2020 · 112.909 km · handgeschakeld
SEAT Tarraco 2018-heden
KN2
SEAT Tarraco 2018-heden
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Zeer ruim interieur met flexibele zetelverdeling
- Uitstekende bouwkwaliteit en afwerking
- Goede rijeigenschappen voor een SUV van dit formaat
- Hoog trekgewicht (tot 2500 kg)
- Uitgebreide veiligheidsuitrusting
- Scherpe prijs-kwaliteitverhouding ten opzichte van VW Tiguan Allspace
- Comfortabele vering
- Moderne infotainmentsystemen met goede connectiviteit
Aandachtspunten
- Derde zitrij alleen geschikt voor kinderen of korte ritten
- Hogere varianten zijn prijzig
- Geen volledig elektrische variant beschikbaar
- Infotainmentsysteem kan soms traag reageren
- Beperkte terreinmogelijkheden ondanks 4Drive
- Brandstofverbruik in de praktijk hoger dan opgegeven
- Beperkte emotionele aantrekkingskracht
Waardeverloop
Nu 4 jaar oud: mediaan €30.890. Over 5 jaar naar verwachting €21.087 — €163 per maand aan afschrijving.
Technische gegevens
Te koop (29)
Bekijk alleNone · 5.000 km · automaat
2020 · 131.300 km · automaat
Generaties Tarraco
Varianten (8)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.5 TSI 150
DADA/DPCA
|
Benzine | 150 pk | 6.7 L | €25.400 |
€527
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€197
Wegenbelasting
€67
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€527
|
€649
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€197
Wegenbelasting
€67
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€527
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 TDI 150 DSG
DFGA/DTTA
|
Diesel | 150 pk | 5.6 L | — |
€633
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€169
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€633
|
— | DSG automaat 7v | Details |
|
2.0 TDI 150
DFGA/DTTA
|
Diesel | 150 pk | 5.4 L | — |
€627
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€163
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€627
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 TSI 190 DSG
DKZA
|
Benzine | 190 pk | 7.1 L | — |
€506
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€208
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€506
|
— | DSG automaat 7v | Details |
|
2.0 TSI 190 DSG 4Drive
DKZA
|
Benzine | 190 pk | 7.5 L | — |
€550
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€220
Wegenbelasting
€67
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€550
|
— | DSG automaat 7v | Details |
|
2.0 TDI 190 DSG 4Drive
DFHA/DNHA
|
Diesel | 190 pk | 6.2 L | — |
€737
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€187
Wegenbelasting
€173
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€737
|
— | DSG automaat 7v | Details |
|
1.4 e-Hybrid PHEV DSG
DGEA
|
PHEV | 245 pk | 1.7 L | — |
€418
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€100
Wegenbelasting
€73
Verzekering
€85
Onderhoud
€93
Totaal
€418
|
— | DSG automaat 6v | Details |
|
2.0 TSI 245 DSG 4Drive
DNFA
|
Benzine | 245 pk | 8.0 L | — |
€532
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€235
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€532
|
— | DSG automaat 7v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
DSG-versnellingsbak schokkerig bij lage snelheden
KleinBouwjaren: 2018-2021
Waterinfiltratie bij achterklep
GemiddeldBouwjaren: 2018-2020
Piepende remmen bij lage snelheden
KleinBouwjaren: 2018-2022
Infotainmentsysteem vastlopers en herstarts
KleinBouwjaren: 2018-2021
AdBlue-systeem storingen bij dieselversies
GemiddeldBouwjaren: 2019-2021
Elektrische stoelen werken niet correct
KleinBouwjaren: 2018-2020
PHEV-versie: 12V accu ontlaadt snel
GemiddeldBouwjaren: 2020-2022
Controleer bij aankoop
- Controleer de onderhoudshistorie op regelmatige DSG-olieverversing (elke 60.000 km)
- Test alle elektrische functies inclusief stoelverstelling en achterklep
- Luister naar de DSG-bak bij langzaam manoeuvreren op parkeerplaatsen
- Controleer op vochtsporen in de kofferbak en rond de achterklep
- Check het infotainmentsysteem op software-updates
- Bij diesel: vraag naar AdBlue-verbruik en eventuele storingen
- Inspecteer de banden op ongelijkmatige slijtage (kan wijzen op wieluitlijning)
- Bij 4Drive: test de vierwielaandrijving op een onverharde weg
- Controleer of alle terugroepacties zijn uitgevoerd
- Bij PHEV: check de batterijgezondheid en elektrisch bereik
Tips per variant
Instapmotor die voldoende is voor dagelijks gebruik, maar voelt ondermotoriseerd bij volle belading of bergachtig terrein. Alleen beschikbaar met voorwielaandrijving. Beste keuze voor stadsgebruik met beperkt budget.
Uitstekende allrounder met goede balans tussen prestaties en verbruik. De vierwielaandrijving is ideaal voor wie regelmatig een caravan trekt. Meest populaire benzinevariant op de tweedehandsmarkt.
Topmotor voor wie sportieve prestaties wil. Hoog verbruik in de praktijk (10-12 l/100km). Beperkt aanbod op de occasiemarkt. Let op hogere verzekeringspremies.
Beste keuze voor veel snelwegkilometers. Zuinig en koppelrijk. Handgeschakelde versie is zeldzaam maar betrouwbaarder dan DSG. Let op AdBlue-systeem bij aankoop.
Ideale configuratie voor caravanners en mensen die veel kilometers maken. Hoog trekvermogen en laag verbruik. Populairste variant voor zakelijk gebruik. Controleer roetfilter en EGR-klep bij hoge kilometerstanden.
Fiscaal aantrekkelijk voor zakelijke rijders. Elektrisch bereik in de praktijk rond 40-45 km. Alleen zinvol als je dagelijks kunt opladen. Geen vierwielaandrijving beschikbaar. Let op de staat van de batterij bij tweedehands aankoop.
Vergeleken met alternatieven
De 5008 heeft een moderner interieur met i-Cockpit, maar de Tarraco biedt meer motorvarianten en vierwielaandrijving. De SEAT is betrouwbaarder op lange termijn en heeft lagere onderhoudskosten.
Beide auto's zijn technisch nagenoeg identiek. De Kodiaq biedt iets meer praktische oplossingen zoals de paraplu in het portier. De Tarraco heeft een sportiever design en rijgedrag. Prijzen zijn vergelijkbaar, maar de Kodiaq is populairder op de tweedehandsmarkt.
De Santa Fe biedt meer standaarduitrusting en langere garantie (5 jaar). De Tarraco rijdt sportiever en heeft betere infotainment-integratie. De Hyundai is zuiniger met de dieselmotor.
De Tarraco deelt zijn platform met de Tiguan Allspace maar is iets groter en biedt meer beenruimte op de derde rij. De SEAT is doorgaans €2.000-4.000 goedkoper bij vergelijkbare uitrusting. De Tiguan heeft een iets premiumere uitstraling en hogere restwaarde.
Aanbod (31)
Pagina 1 van 3
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.