Autority autority
SEAT Altea XL 2006-2015
SEAT

SEAT Altea XL 2006-2015

5P

Occasionprijs €2.500 – €4.600 mediaan €3.500 18 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€531–€736 /mnd
10 varianten Goed

Overzicht

De SEAT Altea XL is de verlengde versie van de SEAT Altea, geïntroduceerd in 2006 als antwoord op de groeiende vraag naar ruime gezinsauto's. Met een lengte van bijna 4,5 meter en een bagageruimte van 532 liter biedt deze Spaanse MPV aanzienlijk meer praktische ruimte dan zijn kortere broer. Gebouwd op het beproefde Volkswagen PQ35-platform deelt de Altea XL zijn technische basis met succesvolle modellen als de VW Golf Plus en Touran, wat resulteert in betrouwbare techniek en goede rijeigenschappen. De auto positioneert zich als een betaalbaar alternatief voor de duurdere Volkswagen-modellen, zonder in te leveren op kwaliteit of veiligheid. Gedurende zijn productieperiode van 2006 tot 2015 onderging de Altea XL in 2009 een facelift met een vernieuwd front, aangepast interieur en verbeterde motoren. De motorenrange was uitgebreid, van de zuinige 1.2 TSI benzinemotor tot de krachtige 2.0 TDI diesel met 170 pk, en zelfs een vierwielaangedreven variant voor extra tractie. Bijzondere kenmerken waren de in lengterichting verschuifbare achterbank en het optionele panoramadak. Hoewel de productie in 2015 stopte zonder directe opvolger, blijft de Altea XL een populaire keuze op de occasionmarkt voor gezinnen die een ruime, betrouwbare en betaalbare MPV zoeken met de kwaliteit van het Volkswagen-concern.
Ideaal voor: Gezinnen die een ruime, praktische en betaalbare MPV zoeken met meer bagageruimte dan een standaard hatchback. Ideaal voor mensen die de kwaliteit van het Volkswagen-concern willen tegen een lagere prijs.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekende ruimte-efficiëntie dankzij verlengde carrosserie
  • Betrouwbare en bewezen VAG-techniek
  • Goede rijeigenschappen voor een MPV
  • Flexibel interieur met verschuifbare achterbank
  • Lagere aanschafprijs dan vergelijkbare VW Touran
  • Ruime bagageruimte (532-1604 liter)
  • Goede veiligheidsuitrusting en Euro NCAP score
  • Brede motorkeuze van zuinig tot sportief

Aandachtspunten

  • Interieurkwaliteit iets minder dan VW-equivalent
  • Beperkte restwaarde vergeleken met premium merken
  • Sommige TSI-motoren hebben problemen met timing chain
  • DSG-versnellingsbak kan duur zijn bij reparatie
  • Geen derde zitrij beschikbaar (in tegenstelling tot Touran)
  • Productie gestopt in 2015, dus alleen tweedehands verkrijgbaar
  • Infotainmentsysteem gedateerd naar huidige maatstaven

Waardeverloop

Nu 7 jaar oud: mediaan €10.981. Over 5 jaar naar verwachting €7.531 — €57 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 11–20 jr oud gemeten aanbod (0–21 jr) 8% Na 0 jaar: 91% van de nieuwprijs — mediaan €20.850 (3 auto's) Na 1 jaar: 99% van de nieuwprijs — mediaan €29.223 (17 auto's) Na 2 jaar: 74% van de nieuwprijs — mediaan €20.084 (19 auto's) Na 3 jaar: 66% van de nieuwprijs — mediaan €18.004 (100 auto's) Na 4 jaar: 56% van de nieuwprijs — mediaan €15.936 (568 auto's) Na 5 jaar: 51% van de nieuwprijs — mediaan €16.279 (669 auto's) Na 6 jaar: 44% van de nieuwprijs — mediaan €15.107 (400 auto's) Na 7 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €10.981 (332 auto's) Na 8 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €9.027 (310 auto's) Na 9 jaar: 26% van de nieuwprijs — mediaan €7.803 (257 auto's) Na 10 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €7.429 (228 auto's) Na 11 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €6.194 (218 auto's) Na 12 jaar: 23% van de nieuwprijs — mediaan €5.401 (201 auto's) Na 13 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €4.347 (227 auto's) Na 14 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €4.049 (203 auto's) Na 15 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €3.682 (70 auto's) Na 16 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €3.044 (120 auto's) Na 17 jaar: 18% van de nieuwprijs — mediaan €2.923 (10 auto's) Na 18 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €3.757 (8 auto's) Na 19 jaar: 22% van de nieuwprijs — mediaan €3.016 (8 auto's) Na 21 jaar: 8% van de nieuwprijs — mediaan €2.799 (4 auto's) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–21 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 12,6%/jaar Gebaseerd op 3972 auto's

Technische gegevens

Lengte
4468 mm
Breedte
1768 mm
Hoogte
1589 mm
Wielbasis
2578 mm
Kofferruimte
532 L
Gewicht
1350-1590 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
MPV
Geproduceerd in
Spanje (Martorell)

Te koop (18)

Bekijk alle
Seat Altea XL – Riffiautos
Seat Altea XL – Riffiautos

2012 · 220.503 km

12.3s 6.2 L/100km CO₂ 144g
€531 /maand
bij 15.000 km/jaar
€1.999
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
SEAT Altea XL - Autovakmeester Bremer

2012 · 212.198 km

12.3s 6.2 L/100km CO₂ 144g
€531 /maand
bij 15.000 km/jaar
€3.750
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Varianten (10)

Kies je variant

1.6 LPG
CHGA
LPG 102 pk 9.2 L/100km Handgeschakeld 5v
€558
/mnd
1.9 TDI
BXE
Diesel 105 pk 5.4 L/100km Handgeschakeld 5v
€721
/mnd
1.6 TDI
CAYC
Diesel 105 pk 4.9 L/100km Handgeschakeld 5v
€684
/mnd
1.2 TSI
CBZB
Benzine 105 pk 6.2 L/100km Handgeschakeld 6v
€531
/mnd
€3.600
occasion
1.4 TSI
CAXA
Benzine 125 pk 6.5 L/100km Handgeschakeld 6v
€551
/mnd
2.0 TDI 4WD
CFHC
Diesel 140 pk 6.4 L/100km DSG automaat 6v
€729
/mnd
2.0 TDI 140
BKD
Diesel 140 pk 5.7 L/100km Handgeschakeld 6v
€730
/mnd
1.8 TSI
CDAA
Benzine 160 pk 7.4 L/100km Handgeschakeld 6v
€588
/mnd
2.0 TDI 170
BMN
Diesel 170 pk 5.9 L/100km Handgeschakeld 6v
€736
/mnd
2.0 TSI
CAWB
Benzine 200 pk 8.1 L/100km DSG automaat 6v
€609
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€107-€238
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€81-€255
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
SEAT gemiddelde × km
€180-€207
Totaal €532 – €736
10 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Distributieketting rek bij 1.2 TSI en 1.4 TSI motoren

Ernstig

Bouwjaren: 2006-2013

Preventieve vervanging van distributieketting, spanners en geleiders. Kosten circa €800-1200. Let op rammelend geluid bij koude start.

DSG-mechatronic unit defect

Ernstig

Bouwjaren: 2006-2012

Vervanging of revisie van mechatronic unit. Kosten €1500-2500. Symptomen: schokken bij schakelen, foutmeldingen.

Roetfilter problemen bij dieselmotoren (korte ritten)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2015

Regelmatig langere ritten maken voor regeneratie. Bij ernstige verstopping: geforceerde regeneratie of vervanging (€1000-1500).

Waterpomp lekkage bij TSI-motoren

Gemiddeld

Bouwjaren: 2008-2014

Vervanging waterpomp, vaak samen met distributieriem. Kosten €400-600.

EGR-klep vervuiling bij TDI-motoren

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2015

Reinigen of vervangen EGR-klep. Kosten €200-400. Symptomen: vermogensverlies, motorstoring.

Koppelingslijtage bij 1.9 TDI met handgeschakelde bak

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2010

Vervanging koppelingsset en vliegwiel. Kosten €600-900 met tweemassavliegwiel.

Stuurbekrachtigingspomp geluiden

Klein

Bouwjaren: 2006-2009

Vervangen stuurbekrachtigingsvloeistof of pomp. Kosten €150-400.

Raamregulateur defect

Klein

Bouwjaren: 2006-2015

Vervanging raamregulateur. Kosten €150-250 per raam.

Controleer bij aankoop

  • Controleer distributieketting op ratelgeluid bij koude start (TSI-motoren)
  • Test DSG-versnellingsbak grondig op schokken en trillingen
  • Vraag naar onderhoudshistorie en timing chain vervanging
  • Check op roest bij wielkasten en dorpels
  • Controleer werking van alle elektrische ramen en spiegels
  • Test airconditioning op koude lucht en vreemde geuren
  • Inspecteer staat van koppeling bij handgeschakelde versies
  • Controleer op olielekkage bij motor en versnellingsbak
  • Vraag naar DPF-regeneratie geschiedenis bij diesels
  • Check of alle sleutels aanwezig zijn (kostbaar om bij te maken)
  • Controleer slijtage van stuurwiel en pedalen versus kilometerstand
  • Test alle veiligheidssystemen (ABS, ESP, airbag-lampjes)

Tips per variant

1.2 TSI

Instapmotor die voldoende is voor rustig rijden. Let extra goed op distributieketting problematiek. Niet ideaal voor zware belading of veel snelwegkilometers. Beste keuze voor stadsgebruik.

1.4 TSI

Goede balans tussen prestaties en verbruik. Dezelfde kettingproblematiek als 1.2 TSI. Populairste benzinevariant. Controleer of ketting al vervangen is.

1.8 TSI

Krachtige motor met minder kettingproblemen dan kleinere TSI's. Hoger verbruik maar vlotte prestaties. Geschikt voor wie regelmatig volbeladen rijdt.

2.0 TSI

Sportieve topmotor, alleen met DSG leverbaar. Zeldzaam in Nederland. Hoog verbruik maar uitstekende prestaties. Voor de liefhebber die snelheid en ruimte wil combineren.

1.6 TDI

Zuinigste diesel, ideaal voor veel kilometers. Iets traag bij vol beladen auto. Common rail techniek is betrouwbaar. Beste keuze voor zakelijke rijders.

1.9 TDI

Legendarisch betrouwbare pompedüse motor. Eenvoudiger techniek dan nieuwere TDI's. Robuust en goedkoop in onderhoud. Ideaal voor hoge kilometrages.

2.0 TDI 140

Populairste motorisering met goede balans. Let op roetfilter en EGR-problemen. Voldoende kracht voor alle situaties. Beste allrounder voor gezinnen.

2.0 TDI 170

Krachtigste diesel met vlotte prestaties. Piezo-injectoren kunnen duur zijn bij defect. Voor wie regelmatig met caravan of aanhanger rijdt.

2.0 TDI 4WD

Zeldzame vierwielaangedreven versie met Haldex-koppeling. Hoger verbruik en onderhoudskosten. Controleer Haldex-olie en koppeling. Voor wie grip in alle omstandigheden wil.

1.6 LPG

Fabrieks-LPG installatie is betrouwbaarder dan inbouw. Lage brandstofkosten maar matige prestaties. Controleer staat van LPG-tank en leidingen. Keuring elke 10 jaar verplicht.

Vergeleken met alternatieven

FORD C-Max 2003-2010
FORD C-Max 2003-2010
Vanaf €532/mnd

De C-MAX is vergelijkbaar qua formaat en rijdt ook dynamisch. Ford-onderdelen zijn vaak goedkoper, maar de VAG-techniek in de Altea XL is over het algemeen duurzamer.

Opel Zafira B

De Zafira biedt standaard zeven zitplaatsen met het Flex7-systeem, maar heeft minder verfijnde motoren. De Altea XL rijdt sportiever en heeft betere TSI/TDI-motoren.

RENAULT Scenic 2003-2009
RENAULT Scenic 2003-2009
Vanaf €578/mnd

De Scénic heeft een moderner interieur en meer gadgets, maar is minder betrouwbaar op lange termijn. De Altea XL scoort beter op degelijkheid en onderhoudskosten.

VOLKSWAGEN Touran 2006-2010
VOLKSWAGEN Touran 2006-2010
Vanaf €537/mnd

De Touran is de directe neef en biedt optioneel een derde zitrij en iets hogere bouwkwaliteit, maar is duurder in aanschaf. De Altea XL is de budgetvriendelijke keuze met dezelfde techniek.

CITROEN C4 Picasso 2006-2013
CITROEN C4 Picasso 2006-2013
Vanaf €566/mnd

De C4 Picasso biedt meer ruimte en een futuristischer design, maar heeft complexere techniek die duurder kan zijn in onderhoud. De Altea XL is eenvoudiger en betrouwbaarder.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.