Autority autority
MAZDA CX-3 2015-2021
MAZDA

MAZDA CX-3 2015-2021

DK

Occasionprijs €15.000 – €18.300 mediaan €16.400 133 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€458–€658 /mnd
6 varianten Goed

Overzicht

De Mazda CX-3 werd in 2015 geïntroduceerd als Mazda's instap in het snelgroeiende segment van compacte crossovers. Gebaseerd op het platform van de Mazda 2 maar met een eigen, stoerder karakter, positioneerde de CX-3 zich als een premium alternatief in het B-SUV segment. Met het kenmerkende KODO-design ('Soul of Motion') en de efficiënte SKYACTIV-technologie combineerde Mazda Japanse verfijning met Europese rijdynamiek. De CX-3 was bedoeld voor kopers die de praktische voordelen van een crossover wilden zonder in te leveren op rijplezier of stijl. Gedurende zijn productieperiode onderging de CX-3 twee belangrijke updates: een facelift in 2018 met verbeterde geluidsisolatie, G-Vectoring Control Plus en een nieuwe 1.8 diesel, gevolgd door verdere verfijningen in 2020. Hoewel de CX-3 nooit een directe opvolger kreeg in Europa (de productie stopte in 2021), blijft het model populair op de occasionmarkt vanwege zijn betrouwbaarheid en tijdloze design. De CX-3 onderscheidde zich van concurrenten door zijn focus op rijkwaliteit boven maximale binnenruimte, wat hem tot een favoriet maakte onder autoliefhebbers die een compacte crossover zochten die ook daadwerkelijk leuk is om te rijden.
Ideaal voor: Stedelingen en jonge gezinnen die een compacte, stijlvolle crossover zoeken met premium uitstraling. Ideaal voor mensen die waarde hechten aan rijplezier en design maar geen grote SUV nodig hebben.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekende bouwkwaliteit en afwerking voor het segment
  • Zeer prettig rijgedrag met strak onderstel
  • Aantrekkelijk KODO-design dat goed veroudert
  • Betrouwbare SKYACTIV-motoren met lage onderhoudskosten
  • Goede standaarduitrusting, ook op instapniveau
  • Zuinige motoren, vooral de diesel
  • Compacte afmetingen ideaal voor de stad
  • Hoogwaardige materialen in het interieur

Aandachtspunten

  • Beperkte achterbank ruimte voor volwassenen
  • Relatief kleine bagageruimte vergeleken met concurrenten
  • Infotainmentsysteem gedateerd (geen touchscreen tijdens rijden)
  • Stugge vering kan oncomfortabel zijn op slecht wegdek
  • Beperkt zicht naar achteren door dikke C-stijlen
  • Geen hybride variant beschikbaar geweest
  • Hogere instapprijs dan sommige concurrenten

Waardeverloop

Nu 5 jaar oud: mediaan €19.526. Over 5 jaar naar verwachting €14.800 — €79 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 5–11 jr oud gemeten aanbod (0–11 jr) 46% Na 0 jaar: 96% van de nieuwprijs — mediaan €28.662 (931 auto's) Na 1 jaar: 90% van de nieuwprijs — mediaan €26.878 (1511 auto's) Na 2 jaar: 82% van de nieuwprijs — mediaan €24.689 (872 auto's) Na 3 jaar: 74% van de nieuwprijs — mediaan €22.433 (987 auto's) Na 4 jaar: 71% van de nieuwprijs — mediaan €21.141 (1674 auto's) Na 5 jaar: 65% van de nieuwprijs — mediaan €19.526 (1626 auto's) Na 6 jaar: 62% van de nieuwprijs — mediaan €18.446 (1720 auto's) Na 7 jaar: 58% van de nieuwprijs — mediaan €17.311 (1365 auto's) Na 8 jaar: 56% van de nieuwprijs — mediaan €16.478 (1038 auto's) Na 9 jaar: 52% van de nieuwprijs — mediaan €15.482 (888 auto's) Na 10 jaar: 49% van de nieuwprijs — mediaan €14.456 (605 auto's) Na 11 jaar: 46% van de nieuwprijs — mediaan €13.600 (232 auto's) Na 12 jaar: 41% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 39% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 35% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 32% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–11 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 6,1%/jaar Gebaseerd op 13449 auto's

Technische gegevens

Lengte
4275 mm
Breedte
1765 mm
Hoogte
1535 mm
Wielbasis
2570 mm
Kofferruimte
350 L
Gewicht
1210-1360 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
5-deurs SUV/Crossover
Geproduceerd in
Japan (Hiroshima), Thailand

Te koop (123)

Bekijk alle
Mazda CX-3 - Autobedrijf H. Kuper
benzine
Mazda CX-3 - Autobedrijf H. Kuper

2015 · 132.708 km · automaat

120 pk 9.0s 5.9 L/100km CO₂ 137g
€476 /maand
bij 15.000 km/jaar
€15.995
Vraagprijs
★★★★ NCAP
benzine

2019 · 55.347 km

9.0s 5.9 L/100km CO₂ 137g
€476 /maand
bij 15.000 km/jaar
€19.200
Vraagprijs
★★★★ NCAP

Varianten (6)

Kies je variant

1.5 SKYACTIV-D 105 (pre-facelift)
S5-DPTS
Diesel 105 pk 4.0 L/100km Handgeschakeld 6v
€573
/mnd
1.8 SKYACTIV-D 115
S8-DPTS
Diesel 115 pk 4.7 L/100km Handgeschakeld 6v
€615
/mnd
1.8 SKYACTIV-D 115 Automaat AWD
S8-DPTS
Diesel 115 pk 5.4 L/100km Automaat 6v
€658
/mnd
2.0 SKYACTIV-G 120
PE-VPS
Benzine 120 pk 5.9 L/100km Handgeschakeld 6v
€476
/mnd
€16.400
occasion
2.0 SKYACTIV-G 120 Automaat
PE-VPS
Benzine 120 pk 6.4 L/100km Automaat 6v
€458
/mnd
2.0 SKYACTIV-G 150 AWD
PE-VPS
Benzine 150 pk 6.9 L/100km Automaat 6v
€516
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€121-€203
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€70-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
MAZDA gemiddelde × km
€90-€166
Totaal €459 – €658
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Roestvorming bij wielkasten en dorpels

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2017

Preventief behandelen met anticoating; bij roest professioneel laten herstellen

Infotainment bevriest of reageert traag

Klein

Bouwjaren: 2015-2018

Software-update bij dealer; soms reset van het systeem nodig

Krakende geluiden uit dashboard bij koud weer

Klein

Bouwjaren: 2015-2019

Dealer kan isolatiemateriaal aanbrengen; vaak cosmetisch probleem

Voortijdige slijtage remschijven achter

Klein

Bouwjaren: 2015-2021

Remschijven en -blokken vervangen; normale slijtage maar iets sneller dan verwacht

Problemen met automatische noodremassistent (vals alarm)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2017

Kalibratie van sensoren en software-update bij dealer

Lekkage airco-condensor

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-2018

Condensor vervangen; controleer airco-werking bij proefrit

Controleer bij aankoop

  • Controleer carrosserie grondig op roestvorming, vooral wielkasten en onderkant portieren
  • Test het infotainmentsysteem uitgebreid op reactiesnelheid
  • Controleer of alle software-updates zijn uitgevoerd
  • Let op slijtage van het koppelingspedaal bij handgeschakelde versies
  • Vraag naar onderhoudshistorie; Mazda-dealeronderhoud is een plus
  • Test de airconditioning op koude lucht en vreemde geluiden
  • Controleer de staat van de remmen, vooral achter
  • Bij AWD-versies: controleer op trillingen of geluiden bij het draaien
  • Inspecteer de leren bekleding op slijtage (indien aanwezig)
  • Controleer of de head-up display correct werkt (indien aanwezig)

Tips per variant

2.0 SKYACTIV-G 120

De populairste keuze en beste balans tussen prestaties en verbruik. Handgeschakelde versie is het zuinigst en biedt het meeste rijplezier. Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.

2.0 SKYACTIV-G 150 AWD

Alleen beschikbaar met automaat. De AWD is zelden nodig in Nederland maar geeft extra zekerheid in de winter. Hoger verbruik en aanschafprijs; alleen kiezen als je echt vierwielaandrijving nodig hebt.

1.8 SKYACTIV-D 115

Vervanger van de 1.5 diesel vanaf 2018. Meer koppel en verfijnder dan voorganger. Uitstekende keuze voor veel snelwegkilometers. Let op roetfilter-onderhoud bij veel stadsgebruik.

1.5 SKYACTIV-D 105

Zeer zuinig maar kan bij koud weer lastig starten. Minder geschikt voor korte ritjes vanwege roetfilter. Controleer DPF-status bij aankoop. Beste keuze voor lange afstanden.

Vergeleken met alternatieven

TOYOTA C-HR 2016-2023
TOYOTA C-HR 2016-2023
Vanaf €391/mnd

De C-HR heeft een gedurfder design en is als hybride leverbaar, maar de CX-3 biedt meer rijplezier en een praktischer interieur. De Mazda heeft betere zichtbaarheid en een intuïtiever dashboard.

Peugeot 2008

De 2008 (eerste generatie) biedt meer ruimte en een hoger zitpunt, maar de CX-3 wint op bouwkwaliteit, betrouwbaarheid en rijdynamiek. De Mazda heeft lagere onderhoudskosten.

RENAULT Captur 2013-2019
RENAULT Captur 2013-2019
Vanaf €459/mnd

De Captur is praktischer met meer binnenruimte en een lagere aanschafprijs, maar de CX-3 biedt superieure rijkwaliteit en betrouwbaarheid. De Mazda voelt een klasse hoger.

VOLKSWAGEN T-Cross 2018-heden
VOLKSWAGEN T-Cross 2018-heden
Vanaf €394/mnd

De T-Cross is ruimer en praktischer met meer bagageruimte, maar de CX-3 voelt premium aan met betere materialen en een verfijnder rijgedrag. De Mazda is betrouwbaarder op lange termijn.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.