2019 · 74.962 km · automaat
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
KN2
Nu 4 jaar oud: mediaan €30.761. Over 5 jaar naar verwachting €21.084 — €161 per maand aan afschrijving.
2019 · 74.962 km · automaat
2022 · 95.981 km · automaat
2020 · 163.098 km · automaat
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.5 TSI 150
DADA/DPCA
|
Benzine | 150 pk | 6.7 L | €24.000 |
€536
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€206
Wegenbelasting
€67
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€536
|
€649
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€206
Wegenbelasting
€67
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€536
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 TDI 150 DSG
DFGA/DTTA
|
Diesel | 150 pk | 5.6 L | — |
€638
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€173
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€638
|
— | DSG automaat 7v | Details |
|
2.0 TDI 150
DFGA/DTTA
|
Diesel | 150 pk | 5.4 L | — |
€631
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€167
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€631
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 TSI 190 DSG
DKZA
|
Benzine | 190 pk | 7.1 L | — |
€515
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€218
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€515
|
— | DSG automaat 7v | Details |
|
2.0 TSI 190 DSG 4Drive
DKZA
|
Benzine | 190 pk | 7.5 L | — |
€561
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€230
Wegenbelasting
€67
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€561
|
— | DSG automaat 7v | Details |
|
2.0 TDI 190 DSG 4Drive
DFHA/DNHA
|
Diesel | 190 pk | 6.2 L | — |
€742
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€192
Wegenbelasting
€173
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€742
|
— | DSG automaat 7v | Details |
|
1.4 e-Hybrid PHEV DSG
DGEA
|
PHEV | 245 pk | 1.7 L | — |
€421
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€103
Wegenbelasting
€73
Verzekering
€85
Onderhoud
€93
Totaal
€421
|
— | DSG automaat 6v | Details |
|
2.0 TSI 245 DSG 4Drive
DNFA
|
Benzine | 245 pk | 8.0 L | — |
€543
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€246
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€543
|
— | DSG automaat 7v | Details |
Bouwjaren: 2018-2021
Bouwjaren: 2018-2020
Bouwjaren: 2018-2022
Bouwjaren: 2018-2021
Bouwjaren: 2019-2021
Bouwjaren: 2018-2020
Bouwjaren: 2020-2022
Instapmotor die voldoende is voor dagelijks gebruik, maar voelt ondermotoriseerd bij volle belading of bergachtig terrein. Alleen beschikbaar met voorwielaandrijving. Beste keuze voor stadsgebruik met beperkt budget.
Uitstekende allrounder met goede balans tussen prestaties en verbruik. De vierwielaandrijving is ideaal voor wie regelmatig een caravan trekt. Meest populaire benzinevariant op de tweedehandsmarkt.
Topmotor voor wie sportieve prestaties wil. Hoog verbruik in de praktijk (10-12 l/100km). Beperkt aanbod op de occasiemarkt. Let op hogere verzekeringspremies.
Beste keuze voor veel snelwegkilometers. Zuinig en koppelrijk. Handgeschakelde versie is zeldzaam maar betrouwbaarder dan DSG. Let op AdBlue-systeem bij aankoop.
Ideale configuratie voor caravanners en mensen die veel kilometers maken. Hoog trekvermogen en laag verbruik. Populairste variant voor zakelijk gebruik. Controleer roetfilter en EGR-klep bij hoge kilometerstanden.
Fiscaal aantrekkelijk voor zakelijke rijders. Elektrisch bereik in de praktijk rond 40-45 km. Alleen zinvol als je dagelijks kunt opladen. Geen vierwielaandrijving beschikbaar. Let op de staat van de batterij bij tweedehands aankoop.
De 5008 heeft een moderner interieur met i-Cockpit, maar de Tarraco biedt meer motorvarianten en vierwielaandrijving. De SEAT is betrouwbaarder op lange termijn en heeft lagere onderhoudskosten.
Beide auto's zijn technisch nagenoeg identiek. De Kodiaq biedt iets meer praktische oplossingen zoals de paraplu in het portier. De Tarraco heeft een sportiever design en rijgedrag. Prijzen zijn vergelijkbaar, maar de Kodiaq is populairder op de tweedehandsmarkt.
De Santa Fe biedt meer standaarduitrusting en langere garantie (5 jaar). De Tarraco rijdt sportiever en heeft betere infotainment-integratie. De Hyundai is zuiniger met de dieselmotor.
De Tarraco deelt zijn platform met de Tiguan Allspace maar is iets groter en biedt meer beenruimte op de derde rij. De SEAT is doorgaans €2.000-4.000 goedkoper bij vergelijkbare uitrusting. De Tiguan heeft een iets premiumere uitstraling en hogere restwaarde.
Pagina 2 van 3
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.