Autority autority
PORSCHE 993 1993-1998
PORSCHE

PORSCHE 993 GT2 3.6 450

1993-1998

€830 /mnd
1 op 6.2 Benzine Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v 4 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Goed
Ideaal voor

Liefhebbers die een klassieke maar nog bruikbare Porsche 911 zoeken, waarde hechten aan de laatste luchtgekoelde generatie en bereid zijn specialistisch onderhoud en hoge onderdelenprijzen te accepteren.

Laatste Porsche 911-generatie met een luchtgekoelde motor Nieuw ontworpen multilink-achterwielophanging die het nerveuze grensgedrag van eerdere 911-modellen verminderde Zesversnellingsbak als standaard op de handgeschakelde Carrera-modellen Vanaf modeljaar 1996 een Varioram-inlaatsysteem met hoger vermogen en meer koppel Leverbaar met achterwielaandrijving en vierwielaandrijving Targa met elektrisch verschuifbaar glazen panoramadak in plaats van het traditionele uitneembare dakpaneel Turbo met twee turbochargers en permanente vierwielaandrijving Brede carrosserie voor Carrera S, Carrera 4S, Turbo, Turbo S en GT2 Gegalvaniseerde carrosserie, airbags en standaard ABS op de reguliere uitvoeringen
Geproduceerd in
Duitsland
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
16.0 L/100km × 15.000 km
€471
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
PORSCHE gemiddelde × km
€180
Totaal €831
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€1.100.000

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 35 nu: 28–33 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Een gehomologeerde, achterwielaangedreven competitiegerichte uitvoering met agressief rijgedrag. Alleen geschikt voor ervaren bestuurders en verzamelaars; historie en authenticiteit zijn bepalend voor de waarde.

Sterke punten

  • Duurzame luchtgekoelde zescilinder boxermotor bij correct onderhoud
  • Sterke restwaarde en grote internationale belangstelling
  • Directe besturing, compact formaat en veel mechanische feedback
  • Multilink-achterwielophanging geeft voorspelbaarder rijgedrag dan bij oudere 911-generaties
  • Goede bouwkwaliteit en uitstekende corrosiebescherming voor de productieperiode
  • Reguliere Carrera-uitvoeringen zijn bruikbaar voor langere reizen en incidenteel dagelijks gebruik
  • Zesversnellingsbak is nauwkeurig en robuust wanneer hij correct is onderhouden

Aandachtspunten

  • Zeer hoge aanschafprijzen en stijgende kosten voor originele onderdelen
  • Beperkte binnenruimte, kleine bagageruimte en krappe achterzitplaatsen
  • Geen moderne stabiliteitscontrole en aanzienlijk minder passieve veiligheid dan een hedendaagse sportwagen
  • Onderhoud is specialistisch en arbeidsintensief
  • Achterstallig onderhoud kan tot zeer hoge herstelkosten leiden
  • Cabriolet en Targa zijn zwaarder en minder torsiestijf dan de Coupé
  • Tiptronic-uitvoeringen zijn minder gewild en reageren trager dan de handgeschakelde versies

Controleer bij aankoop

  • Laat altijd een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke specialist in luchtgekoelde Porsche-modellen.
  • Controleer chassisnummer, motornummer, versnellingsbaknummer, optiesticker en onderhoudsdocumentatie op originaliteit.
  • Controleer de carrosserie op kleurverschillen, afwijkende lasnaden, ongelijke paneelnaden en eerdere ongevalsschade.
  • Meet de lakdikte en inspecteer de zones rond de ruiten, dorpels, krikpunten en wielkasten op roest.
  • Start de motor volledig koud en let op blauwe rook, ratelende geluiden, onregelmatig stationair draaien en olielekkage.
  • Laat een compressie- en lektest uitvoeren wanneer het olieverbruik onbekend is of revisie niet aantoonbaar is.
  • Controleer of de motor de juiste oliedruk bereikt en niet te warm wordt tijdens een lange proefrit.
  • Test alle versnellingen bij koude en warme versnellingsbak op kraken of uit de versnelling springen.
  • Controleer remschijven, remklauwen, banden, schokdempers en draagarmrubbers; herstel met correcte onderdelen is kostbaar.
  • Test airconditioning, verwarming, elektrische stoelen, schuifdak, achterspoilermechanisme en alle instrumenten.
  • Controleer bij de Cabriolet de kap, aandrijfmotoren, spankabels en afwatering.
  • Controleer bij de Targa het volledige dakmechanisme op bijgeluiden, lekkage en moeizame beweging.
  • Vermijd zwaar gemodificeerde exemplaren zonder documentatie; originaliteit beïnvloedt de waarde sterk.
  • Controleer bij Turbo, Turbo S, RS en GT2 de authenticiteit extra zorgvuldig vanwege replica's en omgebouwde auto's.

Bekende problemen

Olielekkage bij kleppendeksels, kettingkasten, nokkenasafdichtingen en olieleidingen

Gemiddeld

Bouwjaren: 1993-1998

Lekkage lokaliseren en pakkingen, afdichtingen of olieleidingen vervangen; bij moeilijk bereikbare lekkages kan demontage van de motor noodzakelijk zijn.

Vastzittend mechanisme van het variabele Varioram-inlaatsysteem

Gemiddeld

Bouwjaren: 1996-1998

Vacuümslangen, membraanactuatoren, kleppen en stangen controleren en defecte onderdelen vervangen.

Slijtage van klepgeleiders, herkenbaar aan verhoogd olieverbruik of blauwe rook

Ernstig

Bouwjaren: 1993-1998

Compressie- en lektest uitvoeren; versleten klepgeleiders vereisen revisie van de cilinderkoppen.

Defect dubbelmassavliegwiel of versleten koppeling

Gemiddeld

Bouwjaren: 1993-1998

Koppeling, drukgroep, lager en zo nodig het dubbelmassavliegwiel als complete set vervangen.

Slijtage van synchromeshringen, vooral bij de tweede en derde versnelling

Gemiddeld

Bouwjaren: 1993-1998

Versnellingsbak door een Porsche-specialist laten reviseren en controleren op onjuist afgestelde schakelbediening.

Roest rond voor- en achterruit, dorpels, krikpunten en na slecht uitgevoerd schadeherstel

Ernstig

Bouwjaren: 1993-1998

Ruiten verwijderen, aangetast metaal professioneel herstellen en controleren of afvoerkanalen en afdichtingen goed functioneren.

Verstopte airconditioningverdamper of defecte condensors en leidingen

Gemiddeld

Bouwjaren: 1993-1998

Systeem op lekkage testen en verdamper, condensors, droger of leidingen vervangen; vervanging van de verdamper is arbeidsintensief.

Slijtage van draagarmrubbers, schokdempers en motorsteunen

Gemiddeld

Bouwjaren: 1993-1998

Onderstelrubbers, dempers en steunen vervangen en daarna de auto door een specialist laten uitlijnen.

Defecte elektrische aandrijving of lekkage van het Targa-glazen dak

Gemiddeld

Bouwjaren: 1996-1998

Kabels, geleiders, motor, afdichtingen en waterafvoeren controleren; specialistische afstelling is vaak noodzakelijk.

Turbo- en GT2-modellen kunnen last hebben van versleten turbochargers, vacuümlekken en extreem kostbare aandrijflijnschade

Ernstig

Bouwjaren: 1995-1998

Laaddruk, olielekkage, turbinespeling en onderhoudshistorie controleren; revisie uitsluitend door een ervaren luchtgekoelde Porsche-specialist laten uitvoeren.

Technische specificaties

Motorcode M64/60R
Cilinderinhoud 3.6L (3600 cc)
Cilinders 6
Vermogen 331 kW / 450 pk
Koppel 585 Nm
0-100 km/h 4.1s
Topsnelheid 301 km/h
Transmissie Handgeschakelde zesversnellingsbak (6v)
Aandrijving RWD
Verbruik 1 op 6.2 (16.0 L/100km)
Zitplaatsen 4

Afmetingen & gewicht

424 cm
Lengte
173 cm
Breedte
130 cm
Hoogte
227 cm
Wielbasis
123 L
Kofferruimte
1270-1500 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

GT2 3.6 450
450 pk · Benzine · Handgeschakelde zesversnellingsbak
€831
/maand
Huidig
Carrera 3.6 272
272 pk · Benzine · Handgeschakelde zesversnellingsbak of Tiptronic S-automaat met vier versnellingen
€699
/maand
Carrera 4 3.6 272
272 pk · Benzine · Handgeschakelde zesversnellingsbak
€713
/maand
Carrera 3.6 Varioram 285
285 pk · Benzine · Handgeschakelde zesversnellingsbak of Tiptronic S-automaat met vier versnellingen
€704
/maand
Carrera 4 3.6 Varioram 285
285 pk · Benzine · Handgeschakelde zesversnellingsbak
€716
/maand
Carrera S 3.6 Varioram
285 pk · Benzine · Handgeschakelde zesversnellingsbak of Tiptronic S-automaat met vier versnellingen
€710
/maand

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€1.100.000

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle PORSCHE 993 occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.