Autority autority
SUBARU WRX STI 2008-2013
SUBARU

SUBARU WRX STI 2.5 Turbo WRX STI hatchback

2008-2013

€663 /mnd
1 op 9.7 Benzine Handgeschakelde versnellingsbak 6v 5 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Liefhebbers die de prestaties en techniek van een WRX STI willen combineren met meer binnenruimte, een moderner interieur en bij de hatchback een praktische grote achterklep.

Aanvankelijk uitsluitend als vijfdeurs hatchback geleverd Breder spoor en duidelijk bredere carrosserie dan de gewone Impreza 2,5-liter turboboxermotor met 300 pk Symmetrical AWD met instelbaar DCCD-middendifferentieel SI-Drive met verschillende motorresponsprogramma's Handgeschakelde zesversnellingsbak en Brembo-remmen Vanaf 2011 opnieuw leverbaar als vierdeurs sedan met grote achtervleugel Europese modellen voldeden achtereenvolgens aan Euro 4- en Euro 5-emissie-eisen
Geproduceerd in
Japan
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
10.3 L/100km × 15.000 km
€303
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
SUBARU gemiddelde × km
€180
Totaal €663
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€26.000
Euro NCAP 2009

Waardeverloop

Nu 12 jaar oud: mediaan €39.275. Over 5 jaar naar verwachting €20.286 — €316 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 nu: 13–18 jr oud gemeten aanbod (6–14 jr) 43% Na 6 jaar: 74% van de nieuwprijs — mediaan €49.816 (4 auto's) Na 8 jaar: 65% van de nieuwprijs — mediaan €43.924 (8 auto's) Na 10 jaar: 52% van de nieuwprijs — mediaan €34.846 (7 auto's) Na 11 jaar: 33% van de nieuwprijs — mediaan €22.275 (4 auto's) Na 12 jaar: 59% van de nieuwprijs — mediaan €39.275 (10 auto's) Na 13 jaar: 51% van de nieuwprijs — mediaan €34.036 (6 auto's) Na 14 jaar: 43% van de nieuwprijs — mediaan €29.134 (21 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 1 jaar: 94% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 2 jaar: 88% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 3 jaar: 83% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 4 jaar: 78% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 5 jaar: 74% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 15 jaar: 40% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 16 jaar: 35% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 17 jaar: 30% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 18 jaar: 24% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 19 jaar: 22% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 20 jaar: 22% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 22% Mediaan alle auto's na 17 jaar: 19% Mediaan alle auto's na 18 jaar: 15% Mediaan alle auto's na 19 jaar: 14% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (6–14 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €67.118 (geschat) Afschrijving: 5,9%/jaar Gebaseerd op 60 auto's

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De vroege hatchback heeft een relatief soepel afgestemd onderstel. Controleer vooral de motorconditie en de geschiedenis van eventuele tuning.

Sterke punten

  • Zeer veel tractie onder uiteenlopende weersomstandigheden
  • Sterke zesversnellingsbak
  • Krachtige remmen en goed instelbare aandrijflijn
  • Hatchback is praktisch voor dagelijks gebruik
  • Sedan heeft het klassieke STI-silhouet
  • Sterke tussensprints en karaktervolle motor
  • Ruimer en volwassener dan de voorgaande generatie

Aandachtspunten

  • Minder lichtvoetig dan de eerdere GDB
  • Hoog brandstofverbruik en hoge CO2-uitstoot
  • EJ257 blijft gevoelig voor verkeerde tuning en onvoldoende olie
  • Stug comfort en relatief veel afrolgeluid
  • Interieurmaterialen zijn eenvoudig voor de oorspronkelijke nieuwprijs
  • Remmen, banden en koppeling zijn kostbaar

Controleer bij aankoop

  • Laat een koude start uitvoeren en luister naar lagergeruis of zuigerklop
  • Controleer oliepeil, olieverbruik en onderhoudsintervallen
  • Laat compressie, cilinderlekkage en eventueel olie analyseren
  • Controleer of de ECU professioneel is afgesteld voor aanwezige modificaties
  • Test koppeling, zesbak, DCCD en differentiëlen
  • Controleer Brembo-remmen op corrosie, scheuren en ongelijkmatige slijtage
  • Inspecteer onderstel en bodem op roest en schade door stoepranden of circuitgebruik
  • Controleer op verschil in bandenmaat, merk en profieldiepte
  • Vraag naar distributieriem- en waterpompvervanging

Bekende problemen

Ringlandbreuk en beschadigde zuigers bij detonatie of te arme mengselvorming

Ernstig

Bouwjaren: 2008-2013

Motor reviseren, brandstofsysteem en ECU-afstelling controleren en uitsluitend geschikte brandstof gebruiken.

Drijfstanglager- of krukaslagerschade door olieverlies of langdurige hoge dwarsversnelling

Ernstig

Bouwjaren: 2008-2013

Oliedruk en olieanalyse controleren; bij schade is een volledige motorrevisie nodig.

Defecte secundaire-luchtpompen en vastzittende luchtkleppen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2008-2013

Pomp en kleppen vervangen en foutcodes professioneel diagnosticeren.

Kraken of kloppen van schokdempers en slijtage van onderstelrubbers

Gemiddeld

Bouwjaren: 2008-2013

Dempers en rubbers inspecteren en indien nodig vervangen of reviseren.

Roest aan subframes, draagarmen en uitlaatsysteem bij auto's uit pekelrijke gebieden

Gemiddeld

Bouwjaren: 2008-2013

Aangetaste onderdelen behandelen of vervangen en de bodem preventief conserveren.

Technische specificaties

Motorcode EJ257
Cilinderinhoud 2.5L (2457 cc)
Cilinders 4
Vermogen 221 kW / 300 pk
Koppel 407 Nm
0-100 km/h 5.2s
Topsnelheid 250 km/h
Transmissie Handgeschakelde versnellingsbak (6v)
Aandrijving AWD
Verbruik 1 op 9.7 (10.3 L/100km)
CO₂-uitstoot 243 g/km
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

441 cm
Lengte
179 cm
Breedte
147 cm
Hoogte
262 cm
Wielbasis
301 L
Kofferruimte
1505-1520 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

2.5 Turbo WRX STI hatchback
300 pk · Benzine · Handgeschakelde versnellingsbak
€663
/maand
Huidig
2.5 Turbo WRX STI hatchback facelift
300 pk · Benzine · Handgeschakelde versnellingsbak
€669
/maand
2.5 Turbo WRX STI sedan
300 pk · Benzine · Handgeschakelde versnellingsbak
€669
/maand

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€26.000

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle SUBARU WRX STI occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.