Autority autority

Overzicht

De Opel Calibra is een tweepersoons sportcoupé die in 1989 werd geïntroduceerd als opvolger van de Manta. Bij de lancering vestigde de Calibra direct een wereldrecord met de laagste luchtweerstandscoëfficiënt (Cw 0.26) ooit gemeten bij een productieauto. Het strakke, door Erhard Schnell ontworpen koetswerk met zijn kenmerkende pop-up koplampen maakte de Calibra tot een icoon van de jaren negentig. Gebaseerd op het platform van de Vectra A combineerde de Calibra sportieve looks met praktische Opel-techniek, waardoor hij zowel als daily driver als weekendauto geschikt was. Gedurende zijn achtjarige productieperiode onderging de Calibra verschillende updates, waarvan de facelift in 1994 de belangrijkste was met vaste koplampen en een vernieuwd interieur. Het motorenaanbod varieerde van de bescheiden 115 pk 8-klepper tot de indrukwekkende 204 pk sterke Turbo 4x4, die met zijn zescilinder versnellingsbak en permanente vierwielaandrijving het ultieme Calibra-model vertegenwoordigde. De auto behaalde ook successen in de autosport, met name in het Duitse DTM-kampioenschap. Vandaag de dag is de Calibra een gewaardeerde youngtimer, waarbij vooral de Turbo 4x4 en goed bewaarde 16V exemplaren in waarde stijgen. Roest blijft het grootste aandachtspunt, maar met de juiste zorg is de Calibra een betrouwbare en karaktervolle klassieker die nog dagelijks gereden kan worden.
Ideaal voor: Liefhebbers van klassieke jaren '90 coupés, verzamelaars, mensen die een betaalbare sportieve auto zoeken met tijdloos design

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Iconisch, tijdloos design dat nog steeds bewondering oogst
  • Uitstekende aerodynamica met zeer lage luchtweerstand
  • Betrouwbare en krachtige C20XE en C20LET motoren
  • Goede wegligging en rijgedrag voor zijn tijd
  • Relatief betaalbaar in aanschaf
  • Grote community en goede onderdelenbeschikbaarheid
  • DTM-erfgoed geeft sportieve uitstraling

Aandachtspunten

  • Roestgevoelig, vooral rond wielkasten, dorpels en achterste zijruiten
  • Beperkte binnenruimte achterin door coupé-vorm
  • Verouderde veiligheidsvoorzieningen (geen airbags in vroege modellen)
  • Elektrische ramen en spiegels kunnen haperen
  • Pop-up koplampen (pre-facelift) kunnen vastlopen
  • Onderdelen worden schaarser en duurder

Technische gegevens

Lengte
4493 mm
Breedte
1690 mm
Hoogte
1315 mm
Wielbasis
2600 mm
Kofferruimte
380 L
Gewicht
1180-1450 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
3-deurs coupé
Geproduceerd in
Duitsland (Rüsselsheim), Finland (Uusikaupunki - Valmet)

Varianten (6)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€236-€295
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
OPEL gemiddelde × km
€90-€90
Totaal €506 – €565
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Roest bij wielkasten en dorpels

Ernstig

Bouwjaren: 1989-1997

Professioneel lassen en conserveren, preventief Tectyl behandelen

Lekkende kleppendekkerpakking (C20XE)

Klein

Bouwjaren: 1989-1997

Pakking vervangen, relatief eenvoudige klus

Distributieriem moet tijdig vervangen worden

Ernstig

Bouwjaren: 1989-1997

Elke 60.000 km of 4 jaar vervangen inclusief waterpomp

Turbo slijtage bij C20LET

Gemiddeld

Bouwjaren: 1992-1997

Turbo reviseren of vervangen, controleer olieleiding

Vierwielaandrijving koppeling slijtage

Gemiddeld

Bouwjaren: 1990-1997

Viscokoppeling en differentieel controleren, revisie indien nodig

Pop-up koplampmotoren defect

Klein

Bouwjaren: 1989-1994

Motoren reviseren of vervangen, kabels smeren

Elektrische raammechanismen

Klein

Bouwjaren: 1989-1997

Kabels en geleiders vervangen

Lekkage achterruitrubber

Gemiddeld

Bouwjaren: 1989-1997

Rubber vervangen en opnieuw afdichten, controleer op roest

Controleer bij aankoop

  • Controleer grondig op roest: wielkasten, dorpels, kofferbak, rondom achterruit
  • Vraag naar distributieriem historie en bewijs van vervanging
  • Test alle elektrische functies: ramen, spiegels, pop-up lampen
  • Bij Turbo: controleer op blauwe rook en turbogeluid
  • Bij 4x4: test vierwielaandrijving op gladde ondergrond
  • Controleer op olielekkage bij motor en versnellingsbak
  • Let op slijtage interieur, onderdelen zijn lastig te vinden
  • Vraag naar onderhoudshistorie en originele documenten
  • Check of de auto origineel Nederlands is (importauto's vaak slechter)
  • Inspecteer de bodemplaat op roest en eerdere reparaties

Tips per variant

2.0i 8V (C20NE)

Instapmotor, betrouwbaar maar traag. Goed voor dagelijks gebruik, minder geschikt voor liefhebbers. Laagste verzekeringspremie.

2.0i 16V (C20XE)

De populairste keuze. Legendarische 'Red Top' motor, zeer betrouwbaar en goed te tunen. Beste prijs-prestatieverhouding. Let op: motor is gewild bij tuners, controleer op modificaties.

2.0i 16V 4x4

Zeldzamer dan FWD versie. Vierwielaandrijving geeft betere tractie maar extra onderhoudspunten. Controleer viscokoppeling en differentieel grondig.

2.5i V6

Soepele motor met karakter, maar minder sportief dan 16V. Hoger verbruik en zwaardere voorkant beïnvloedt weggedrag. Minder populair bij liefhebbers.

2.0i Turbo 4x4 (C20LET)

Het topmodel en tegenwoordig een gezochte youngtimer. Zeer snel maar onderhoudsgevoelig. Controleer turbo, intercooler en 4x4 systeem. Prijzen stijgen, goede exemplaren zijn investering waard. Enige Calibra met 6-bak.

Facelift modellen (1994+)

Herkenbaar aan vaste koplampen en gewijzigde achterlichten. Iets betere afwerking en uitrusting. X20XEV motor is iets minder sportief dan C20XE maar zuiniger.

Vergeleken met alternatieven

Fiat Coupé heeft spectaculairder design en 5-cilinder geluid, maar is roestgevoeliger en minder betrouwbaar. Calibra is verstandiger keuze.

De Probe is betrouwbaarder (Mazda techniek) maar minder sportief. Calibra heeft beter weggedrag en sterker imago in Europa.

TOYOTA Celica 1989-1993
TOYOTA Celica 1989-1993
Vanaf €475/mnd

Celica is betrouwbaarder en beter afgewerkt, maar duurder. Calibra biedt meer vermogen voor minder geld en heeft uniekere uitstraling.

De Corrado heeft betere bouwkwaliteit maar is duurder in onderhoud. De Calibra is aerodynamischer en heeft meer motoropties. Corrado VR6 is directer, Calibra Turbo 4x4 is sneller.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.