Autority autority
SKODA Rapid 2012-2019
SKODA

SKODA Rapid 2012-2019

NH3

Occasionprijs €6.000 – €8.200 mediaan €7.400 3 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€462–€619 /mnd
9 varianten Goed

Overzicht

De Skoda Rapid was een compacte liftback die van 2012 tot 2019 werd geproduceerd als betaalbaar alternatief in het B/C-segment. Het model werd gepositioneerd tussen de Fabia en Octavia en onderscheidde zich door een uitzonderlijk ruime bagageruimte van 550 liter, de grootste in zijn klasse. De Rapid maakte gebruik van beproefde Volkswagen-techniek op het PQ25-platform, wat resulteerde in een betrouwbare en zuinige auto met lage onderhoudskosten. Het model was vooral populair bij gezinnen en zakelijke rijders die veel ruimte nodig hadden zonder de prijs van een grotere auto te betalen. Gedurende zijn productieperiode onderging de Rapid een facelift in 2017 met een vernieuwd front en verbeterd infotainment. Naast de standaard Liftback werd in 2013 de Spaceback geïntroduceerd, een kortere hatchback-variant voor kopers die een compactere auto prefereerden. De motorenrange bestond uit efficiënte TSI-benzinemotoren en zuinige TDI-diesels, waarbij de latere 1.0 TSI driecilinder de beste balans bood tussen prestaties en betrouwbaarheid. In 2019 werd de Rapid in Europa vervangen door de nieuwe Scala, die op het modernere MQB A0-platform werd gebouwd. De Rapid blijft een populaire occasion vanwege zijn praktische eigenschappen, lage prijzen en de betrouwbaarheid van Volkswagen-groep techniek.
Ideaal voor: Gezinnen en praktisch ingestelde kopers die veel ruimte willen voor weinig geld. Ideaal voor mensen die de betrouwbaarheid van Volkswagen-techniek zoeken maar niet de premium prijs willen betalen.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitzonderlijk grote bagageruimte voor zijn klasse (550 liter)
  • Beproefde Volkswagen-techniek en onderdelen
  • Lage aanschafprijs en gunstige onderhoudskosten
  • Ruime achterbank met goede beenruimte
  • Praktische Simply Clever details
  • Zuinige motoren, vooral de 1.0 TSI en diesels
  • Goede wegligging en comfortabel onderstel

Aandachtspunten

  • Interieurkwaliteit voelt goedkoop aan (hard plastic)
  • Beperkte standaarduitrusting in basisversies
  • DSG-versnellingsbak kan problemen geven
  • Achterlichten en koplampen kunnen condensvorming vertonen
  • Geluidsisolatie is matig bij hogere snelheden
  • Verouderd infotainmentsysteem
  • Restwaardes zijn relatief laag

Waardeverloop

Nu 7 jaar oud: mediaan €12.905. Over 5 jaar naar verwachting €7.264 — €94 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 nu: 7–14 jr oud gemeten aanbod (2–14 jr) 48% Na 2 jaar: 75% van de nieuwprijs — mediaan €22.393 (10 auto's) Na 3 jaar: 68% van de nieuwprijs — mediaan €20.445 (18 auto's) Na 4 jaar: 65% van de nieuwprijs — mediaan €18.205 (56 auto's) Na 5 jaar: 63% van de nieuwprijs — mediaan €15.936 (62 auto's) Na 6 jaar: 47% van de nieuwprijs — mediaan €13.266 (65 auto's) Na 7 jaar: 49% van de nieuwprijs — mediaan €12.905 (75 auto's) Na 8 jaar: 49% van de nieuwprijs — mediaan €13.293 (90 auto's) Na 9 jaar: 40% van de nieuwprijs — mediaan €12.113 (44 auto's) Na 10 jaar: 30% van de nieuwprijs — mediaan €9.092 (36 auto's) Na 11 jaar: 30% van de nieuwprijs — mediaan €8.813 (45 auto's) Na 12 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €7.618 (34 auto's) Na 13 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €7.572 (10 auto's) Na 14 jaar: 48% van de nieuwprijs — mediaan €8.950 (4 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 1 jaar: 89% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 15 jaar: 44% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 16 jaar: 38% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 22%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (2–14 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 10,6%/jaar Gebaseerd op 549 auto's

Technische gegevens

Lengte
4483 mm
Breedte
1706 mm
Hoogte
1461 mm
Wielbasis
2602 mm
Kofferruimte
550 L
Gewicht
1080-1295 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Liftback (5-deurs), Spaceback (5-deurs hatchback)
Geproduceerd in
Tsjechië (Mladá Boleslav), India (Pune), Rusland (Kaluga), China

Te koop (3)

Bekijk alle
Skoda Rapid – ZD Automotive
Skoda Rapid – ZD Automotive

2013 · 154.609 km

9.3s 5.5 L/100km CO₂ 128g
€486 /maand
bij 15.000 km/jaar
€7.450
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
benzine
Skoda Rapid 2013 | Occasion Garage 't Noorden

2013 · 80.788 km

11.9s 5.1 L/100km CO₂ 118g
€474 /maand
bij 15.000 km/jaar
€8.950
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Generaties Rapid

SKODA Rapid 2012-2019
2012-2019
NH3
SKODA Rapid 2013-2019
2013-2019
NH1

Varianten (9)

Kies je variant

1.2 TSI 85pk
CBZB
Benzine 85 pk 5.1 L/100km Handgeschakeld 5v
€474
/mnd
1.4 TDI 90pk
CUSA
Diesel 90 pk 3.9 L/100km Handgeschakeld 5v
€613
/mnd
1.2 TSI 90pk
CJZC
Benzine 90 pk 4.9 L/100km Handgeschakeld 5v
€468
/mnd
1.6 TDI 90pk
CAYB
Diesel 90 pk 4.1 L/100km Handgeschakeld 5v
€619
/mnd
1.0 TSI 95pk
CHZB
Benzine 95 pk 4.7 L/100km Handgeschakeld 5v
€462
/mnd
1.6 MPI 105pk
CFNA
Benzine 105 pk 6.2 L/100km Handgeschakeld 5v
€506
/mnd
1.6 TDI 105pk
CAYC
Diesel 105 pk 4.1 L/100km Handgeschakeld 5v
€619
/mnd
1.0 TSI 110pk
CHZD
Benzine 110 pk 4.8 L/100km Handgeschakeld 6v
€465
/mnd
1.4 TSI 122pk
CAXA
Benzine 122 pk 5.5 L/100km DSG automaat 7v
€486
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€118-€182
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
SKODA gemiddelde × km
€144-€166
Totaal €463 – €619
9 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

DSG-versnellingsbak schokken en trillen bij lage snelheden

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2017

Software-update of vervanging mechatronic unit. Kosten €800-2500

Distributieketting rek bij 1.2 TSI motoren

Ernstig

Bouwjaren: 2012-2015

Preventieve vervanging distributieketting. Kosten €600-1000

Waterpomp lekkage bij TSI-motoren

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2016

Vervanging waterpomp, vaak samen met distributieriem. Kosten €400-700

EGR-klep vervuiling bij dieselmotoren

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2019

Reinigen of vervangen EGR-klep. Kosten €300-600

Koppelingslijtage bij handgeschakelde versies

Klein

Bouwjaren: 2012-2019

Koppeling vervangen rond 120.000-150.000 km. Kosten €600-900

Roestvorming bij wielkastranden en dorpels

Klein

Bouwjaren: 2012-2015

Roestbehandeling en lakwerk. Kosten €200-800 afhankelijk van ernst

Startmotor problemen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2016

Vervanging startmotor. Kosten €250-450

Controleer bij aankoop

  • Controleer de distributieketting op ratelgeluiden bij koude start (1.2 TSI)
  • Test de DSG-bak uitgebreid in stadsverkeer op schokken
  • Inspecteer wielkasten en dorpels op roestvorming
  • Controleer op olieverlies bij de motor
  • Check de werking van alle elektronica en infotainment
  • Vraag naar onderhoudshistorie en DSG-olieverversing
  • Let op slijtage van het interieur (stoelen, stuur)
  • Controleer koplampen en achterlichten op condensvorming
  • Test de airconditioning op koelvermogen
  • Luister naar geluiden van de ophanging bij hobbels

Tips per variant

1.2 TSI 85pk/90pk

Let extra op de distributieketting, vooral bij exemplaren vóór 2015. Vraag altijd naar vervanging. Verder een betrouwbare motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.

1.0 TSI 95pk/110pk

Modernere en betrouwbaardere motor dan de 1.2 TSI. Driecilinder geluid is hoorbaar maar de motor is zuinig en krachtig genoeg. Beste keuze voor benzine.

1.4 TSI 122pk DSG

Krachtigste benzinevariant maar let op DSG-problemen. Controleer of de DSG-olie regelmatig is ververst (elke 60.000 km). Vermijd exemplaren met schokkerige bak.

1.6 TDI

Betrouwbare dieselmotor, ideaal voor veel kilometers. Let op EGR-problemen en roetfilter bij veel korte ritten. Vraag naar AdBlue-historie bij latere modellen.

1.4 TDI 90pk

Zuinigste optie maar driecilinder diesel kan wat ruw aanvoelen. Minder geschikt voor snelweggebruik door beperkt vermogen.

1.6 MPI 105pk

Atmosferische motor zonder turbo, zeer betrouwbaar maar minder zuinig. Goede keuze voor wie turbo-problemen wil vermijden.

Vergeleken met alternatieven

DACIA Logan 2012-2020
DACIA Logan 2012-2020
Vanaf €456/mnd

De Logan is goedkoper in aanschaf maar de Rapid biedt betere bouwkwaliteit, veiligheid en rijgedrag.

HYUNDAI i20 2014-2020
HYUNDAI i20 2014-2020
Vanaf €390/mnd

De i20 heeft een moderner interieur en langere garantie, maar de Rapid biedt meer ruimte en een grotere kofferbak.

SEAT Toledo 2012-2019
SEAT Toledo 2012-2019
Vanaf €435/mnd

De Seat Toledo is technisch identiek maar heeft een traditionele kofferbak. De Rapid heeft de praktischere liftback en is vaak iets goedkoper in onderhoud.

TOYOTA Yaris 2011-2020
TOYOTA Yaris 2011-2020
Vanaf €329/mnd

De Yaris is betrouwbaarder maar aanzienlijk kleiner. De Rapid wint op ruimte en prijs-kwaliteit.

Volkswagen Polo Sedan

De Polo Sedan is duurder maar biedt vergelijkbare techniek. De Rapid geeft meer ruimte voor minder geld.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.