Autority autority
PORSCHE 991 2015-2019
PORSCHE

PORSCHE 991 2015-2019

991.2

€542–€742 /mnd
15 varianten Goed

Overzicht

De Porsche 991 is de interne typeaanduiding van de zevende hoofdgeneratie van de Porsche 911. Hij volgde de 997 op en werd voor Europa geproduceerd van 2011 tot en met 2019. De 991 was groter, lichter en technologisch geavanceerder dan zijn voorganger, maar behield de kenmerkende achterin geplaatste zescilinder boxermotor, de ronde koplampen en de bruikbare 2+2-indeling. Het aanbod liep uiteen van de relatief comfortabele Carrera tot de uitzonderlijk snelle Turbo S en de sterk circuitgerichte GT3-, GT3 RS- en GT2 RS-modellen. De oorspronkelijke 991.1 gebruikte atmosferische 3,4- en 3,8-liter motoren in de Carrera-familie en is daardoor geliefd om zijn lineaire vermogensafgifte en motorgeluid. Bij de facelift naar 991.2 stapten de reguliere Carrera-modellen over op een 3,0-liter biturbo, met meer koppel, betere prestaties en een lager officieel verbruik. De GT3-familie behield atmosferische motoren en kreeg uiteindelijk een 4,0-liter krachtbron en opnieuw een handgeschakelde optie. Bijzondere uitvoeringen zoals de 911 R, Carrera T, GT3 Touring, GT2 RS en Speedster maakten de 991 tot een van de breedste, meest veelzijdige en meest verzamelwaardige generaties uit de geschiedenis van de 911.
Ideaal voor: Bestuurders die de moderne prestaties, het hoge koppel en de connectiviteit van een turbomotor willen combineren met het compactere formaat en het grotendeels analoge karakter van de 991-generatie.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer sterke prestaties, ook bij de basis-Carrera
  • Veel koppel bij lage toerentallen en betere dagelijkse souplesse dan de 991.1
  • Modernere multimedia en bediening
  • Uitstekende PDK-transmissie
  • Breed aanbod van comfortabele Carrera tot circuitgerichte GT2 RS
  • GT3, GT3 RS en Speedster behielden een hoogtoerige atmosferische 4,0-liter motor
  • Sterke restwaarde van T-, GTS-, Touring- en GT-modellen

Aandachtspunten

  • De turbomotoren van de Carrera klinken minder puur dan de atmosferische motoren van de 991.1
  • Complexere turbo-, koel- en emissiesystemen
  • Hoge kosten voor originele onderdelen, remmen, banden en specialistisch onderhoud
  • Keramische remschijven en actieve onderstelsystemen kunnen zeer kostbaar zijn
  • Achterzitplaatsen zijn alleen geschikt voor kleine kinderen of bagage

Waardeverloop

Nu 5 jaar oud: mediaan €155.810. Over 5 jaar naar verwachting €127.503 — €472 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 7–11 jr oud gemeten aanbod (1–10 jr) 53% Na 1 jaar: 94% van de nieuwprijs — mediaan €328.463 (4 auto's) Na 2 jaar: 91% van de nieuwprijs — mediaan €232.394 (64 auto's) Na 3 jaar: 76% van de nieuwprijs — mediaan €185.206 (148 auto's) Na 4 jaar: 74% van de nieuwprijs — mediaan €171.283 (179 auto's) Na 5 jaar: 65% van de nieuwprijs — mediaan €155.810 (180 auto's) Na 6 jaar: 64% van de nieuwprijs — mediaan €156.211 (123 auto's) Na 7 jaar: 62% van de nieuwprijs — mediaan €147.802 (44 auto's) Na 8 jaar: 49% van de nieuwprijs — mediaan €138.112 (41 auto's) Na 9 jaar: 64% van de nieuwprijs — mediaan €120.026 (8 auto's) Na 10 jaar: 53% van de nieuwprijs — mediaan €100.204 (7 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 11 jaar: 50% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 44% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 42% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 38% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 34% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (1–10 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 7,2%/jaar Gebaseerd op 798 auto's

Technische gegevens

Lengte
4499 mm
Breedte
1808 mm
Hoogte
1294 mm
Wielbasis
2450 mm
Kofferruimte
145 L
Gewicht
1430-1710 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Coupé, Cabriolet, Targa, Speedster
Geproduceerd in
Duitsland

Generaties 991

PORSCHE 991 2011-2016
2011-2016
991.1
PORSCHE 991 2015-2019
2015-2019
991.2

Varianten (15)

Kies je variant

911 Carrera 3.0 biturbo
9A2.01
Benzine 370 pk 7.4 L/100km Zevengeschakelde handbak of zeventraps PDK 7v
€542
/mnd
911 Carrera T 3.0 biturbo
9A2.01
Benzine 370 pk 8.5 L/100km Zevengeschakelde handbak of zeventraps PDK 7v
€574
/mnd
911 Carrera 4 3.0 biturbo
9A2.01
Benzine 370 pk 7.7 L/100km Zevengeschakelde handbak of zeventraps PDK 7v
€550
/mnd
911 Carrera 4S 3.0 biturbo
9A2.01
Benzine 420 pk 7.9 L/100km Zevengeschakelde handbak of zeventraps PDK 7v
€556
/mnd
911 Carrera S 3.0 biturbo
9A2.01
Benzine 420 pk 7.7 L/100km Zevengeschakelde handbak of zeventraps PDK 7v
€550
/mnd
911 Carrera GTS 3.0 biturbo
9A2.01
Benzine 450 pk 8.3 L/100km Zevengeschakelde handbak of zeventraps PDK 7v
€568
/mnd
911 Carrera 4 GTS 3.0 biturbo
9A2.01
Benzine 450 pk 8.5 L/100km Zevengeschakelde handbak of zeventraps PDK 7v
€574
/mnd
911 GT3 Touring Package 4.0
MA1.76
Benzine 500 pk 13.3 L/100km Zesgeschakelde handbak 6v
€715
/mnd
911 GT3 4.0
MA1.76
Benzine 500 pk 12.7 L/100km Zesgeschakelde handbak of zeventraps PDK 7v
€697
/mnd
911 Speedster 4.0
MA1.77
Benzine 510 pk 14.2 L/100km Zesgeschakelde handbak 6v
€742
/mnd
911 GT3 RS 4.0
MA1.77
Benzine 520 pk 12.8 L/100km Zeventraps PDK 7v
€700
/mnd
911 Turbo 3.8
9A1.70
Benzine 540 pk 9.1 L/100km Zeventraps PDK 7v
€592
/mnd
911 Turbo S 3.8
9A1.70
Benzine 580 pk 9.1 L/100km Zeventraps PDK 7v
€592
/mnd
911 Turbo S Exclusive Series 3.8
9A1.70
Benzine 607 pk 9.1 L/100km Zeventraps PDK 7v
€592
/mnd
911 GT2 RS 3.8 biturbo
9A1.70
Benzine 700 pk 11.8 L/100km Zeventraps PDK 7v
€671
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€218-€418
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
PORSCHE gemiddelde × km
€144-€144
Totaal €542 – €742
15 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Koelvloeistoflekkage bij waterpomp, thermostaat of koelcircuits

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2019

Koelsysteem afpersen en lekkende componenten vervangen.

Defecte actieve motorsteunen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2019

Diagnose via foutcodes en vervanging van de betreffende motorsteun.

Vastzittende kleppen of defecte actuatoren van de sportuitlaat

Klein

Bouwjaren: 2015-2019

Klepmechanisme reinigen en smeren of actuator en uitlaatdeel vervangen.

Slijtage of speling aan turbo-actuatoren en wastegate-mechanismen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2019

Laaddrukregeling testen en versleten actuator of turbo professioneel reviseren of vervangen.

Storingen aan PCM, navigatie, Bluetooth of scherm

Klein

Bouwjaren: 2015-2019

Software actualiseren; bij hardwaredefect de PCM-unit of het scherm herstellen.

Slijtage van centrale wielmoeren of foutieve montage bij GT- en Turbo-modellen

Ernstig

Bouwjaren: 2015-2019

Montageprocedure, aanhaalmoment en staat van naaf en centrale moer door een specialist laten controleren.

Schade aan splitter, bodemplaten en ophanging door drempels of circuitgebruik

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2019

Auto op een brug inspecteren, uitlijning meten en beschadigde onderdelen vervangen.

Controleer bij aankoop

  • Controleer de complete digitale en papieren onderhoudshistorie en vergelijk kilometerstanden met facturen en keuringsgegevens.
  • Laat de motor koud starten en controleer op rook, ratels, koelvloeistofgeur en onregelmatig lopen.
  • Lees motor, PDK, vierwielaandrijving, actieve motorsteunen en onderstelmodules uit.
  • Controleer turbo's en laaddruk op fluiten, ratelen, lekkage en vermogensverlies.
  • Inspecteer condensors en radiateurs achter de voorbumper.
  • Controleer PDK-onderhoud, koppeling van handgeschakelde exemplaren en eventuele overtoeren.
  • Inspecteer remmen zorgvuldig; beschadigde keramische schijven vertegenwoordigen een zeer grote kostenpost.
  • Controleer onderzijde, splitter en wielophanging op schade door circuitgebruik of verkeersdrempels.
  • Beoordeel bandenleeftijd, correcte Porsche N-markering en gelijkmatige slijtage.
  • Controleer bij kostbare GT- en gelimiteerde modellen originaliteit, fabrieksopties, lakdiktes en matching documentatie.

Tips per variant

Carrera en Carrera 4

De 370 pk sterke basisversies leveren al ruim voldoende prestaties. Een Carrera met achterwielaandrijving is lichter en eenvoudiger; de Carrera 4 biedt meer tractie en de gewilde brede carrosserie.

Carrera S en Carrera 4S

Goede allroundkeuze met 420 pk. Controleer turbo-aansturing, koelsysteem en aanwezigheid van gewenste opties zoals Sport Chrono, sportuitlaat en achterasbesturing.

Carrera T

Lichtere, meer puristische uitvoering met een sterke liefhebbersstatus. Handgeschakelde en origineel gespecificeerde exemplaren zijn het meest gezocht.

Carrera GTS en Carrera 4 GTS

De 450 pk sterke GTS combineert dagelijkse bruikbaarheid met veel standaard sportuitrusting. De marktwaarde is hoog, maar doorgaans stabiel.

Turbo en Turbo S

Bijzonder snelle reisauto's. Laat actieve aerodynamica, vierwielaandrijving, turbo's, centrale wielbevestiging en keramische remmen uitgebreid controleren.

GT3 en GT3 Touring

De Touring is discreet en vaak duurder. Controleer overtoeren bij handgeschakelde auto's, circuitgebruik, rolkooi- of gordelmontage en de conditie van remmen en ophanging.

GT3 RS

Circuitgericht en kostbaar in verbruiksmaterialen. Een professionele carrosserie-, onderstel- en remmeninspectie is essentieel.

GT2 RS

Zeer waardevol en extreem krachtig. Alleen kopen na uitgebreide aankoopkeuring, controle van originaliteit en verificatie van schade- en circuitverleden.

Speedster

Gelimiteerde verzamelauto met handbak en GT3-afgeleide motor. Kilometerstand, lak, documentatie en volledige originaliteit bepalen de waarde sterk.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Vergeleken met de Audi R8 V10 is de 991.2 praktischer, discreter en verkrijgbaar in veel meer varianten. De R8 biedt een dramatischer motor en middenmotorbalans, maar is minder veelzijdig.

Concurrent 2

Vergeleken met de Aston Martin Vantage is de 991.2 nauwkeuriger, ruimer en doorgaans betrouwbaarder. De Aston Martin biedt meer exclusiviteit en V8-beleving, maar heeft hogere gebruikskosten en minder praktische ruimte.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.