2016 · 71.326 km · handgeschakeld
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
W453
Nu 2 jaar oud: mediaan €18.595. Over 5 jaar naar verwachting €8.171 — €174 per maand aan afschrijving.
2016 · 71.326 km · handgeschakeld
2015 · 81.990 km
None · — km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Pure 0.9
H4B
|
Benzine | 71 pk | 4.1 L | — |
€444
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€120
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€444
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
EQ Electric
EM
|
Elektrisch | 82 pk | 159 km | — |
€266
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€47
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€57
Totaal
€266
|
— | Eentraps reductie 1v | Details |
|
Passion 0.9 Turbo
H4Bt
|
Benzine | 90 pk | 4.4 L | — |
€453
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€129
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€453
|
— | DCT automaat 6v | Details |
|
Prime 0.9 Turbo
H4Bt
|
Benzine | 90 pk | 4.4 L | — |
€453
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€129
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€453
|
— | DCT automaat 6v | Details |
|
EQ Brabus
EM Brabus
|
Elektrisch | 92 pk | 154 km | — |
€268
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€49
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€57
Totaal
€268
|
— | Eentraps reductie 1v | Details |
|
Brabus 0.9 Turbo
H4Bt Brabus
|
Benzine | 109 pk | 4.6 L | — |
€459
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€135
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€459
|
— | DCT automaat 6v | Details |
Bouwjaren: 2014-2018
Bouwjaren: 2014-2019
Bouwjaren: 2014-2017
Bouwjaren: 2016-2020
Bouwjaren: 2017-2020
Zeldzaam in Nederland. Leukere rijervaring maar minder praktisch in de stad. Kan interessant zijn voor liefhebbers.
Ideaal voor puur stadsgebruik. Bereik is voldoende voor dagelijks gebruik. Let op batterijgezondheid bij oudere exemplaren.
Sportieve afstelling met stijvere ophanging. Leuk voor enthousiastelingen maar minder comfortabel. Houdt waarde goed.
Unieke open rijervaring in stadsauto formaat. Controleer dakmechanisme en afdichtingen grondig.
De Up is praktischer met 4 zitplaatsen en goedkoper, maar kan niet tippen aan de parkeerbaarheid van de Smart
De Fiat 500 biedt meer retro-charme en is goedkoper, maar de Smart heeft betere technologie en rijkwaliteit
Technisch verwant maar de Twingo biedt 4 zitplaatsen. Smart is exclusiever en compacter.
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.