Autority autority
Occasionprijs €1.500 – €2.900 mediaan €1.600 12 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€584–€836 /mnd
9 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Opel Vectra was gedurende twee decennia het vlaggenschip van Opel in het middenklasse segment. Als opvolger van de succesvolle Ascona werd de Vectra in 1988 geïntroduceerd en groeide uit tot een van de bestverkochte middenklassers in Europa. De auto positioneerde zich als een betrouwbare, ruime en goed uitgeruste gezins- en zakenauto die concurreerde met modellen als de Volkswagen Passat, Ford Mondeo en Peugeot 406. Met zijn scherpe prijsstelling en uitgebreide standaarduitrusting was de Vectra vooral populair bij leasemaatschappijen en zakelijke rijders. Gedurende drie generaties evolueerde de Vectra van een eenvoudige middenklasser naar een technisch geavanceerde auto met innovaties zoals adaptief onderstel, elektronische handrem en krachtige turbomotoren. De eerste generatie (1988-1995) legde de basis met betrouwbare motoren en een sportieve Turbo 4x4 topversie. De tweede generatie (1995-2002) introduceerde de populaire Caravan stationwagon en de efficiënte Ecotec motorenfamilie. De derde en laatste generatie (2002-2008) bracht het model naar een hoger niveau qua ruimte en uitrusting, met de krachtige OPC-versie als sportief hoogtepunt. In 2008 werd de Vectra vervangen door de Opel Insignia, waarmee een einde kwam aan een succesvolle modelnaam die in totaal meer dan 6 miljoen keer werd verkocht.
Ideaal voor: Gezinnen en zakelijke rijders die een ruime, goed uitgeruste middenklasser zoeken voor een scherpe prijs

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer ruim interieur met veel beenruimte achterin
  • Uitstekende 1.9 CDTI dieselmotor
  • Goede wegligging, vooral met IDS-Plus onderstel
  • Veel uitrusting voor weinig geld
  • OPC versie biedt serieuze prestaties
  • Grote kofferbak, vooral bij Caravan

Aandachtspunten

  • Matige interieurkwaliteit en afwerking
  • Veel elektronische problemen
  • Hoog gewicht beïnvloedt rijgedrag
  • Dure reparaties bij complexe systemen
  • Roestgevoelig bij wielkasten
  • Lage restwaarde

Waardeverloop

Nu 11 jaar oud: mediaan €6.136. Over 5 jaar naar verwachting €2.775 — €56 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 nu: 18–24 jr oud gemeten aanbod (3–24 jr) 5% Na 3 jaar: 81% van de nieuwprijs — mediaan €26.035 (32 auto's) Na 4 jaar: 65% van de nieuwprijs — mediaan €21.330 (138 auto's) Na 5 jaar: 57% van de nieuwprijs — mediaan €18.800 (471 auto's) Na 6 jaar: 48% van de nieuwprijs — mediaan €15.883 (663 auto's) Na 7 jaar: 42% van de nieuwprijs — mediaan €14.227 (739 auto's) Na 8 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €11.535 (918 auto's) Na 9 jaar: 29% van de nieuwprijs — mediaan €9.375 (1343 auto's) Na 10 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €7.874 (920 auto's) Na 11 jaar: 18% van de nieuwprijs — mediaan €6.136 (1101 auto's) Na 12 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €5.217 (1214 auto's) Na 13 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €4.469 (1123 auto's) Na 14 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €3.992 (822 auto's) Na 15 jaar: 10% van de nieuwprijs — mediaan €3.369 (425 auto's) Na 16 jaar: 8% van de nieuwprijs — mediaan €2.599 (306 auto's) Na 17 jaar: 8% van de nieuwprijs — mediaan €2.627 (518 auto's) Na 18 jaar: 10% van de nieuwprijs — mediaan €2.973 (441 auto's) Na 19 jaar: 9% van de nieuwprijs — mediaan €2.590 (422 auto's) Na 20 jaar: 7% van de nieuwprijs — mediaan €2.277 (170 auto's) Na 21 jaar: 5% van de nieuwprijs — mediaan €1.600 (109 auto's) Na 22 jaar: 8% van de nieuwprijs — mediaan €2.643 (77 auto's) Na 23 jaar: 5% van de nieuwprijs — mediaan €2.000 (44 auto's) Na 24 jaar: 5% van de nieuwprijs — mediaan €1.750 (6 auto's) Na 0 jaar: 98% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (3–24 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 13,0%/jaar Gebaseerd op 12002 auto's

Technische gegevens

Lengte
4600 mm
Breedte
1800 mm
Hoogte
1460 mm
Wielbasis
2700 mm
Kofferruimte
500 L
Gewicht
1350-1650 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan, Hatchback (GTS), Stationwagon (Caravan)
Geproduceerd in
Duitsland (Rüsselsheim), Verenigd Koninkrijk (Ellesmere Port)

Te koop (13)

Bekijk alle
Opel Vectra Wagon 1.8 16v Executive 140pk | Full Options
benzine
Opel Vectra Wagon 1.8 16v Executive 140pk | Full Options

2008 · 259.159 km · handgeschakeld

140 pk 11.5s 8.3 L/100km CO₂ 198g
€604 /maand
bij 15.000 km/jaar
€2.999
Vraagprijs
★★★★ NCAP
Opel Vectra GTS – RBB Automotive
benzine
Opel Vectra GTS – RBB Automotive

2006 · 187.129 km · handgeschakeld

140 pk 11.5s 8.3 L/100km CO₂ 198g
€604 /maand
bij 15.000 km/jaar
€1.450
Vraagprijs
★★★★ NCAP
Opel Vectra – Autobedrijf De Klip
benzine
Opel Vectra – Autobedrijf De Klip

2007 · 304.355 km · handgeschakeld

140 pk 11.5s 8.3 L/100km CO₂ 198g
€604 /maand
bij 15.000 km/jaar
€1.500
Vraagprijs
★★★★ NCAP

Generaties Vectra

Varianten (9)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€175-€338
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€81-€275
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
OPEL gemiddelde × km
€180-€207
Totaal €585 – €836
9 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Defecte dubbele massavliegwiel bij 1.9 CDTI

Ernstig

Bouwjaren: 2002-2008

Vliegwiel vervangen, kosten €800-1500 inclusief koppeling

Problemen met elektronische handrem (EPB)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2002-2008

Handremmodule of kabels vervangen, diagnose met Tech2 nodig

Defecte CIM-module (stuurkolomschakelaar)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2002-2008

CIM-module vervangen en programmeren, circa €300-500

Turbo problemen bij 1.9 CDTI (wastegate ratel)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2004-2008

Wastegate actuator of complete turbo vervangen

Roetfilter verstopt bij veel stadsverkeer

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2008

Geforceerde regeneratie of roetfilter reinigen/vervangen

Lekkende injectoren bij 1.9 CDTI (zwarte aanslag)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2002-2008

Injector afdichtingen of injectoren vervangen

Problemen met IDS-Plus adaptief onderstel

Gemiddeld

Bouwjaren: 2002-2008

Dempers of besturingselektronica vervangen, dure reparatie

Slijtage timing ketting bij 2.2 Direct motor

Ernstig

Bouwjaren: 2003-2008

Timing ketting en geleiders vervangen, preventief rond 150.000 km

Controleer bij aankoop

  • Test de elektronische handrem uitgebreid op werking
  • Controleer op ratelend geluid van turbo bij 1.9 CDTI
  • Let op waarschuwingslampjes op dashboard (veel elektronica)
  • Vraag naar vliegwiel vervanging bij diesel
  • Controleer op roest bij wielkasten en dorpels
  • Test IDS-Plus onderstel indien aanwezig
  • Controleer op zwarte aanslag rond injectoren (diesel)
  • Vraag naar roetfilter regeneratie geschiedenis
  • Test alle elektrische functies (veel storingsgevoelig)

Tips per variant

1.9 CDTI (beide versies)

Beste keuze voor dagelijks gebruik. Let op vliegwiel, turbo en injectoren. Vermijd exemplaren met alleen stadskilometers (roetfilter). Motor zelf is zeer sterk.

OPC

Snelle en zeldzame versie. Controleer op modificaties en misbruik. Let extra op turbo, remmen en koppeling. Onderdelen zijn duur.

2.2 Direct

Directe benzine-inspuiting geeft problemen. Timing ketting slijtage is bekend issue. Vermijd tenzij onderhoudshistorie compleet is.

3.0 CDTI V6

Krachtige en soepele diesel maar complex en duur in onderhoud. Alleen met automatische bak. Let op olielekken en turbo.

GTS

Sportieve hatchback met betere gewichtsverdeling dan sedan. Populairste carrosserievariant. Let op dezelfde problemen als andere versies.

Caravan

Zeer praktische stationwagon met enorme laadruimte. Controleer extra op slijtage achteras en vering door zware belading.

Vergeleken met alternatieven

MAZDA 6 2002-2008
MAZDA 6 2002-2008
Vanaf €625/mnd

De Mazda 6 is sportiever en betrouwbaarder. De Vectra biedt meer ruimte en uitrusting voor minder geld.

PEUGEOT 407 2004-2011
PEUGEOT 407 2004-2011
Vanaf €610/mnd

De 407 heeft een stijlvoller design maar meer problemen. De Vectra is praktischer en goedkoper in onderhoud.

FORD Mondeo 2000-2007
FORD Mondeo 2000-2007
Vanaf €607/mnd

De Mondeo heeft betere rijeigenschappen en een hoogwaardiger interieur. De Vectra is ruimer achterin.

De Passat biedt betere kwaliteit en betrouwbaarheid maar is duurder. De Vectra is ruimer en beter uitgerust voor de prijs.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.