OPEL Calibra 1989-1997
Typ 85
OPEL Calibra 1989-1997
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Iconisch, tijdloos design dat nog steeds bewondering oogst
- Uitstekende aerodynamica met zeer lage luchtweerstand
- Betrouwbare en krachtige C20XE en C20LET motoren
- Goede wegligging en rijgedrag voor zijn tijd
- Relatief betaalbaar in aanschaf
- Grote community en goede onderdelenbeschikbaarheid
- DTM-erfgoed geeft sportieve uitstraling
Aandachtspunten
- Roestgevoelig, vooral rond wielkasten, dorpels en achterste zijruiten
- Beperkte binnenruimte achterin door coupé-vorm
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen (geen airbags in vroege modellen)
- Elektrische ramen en spiegels kunnen haperen
- Pop-up koplampen (pre-facelift) kunnen vastlopen
- Onderdelen worden schaarser en duurder
Technische gegevens
Varianten (6)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.0i 8V
C20NE
|
Benzine | 115 pk | 9.2 L |
€506
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€235
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€506
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0i 16V (facelift)
X20XEV
|
Benzine | 136 pk | 9.5 L |
€513
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€243
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€513
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0i 16V
C20XE
|
Benzine | 150 pk | 9.8 L |
€521
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€251
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€521
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0i 16V 4x4
C20XE
|
Benzine | 150 pk | 10.5 L |
€539
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€269
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€539
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.5i V6
C25XE
|
Benzine | 170 pk | 10.8 L |
€547
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€276
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€547
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0i Turbo 4x4
C20LET
|
Benzine | 204 pk | 11.5 L |
€565
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€294
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€565
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Roest bij wielkasten en dorpels
ErnstigBouwjaren: 1989-1997
Lekkende kleppendekkerpakking (C20XE)
KleinBouwjaren: 1989-1997
Distributieriem moet tijdig vervangen worden
ErnstigBouwjaren: 1989-1997
Turbo slijtage bij C20LET
GemiddeldBouwjaren: 1992-1997
Vierwielaandrijving koppeling slijtage
GemiddeldBouwjaren: 1990-1997
Pop-up koplampmotoren defect
KleinBouwjaren: 1989-1994
Elektrische raammechanismen
KleinBouwjaren: 1989-1997
Lekkage achterruitrubber
GemiddeldBouwjaren: 1989-1997
Controleer bij aankoop
- Controleer grondig op roest: wielkasten, dorpels, kofferbak, rondom achterruit
- Vraag naar distributieriem historie en bewijs van vervanging
- Test alle elektrische functies: ramen, spiegels, pop-up lampen
- Bij Turbo: controleer op blauwe rook en turbogeluid
- Bij 4x4: test vierwielaandrijving op gladde ondergrond
- Controleer op olielekkage bij motor en versnellingsbak
- Let op slijtage interieur, onderdelen zijn lastig te vinden
- Vraag naar onderhoudshistorie en originele documenten
- Check of de auto origineel Nederlands is (importauto's vaak slechter)
- Inspecteer de bodemplaat op roest en eerdere reparaties
Tips per variant
Instapmotor, betrouwbaar maar traag. Goed voor dagelijks gebruik, minder geschikt voor liefhebbers. Laagste verzekeringspremie.
De populairste keuze. Legendarische 'Red Top' motor, zeer betrouwbaar en goed te tunen. Beste prijs-prestatieverhouding. Let op: motor is gewild bij tuners, controleer op modificaties.
Zeldzamer dan FWD versie. Vierwielaandrijving geeft betere tractie maar extra onderhoudspunten. Controleer viscokoppeling en differentieel grondig.
Soepele motor met karakter, maar minder sportief dan 16V. Hoger verbruik en zwaardere voorkant beïnvloedt weggedrag. Minder populair bij liefhebbers.
Het topmodel en tegenwoordig een gezochte youngtimer. Zeer snel maar onderhoudsgevoelig. Controleer turbo, intercooler en 4x4 systeem. Prijzen stijgen, goede exemplaren zijn investering waard. Enige Calibra met 6-bak.
Herkenbaar aan vaste koplampen en gewijzigde achterlichten. Iets betere afwerking en uitrusting. X20XEV motor is iets minder sportief dan C20XE maar zuiniger.
Vergeleken met alternatieven
Fiat Coupé heeft spectaculairder design en 5-cilinder geluid, maar is roestgevoeliger en minder betrouwbaar. Calibra is verstandiger keuze.
De Probe is betrouwbaarder (Mazda techniek) maar minder sportief. Calibra heeft beter weggedrag en sterker imago in Europa.
Celica is betrouwbaarder en beter afgewerkt, maar duurder. Calibra biedt meer vermogen voor minder geld en heeft uniekere uitstraling.
De Corrado heeft betere bouwkwaliteit maar is duurder in onderhoud. De Calibra is aerodynamischer en heeft meer motoropties. Corrado VR6 is directer, Calibra Turbo 4x4 is sneller.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.