De Subaru WRX STI is een compacte, zeer prestatiegerichte sportsedan die voortkwam uit Subaru's activiteiten in het wereldkampioenschap rally. Het model combineert een turboboxermotor met permanente Symmetrical AWD, een handgeschakelde transmissie en krachtige remmen. In Europa groeide de WRX STI uit tot het meest uitgesproken prestatiemodel van Subaru en tot de belangrijkste rivaal van de Mitsubishi Lancer Evolution. Comfort, brandstofverbruik en interieurverfijning waren nooit zijn sterkste punten; tractie, mechanische feedback en prestaties onder slechte weersomstandigheden juist wel. De vroege GC8 was licht, rauw en in Europa bijzonder schaars. De GDB-generatie maakte de STI breder beschikbaar en introduceerde de zeer sterke zesversnellingsbak, gevolgd door de overstap van de 2,0-liter EJ207 naar de koppelrijkere maar kwetsbaardere 2,5-liter EJ257. De GRB/GVB-generatie verscheen eerst als hatchback en later opnieuw als sedan, terwijl de VA-generatie vanaf 2014 als zelfstandige WRX-modellijn werd verkocht. Europese modellen bleven tot het einde vasthouden aan een 300 pk sterke 2,5-liter turboboxer, handbak en instelbare vierwielaandrijving. Na het verdwijnen van de VA kwam er geen nieuwe WRX STI voor Europa; Subaru annuleerde bovendien de geplande STI-versie van de daaropvolgende VB-WRX, waardoor het model voorlopig geen actuele generatie heeft.