Autority autority
OPEL Senator 1987-1993
OPEL

OPEL Senator 3.0i met katalysator

1987-1993

€678 /mnd
1 op 9.3 Benzine Handgeschakelde vijfversnellingsbak of viertrapsautomaat 5v 5 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Liefhebbers die een zeldzame, ruime en comfortabele youngtimer met achterwielaandrijving en een klassieke Opel-zescilinder zoeken.

Gebaseerd op de architectuur van de Opel Omega A, maar met langere en luxueuzer afgewerkte carrosserie Gestroomlijnde vormgeving met een luchtweerstandscoëfficiënt van ongeveer 0,30 Achterwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging Standaard of optioneel leverbaar met ABS, airconditioning, cruisecontrol, boordcomputer en elektrisch verstelbare stoelen Topversie met 3,0-liter 24-kleppenmotor en elektronisch geregelde inlaat Vanaf 1990 gedeeltelijk vernieuwd motorengamma met de 2.6i-zescilinder Geen diesel-, hybride- of elektrische fabrieksvarianten geleverd
Geproduceerd in
West-Duitsland, Duitsland
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
10.8 L/100km × 15.000 km
€318
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
OPEL gemiddelde × km
€180
Totaal €678
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€9.500

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 10 20 30 40 50 nu: 33–39 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Soepele en passende aandrijflijn, maar duidelijk minder krachtig dan de 24V. Controleer nokkenasslijtage en de staat van injectie en katalysator.

Sterke punten

  • Zeer comfortabel en stabiel op lange afstanden
  • Ruim interieur en grote bagageruimte
  • Soepele zescilindermotoren
  • Goede aerodynamica voor zijn tijd
  • 3.0i 24V biedt sterke prestaties
  • Vaak gunstiger geprijsd dan een vergelijkbare BMW of Mercedes
  • Mechanische componenten worden gedeeltelijk gedeeld met de Omega A

Aandachtspunten

  • Roest kan structureel en kostbaar zijn
  • Specifieke carrosserie-, sier- en interieuronderdelen zijn schaars
  • Hoog praktijkverbruik, vooral met automaat
  • Elektronica en comfortuitrusting kunnen ouderdomsstoringen vertonen
  • De 24V-motor is complexer en duurder om correct te onderhouden
  • Beperkt aanbod van goede exemplaren in Nederland

Controleer bij aankoop

  • Laat bodem, dorpels, veerbevestigingen en wielkasten grondig op structurele roest controleren.
  • Start de motor volledig koud en luister naar tikken, nokkenasgeluid of kettinggeratel.
  • Controleer op blauwe rook, koelvloeistofverlies, oliedrukproblemen en sporen van oververhitting.
  • Test de automatische transmissie tijdens een lange proefrit, zowel koud als volledig warm.
  • Controleer alle comfortelektronica, inclusief airconditioning, stoelen, ramen, displays en centrale vergrendeling.
  • Let op trillingen uit cardanas en aandrijflijn en op jankende geluiden van het differentieel.
  • Controleer de beschikbaarheid van ontbrekende sierdelen vóór aankoop; sommige Senator-specifieke onderdelen zijn moeilijk te vinden.
  • Geef voorkeur aan een origineel exemplaar met aantoonbare onderhouds- en eigendomshistorie.

Bekende problemen

Roest aan achterste wielkasten, dorpels, krikpunten, bodem, veerschotels, portierranden en rond de ruiten.

Ernstig

Bouwjaren: 1987-1993

Auto op een hefbrug laten keuren en aangetaste constructiedelen professioneel laten lassen en conserveren.

Slijtage van nokkenas en kleppentrein bij de 12-kleps CIH-motoren.

Ernstig

Bouwjaren: 1987-1993

Oliedruk en smering naar de cilinderkop controleren; versleten nokkenas, tuimelaars en bijbehorende delen vervangen.

Distributiekettingslijtage, defecte kettingspanners of beschadigde geleiders bij de 3.0i 24V.

Ernstig

Bouwjaren: 1989-1993

Bij ratelen of onbekende historie het volledige kettingsysteem door een specialist inspecteren en zo nodig reviseren.

Onregelmatig lopen of vermogensverlies door vacuümlekken, defecte sensoren, vervuilde luchtmassameter of problemen met het Dual Ram-inlaatsysteem.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1987-1993

Motormanagement uitlezen waar mogelijk en vacuümsysteem, luchtmeting, ontsteking en inlaatbediening controleren.

Slippen, vertraagd inschakelen of harde schakelovergangen van de viertrapsautomaat.

Ernstig

Bouwjaren: 1987-1993

Oliepeil en oliekwaliteit controleren, transmissie laten diagnosticeren en zo nodig reviseren. Regelmatige olie- en filterwissels verlengen de levensduur.

Speling in stuurinrichting, draagarmen, achterasrubbers en cardanaandrijving.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1987-1993

Onderstel en aandrijflijn volledig inspecteren en versleten rubbers, kogels, lagers en kruiskoppelingen vervangen.

Uitval van digitale displays, centrale vergrendeling, klimaatregeling, elektrische stoelen en ramen.

Klein

Bouwjaren: 1987-1993

Zekeringen, relais, massa-aansluitingen, printplaten en kabelovergangen controleren; modules en displays kunnen vaak worden gereviseerd.

Lekkages van motorolie en koelvloeistof bij pakkingen, slangen, radiateur en waterpomp.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1987-1993

Koelsysteem afpersen en pakkingen, slangen, radiateur, thermostaat en waterpomp vervangen wanneer lekkage of ouderdom wordt vastgesteld.

Technische specificaties

Motorcode C30LE
Cilinderinhoud 3.0L (2968 cc)
Cilinders 6
Vermogen 115 kW / 156 pk
Koppel 230 Nm
0-100 km/h 10.5s
Topsnelheid 210 km/h
Transmissie Handgeschakelde vijfversnellingsbak of viertrapsautomaat (5v)
Aandrijving RWD
Verbruik 1 op 9.3 (10.8 L/100km)
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

484 cm
Lengte
176 cm
Breedte
143 cm
Hoogte
273 cm
Wielbasis
530 L
Kofferruimte
1450-1630 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

3.0i met katalysator
156 pk · Benzine · Handgeschakelde vijfversnellingsbak of viertrapsautomaat
€678
/maand
Huidig
2.5i
140 pk · Benzine · Handgeschakelde vijfversnellingsbak of viertrapsautomaat
€669
/maand
2.6i
150 pk · Benzine · Handgeschakelde vijfversnellingsbak of viertrapsautomaat
€666
/maand
3.0i zonder katalysator
177 pk · Benzine · Handgeschakelde vijfversnellingsbak of viertrapsautomaat
€684
/maand
3.0i 24V
204 pk · Benzine · Handgeschakelde vijfversnellingsbak of elektronisch geregelde viertrapsautomaat
€699
/maand

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€9.500

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle OPEL Senator occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.