2019 · 79.492 km · handgeschakeld
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
KH7
Nu 5 jaar oud: mediaan €23.320. Over 5 jaar naar verwachting €16.062 — €121 per maand aan afschrijving.
2019 · 79.492 km · handgeschakeld
2018 · 153.061 km
2017 · 107.134 km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.0 TSI 110
CHZJ/DKRF
|
Benzine | 110 pk | 5.8 L | €14.800 |
€453
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€178
Wegenbelasting
€38
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€453
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 TDI 115
DDYA
|
Diesel | 115 pk | 4.8 L | — |
€613
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€148
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€613
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 TDI 150 DSG
DFFA/DTTA
|
Diesel | 150 pk | 5.2 L | — |
€625
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€161
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€625
|
— | DSG automaat 7v | Details |
|
2.0 TDI 150 DSG 4Drive
DFFA/DTTA
|
Diesel | 150 pk | 5.6 L | — |
€638
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€173
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€638
|
— | DSG automaat 7v | Details |
|
2.0 TDI 150
DFFA/DTTA
|
Diesel | 150 pk | 5.0 L | — |
€619
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€155
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€619
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.5 TSI 150 DSG
DADA/DPCA
|
Benzine | 150 pk | 6.1 L | €17.000 |
€485
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€187
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€485
|
— | DSG automaat 7v | Details |
|
1.5 TSI 150
DADA/DPCA
|
Benzine | 150 pk | 5.9 L | — |
€478
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€181
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€478
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 TSI 190 DSG 4Drive
CZPA/DNUA
|
Benzine | 190 pk | 7.4 L | — |
€536
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€227
Wegenbelasting
€55
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€536
|
— | DSG automaat 7v | Details |
|
2.0 TDI 190 DSG 4Drive
DFHA/DNAA
|
Diesel | 190 pk | 5.8 L | — |
€644
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€179
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€134
Totaal
€644
|
— | DSG automaat 7v | Details |
Bouwjaren: 2016-2019
Bouwjaren: 2016-2018
Bouwjaren: 2017-2020
Bouwjaren: 2016-2020
Bouwjaren: 2016-2019
Bouwjaren: 2016-2018
Bouwjaren: 2016-2017
Instapmotor die verrassend vlot aanvoelt door turbo en laag koppel. Geschikt voor voornamelijk stadsgebruik en korte ritten. Bij veel snelwegkilometers of vol beladen voelt de motor onderbemotoriseerd. Betrouwbaar maar moet wel warm gereden worden.
Best verkochte motor en terecht: goede balans tussen prestaties en verbruik. ACT cilinderuitschakeling kan voelbaar zijn maar is onschadelijk. Aanbevolen als allrounder. Let op olieverbruik bij exemplaren voor 2019.
Krachtigste benzineversie met vierwielaandrijving. Vlotte prestaties maar hoger verbruik (8-10L praktijk). Geschikt voor wie regelmatig een caravan of aanhanger trekt. DSG en 4Drive vragen extra onderhoud.
Zuinigste optie maar voelt traag aan, vooral met volle belading. Alleen interessant bij zeer hoge jaarkilometrage (>25.000 km). Let op EGR-problemen en roetfilterstatus.
Beste keuze voor veel kilometers. Sterk koppel maakt hem geschikt voor aanhangertrekken. DSG-combinatie is soepeler dan handgeschakeld. Controleer AdBlue-systeem en injectorstatus.
Topversie diesel met indrukwekkend trekvermogen (400 Nm). Ideaal voor caravanners en bergachtige gebieden. Hogere onderhoudskosten door complexiteit. Controleer Haldex-koppeling (4Drive) op slijtage.
De CX-5 biedt premium uitstraling en uitstekende betrouwbaarheid, maar mist moderne aandrijflijnen (geen mild-hybrid). De Ateca is dynamischer en heeft modernere motoren.
Beide delen het MQB-platform. De Karoq is iets praktischer met VarioFlex achterbank (optioneel), de Ateca sportiever en emotioneler vormgegeven. Prijzen liggen dicht bij elkaar, keuze is vooral smaak.
De Sportage biedt meer garantie (7 jaar) en ruimere achterbank. De Ateca rijdt sportiever en heeft betere restwaardes in Nederland.
De 3008 heeft een futuristischer interieur en is comfortabeler geveerd. De Ateca scoort beter op rijdynamiek en heeft betrouwbaardere techniek. Onderhoudskosten Ateca zijn voorspelbaarder.
De Ateca is in feite een Tiguan met Spaans design, maar €2000-4000 goedkoper bij vergelijkbare uitrusting. De Tiguan biedt iets meer achterbank ruimte en een luxer imago, maar technisch zijn ze identiek. De Ateca heeft een sportiever karakter.
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.