MAZDA 6 2002-2008
GG/GY
MAZDA 6 2002-2008
Varianten
6
Kosten/mnd
€515–€608
Carrosserie
Sedan/Stationwagon
Zitplaatsen
5
Kofferruimte
510 L
Gewicht
1310–1485 kg
GG/GY
D-segment
Mazda G platform
Goed
NCAP
Overzicht
De Mazda 6 is een middenklasse sedan en stationwagon die in 2002 werd geïntroduceerd als opvolger van de Mazda 626. Het model markeerde een keerpunt voor Mazda met de introductie van de 'Zoom-Zoom' filosofie, waarbij rijplezier en emotioneel design centraal stonden. De Mazda 6 positioneert zich als een sportief alternatief in het D-segment en concurreert met modellen als de Volkswagen Passat, Ford Mondeo en Toyota Avensis. In Japan wordt het model verkocht als Mazda Atenza.
Door de jaren heen heeft de Mazda 6 een indrukwekkende evolutie doorgemaakt. De eerste generatie (2002-2008) introduceerde het sportieve DNA en was ook beschikbaar als krachtige MPS-versie. De tweede generatie (2008-2012) bracht de Nagare designtaal en verbeterde verfijning. De derde generatie (2012-2023) betekende een revolutie met de introductie van SkyActiv technologie en het prachtige KODO design, waarmee Mazda een premium uitstraling bereikte zonder premium prijzen. Vooral na de facelift van 2018 werd de Mazda 6 gezien als een serieus alternatief voor Duitse premiummerken. In 2023 werd de productie in Europa gestaakt, maar het model blijft zeer gewild op de tweedehandsmarkt vanwege zijn combinatie van betrouwbaarheid, design en rijplezier.
Ideaal voor:
Rijders die een sportieve middenklasser zoeken met Japanse betrouwbaarheid en een betaalbare prijs
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uitstekend rijgedrag voor zijn klasse
- Betrouwbare motoren
- Ruim interieur en grote kofferbak
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Sportief design dat goed verouderd is
Aandachtspunten
- Roestgevoelig bij oudere exemplaren
- Interieurmaterialen slijten snel
- Hogere brandstofconsumptie dan concurrenten
- Beperkte uitrusting in basisversies
Technische gegevens
Lengte
4670 mm
Breedte
1780 mm
Hoogte
1435 mm
Wielbasis
2675 mm
Kofferruimte
510 L
Gewicht
1310-1485 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan, Hatchback, Stationwagon
Geproduceerd in
Japan, Verenigde Staten, China
Generaties 6
Varianten (6)
Kies je variant
1.8i
L8
Benzine
120 pk
8.2 L/100km
Handgeschakeld 5v
€515
/mnd
2.0 CiTD
RF
Diesel
121 pk
6.2 L/100km
Handgeschakeld 5v
€603
/mnd
2.0i
LF
Benzine
141 pk
8.5 L/100km
Handgeschakeld 5v
€523
/mnd
2.0 CiTD 143pk
RF Turbo
Diesel
143 pk
6.4 L/100km
Handgeschakeld 6v
€608
/mnd
2.3i
L3
Benzine
166 pk
9.0 L/100km
Handgeschakeld 5v
€536
/mnd
MPS
L3-VDT
Benzine
260 pk
10.8 L/100km
Handgeschakeld 6v
€582
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.8i
L8
|
Benzine | 120 pk | 8.2 L |
€515
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€210
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€90
Totaal
€515
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 CiTD
RF
|
Diesel | 121 pk | 6.2 L |
€603
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€135
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€120
Onderhoud
€103
Totaal
€603
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0i
LF
|
Benzine | 141 pk | 8.5 L |
€523
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€217
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€90
Totaal
€523
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 CiTD 143pk
RF Turbo
|
Diesel | 143 pk | 6.4 L |
€608
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€140
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€120
Onderhoud
€103
Totaal
€608
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.3i
L3
|
Benzine | 166 pk | 9.0 L |
€536
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€230
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€90
Totaal
€536
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
MPS
L3-VDT
|
Benzine | 260 pk | 10.8 L |
€582
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€276
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€90
Totaal
€582
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
MAZDA gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€516 – €608
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Roestvorming bij wielkasten en dorpels
ErnstigBouwjaren: 2002-2005
Preventief behandelen met roestwerende coating, bij ernstige gevallen plaatwerk vervangen
EGR-klep problemen bij dieselversies
GemiddeldBouwjaren: 2002-2006
EGR-klep reinigen of vervangen, kosten circa €300-500
Koppelingslijtage bij sportief rijden
GemiddeldBouwjaren: 2002-2008
Koppeling vervangen, kosten circa €600-900
Voorste draagarmrubbers slijten
KleinBouwjaren: 2002-2008
Draagarmrubbers vervangen, kosten circa €200-350
Controleer bij aankoop
- Controleer grondig op roest onder de auto, wielkasten en rondom de tankklep
- Test de koppeling op slippen bij dieselversies
- Luister naar geluiden van de ophanging
- Controleer of de airco goed koelt
- Check de distributieriem historie bij hogere kilometerstanden
Tips per variant
MPS
Zeer krachtige hot hatch met turbo. Let op koppelstuur door voorwielaandrijving. Controleer op modificaties en check of de turbo geen olie verbruikt.
2.0 CiTD
Betrouwbare diesel maar let op roetfilter bij veel stadsverkeer. Regelmatig lange ritten maken is essentieel.
Vergeleken met alternatieven
FORD Mondeo 2000-2007
Vanaf
€485/mnd
Technisch verwant aan de Mondeo, maar de Mazda heeft een betrouwbaardere reputatie en sportievere uitstraling
TOYOTA Avensis 2003-2009
Vanaf
€465/mnd
De Avensis is betrouwbaarder en zuiniger, maar de Mazda 6 is veel leuker om te rijden
VOLKSWAGEN Passat 2005-2010
Vanaf
€462/mnd
De Mazda 6 is sportiever en goedkoper in onderhoud, maar de Passat biedt meer verfijning en een luxer interieur
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.