1984 · 189.977 km · handgeschakeld
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
99
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
1984 · 189.977 km · handgeschakeld
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
99 1.7
B4B
|
Benzine | 80 pk | 9.5 L | — |
€687
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€292
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€180
Totaal
€687
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
99 1.85
B4C
|
Benzine | 87 pk | 9.8 L | — |
€696
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€301
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€180
Totaal
€696
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
99 GL
B20
|
Benzine | 100 pk | 10.2 L | — |
€709
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€313
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€180
Totaal
€709
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
99 GLE
B20 GLE
|
Benzine | 110 pk | 11.2 L | — |
€740
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€344
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€180
Totaal
€740
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
99 EMS
B20 EMS
|
Benzine | 112 pk | 10.5 L | — |
€718
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€323
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€180
Totaal
€718
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
99 Turbo
B20 Turbo
|
Benzine | 145 pk | 11.5 L | — |
€749
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€353
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€180
Totaal
€749
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Bouwjaren: 1968-1984
Bouwjaren: 1972-1984
Bouwjaren: 1968-1984
Bouwjaren: 1978-1984
Bouwjaren: 1968-1984
Bouwjaren: 1968-1984
Bouwjaren: 1968-1984
De eerste massaproductie turbo-auto ter wereld. Zeer gewild bij verzamelaars, waardoor prijzen sterk gestegen zijn. Let extra op turbo-conditie en koelsysteem. Alleen kopen met volledige onderhoudshistorie.
Electronic Manual Special - sportieve variant met mechanische brandstofinjectie. Goede balans tussen prestaties en betrouwbaarheid. Minder complex dan Turbo, maar wel karaktervol.
De 3- en 5-deurs hatchback versies zijn het meest praktisch en tegenwoordig het populairst. De grote achterklep maakt deze variant zeer bruikbaar als dagelijkse klassieker.
Betrouwbare basisversie met carburateur. Eenvoudiger te onderhouden dan EMS of Turbo. Goede instapkeuze voor SAAB-liefhebbers met beperkt budget.
De BMW 2002 is sportiever met achterwielaandrijving, maar de SAAB 99 is praktischer en veiliger. De 99 Turbo kan qua prestaties wedijveren met de 2002tii.
De Volvo 240 is robuuster en heeft betere onderdelenbeschikbaarheid, maar de SAAB 99 biedt meer rijplezier en een karaktervoller ontwerp. De Turbo-versie van de 99 is sportiever dan vergelijkbare Volvo's.
De Alfetta biedt meer Italiaans temperament, maar de SAAB 99 is betrouwbaarder en beter bestand tegen het Nederlandse klimaat.
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.