2004 · 177.610 km · handgeschakeld
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
X83
Nu 8 jaar oud: mediaan €11.493. Over 5 jaar naar verwachting €6.030 — €91 per maand aan afschrijving.
2004 · 177.610 km · handgeschakeld
2004 · 279.813 km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.9 dCi 80
F9Q
|
Diesel | 82 pk | 8.2 L | — |
€891
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€247
Wegenbelasting
€185
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€891
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 dCi 90
M9R
|
Diesel | 90 pk | 7.9 L | — |
€860
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€238
Wegenbelasting
€173
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€860
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.9 dCi 100
F9Q
|
Diesel | 100 pk | 8.0 L | — |
€863
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€241
Wegenbelasting
€173
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€863
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 dCi 115
M9R
|
Diesel | 114 pk | 7.9 L | — |
€860
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€238
Wegenbelasting
€173
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€860
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.5 dCi 135
G9U
|
Diesel | 135 pk | 9.5 L | — |
€952
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€286
Wegenbelasting
€196
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€952
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
Bouwjaren: 2002-2006
Bouwjaren: 2002-2014
Bouwjaren: 2006-2014
Bouwjaren: 2002-2014
Bouwjaren: 2002-2010
Bouwjaren: 2006-2010
Betrouwbare motor maar injectoren zijn een bekend zwak punt. Kies voor exemplaren met bewezen injectorvervanging of lage kilometerstand.
Sterkere motor maar let op de distributieketting. Vanaf 2010 zijn de problemen grotendeels verholpen. Controleer op turbo-geluiden.
Krachtigste optie, ideaal voor zwaar beladen werk. Hoger verbruik maar zeer trekkrachtig. Minder voorkomend dus onderdelen kunnen lastiger zijn.
De Vito heeft een premium uitstraling en betere restwaarde. Primastar is goedkoper in aanschaf en onderdelen zijn beter betaalbaar.
Transit Custom is moderner en heeft betere rijeigenschappen. Primastar is goedkoper maar voelt gedateerder aan.
De Transporter is duurder maar beter afgewerkt en betrouwbaarder. Primastar biedt meer ruimte voor minder geld maar heeft hogere onderhoudskosten op lange termijn.
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.