2004 · — km
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
5P
Nu 8 jaar oud: mediaan €12.138. Over 5 jaar naar verwachting €6.719 — €90 per maand aan afschrijving.
2004 · — km
2005 · 2.005 km · handgeschakeld
2010 · 155.269 km · handgeschakeld
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.6 Reference
BSE/BSF
|
Benzine | 102 pk | 7.5 L | €2.600 |
€570
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€220
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€570
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
XL 1.6 TDI
CAYC
|
Diesel | 105 pk | 4.9 L | — |
€684
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€147
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€684
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.6 TDI Ecomotive
CAYC
|
Diesel | 105 pk | 4.7 L | — |
€678
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€141
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€678
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.9 TDI Style
BJB/BKC/BXE
|
Diesel | 105 pk | 5.5 L | — |
€702
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€166
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€702
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.4 TSI Style
CAXA
|
Benzine | 125 pk | 6.4 L | €2.800 |
€537
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€188
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€537
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 TDI Sport
BKD/BMM
|
Diesel | 140 pk | 5.8 L | — |
€733
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€175
Wegenbelasting
€140
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€733
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
XL 2.0 TDI
CFHC
|
Diesel | 140 pk | 5.6 L | — |
€705
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€169
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€705
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.8 TSI Sport
BZB/CDAA
|
Benzine | 160 pk | 7.4 L | — |
€578
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€217
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€578
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 TDI DSG FR
CFHC
|
Diesel | 170 pk | 5.9 L | — |
€736
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€178
Wegenbelasting
€140
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€736
|
— | DSG automaat 6v | Details |
|
Freetrack 2.0 TDI 4WD
CFGB
|
Diesel | 170 pk | 6.8 L | — |
€784
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€205
Wegenbelasting
€151
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€784
|
— | DSG automaat 6v | Details |
|
Freetrack 2.0 TSI 4WD
CAWB
|
Benzine | 200 pk | 9.0 L | — |
€646
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€264
Wegenbelasting
€61
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€646
|
— | DSG automaat 6v | Details |
|
2.0 TSI FR
BWA/CAWB
|
Benzine | 200 pk | 8.2 L | — |
€601
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€241
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€601
|
— | DSG automaat 6v | Details |
Bouwjaren: 2004-2011
Bouwjaren: 2007-2012
Bouwjaren: 2004-2015
Bouwjaren: 2006-2015
Bouwjaren: 2004-2010
Bouwjaren: 2007-2015
Bouwjaren: 2004-2015
Bouwjaren: 2004-2010
Bouwjaren: 2004-2012
Bouwjaren: 2004-2015
Vermijd vroege bouwjaren (2007-2010) vanwege ernstige timing chain problemen. Latere versies zijn verbeterd maar blijf alert op rammelende geluiden. Controleer of de ketting al preventief is vervangen.
Betrouwbare maar trage motor. Geschikt voor rustige rijders. Hogere brandstofkosten dan diesel bij veel kilometers. Koppeling kan vroeg slijten bij stadsgebruik.
Goede balans tussen prestaties en verbruik. Minder problemen dan 1.4 TSI. Let op waterpomp en distributieriem onderhoud. Aanbevolen voor wie meer vermogen wil zonder diesel.
Krachtige motor maar hoger verbruik. DSG-combinatie is prettig maar controleer op mechatronic problemen. Sportieve keuze voor wie prestaties belangrijker vindt dan zuinigheid.
Zuinigste optie, ideaal voor veel snelwegkilometers. Kan traag aanvoelen bij vol beladen auto. Ecomotive-versie is extra zuinig maar heeft minder uitrusting.
Legendarisch betrouwbare motor met hoge kilometerbestendigheid. Oudere technologie maar bewezen. Let op turbo en EGR bij hoge kilometerstanden. Beste keuze voor betrouwbaarheid.
Krachtig en zuinig, ideaal voor gezinsgebruik. PD-motoren (tot 2008) hebben injector problemen, CR-motoren (vanaf 2008) zijn betrouwbaarder. Controleer turbo en roetfilter.
34 cm langer dan standaard Altea met significant meer bagageruimte (532 liter). Ideaal voor gezinnen met veel bagage. Iets hoger verbruik door extra gewicht. Minder sportief maar praktischer.
Unieke crossover-variant met 4WD en verhoogde bodemvrijheid. Haldex-koppeling kan onderhoud vereisen. Hoger verbruik dan standaard modellen. Geschikt voor licht terrein en winterse omstandigheden, niet voor serieus offroad-gebruik.
De C-MAX is ruimer en heeft een flexibeler interieur. De Altea is sportiever om te rijden en heeft betrouwbaardere motoren, vooral de TDI-varianten.
De Meriva heeft innovatieve FlexDoors maar is kleiner. De Altea biedt meer ruimte en betere rijeigenschappen, terwijl de Meriva praktischer is in krappe parkeerplaatsen.
De Scénic biedt meer modulaire binnenruimte en een comfortabeler rijgedrag, maar de Altea is sportiever en heeft betrouwbaardere aandrijflijnen. Renault heeft meer elektrische problemen.
De C4 Picasso biedt meer ruimte en comfort, maar de Altea is betrouwbaarder en goedkoper in onderhoud. Citroën heeft meer problemen met elektronica en vering.
De Golf Plus is technisch identiek maar duurder in aanschaf en onderhoud. De Altea biedt dezelfde betrouwbaarheid voor minder geld, maar heeft een iets minder premium interieur.
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.