2013 · 163.028 km
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
F15
Nu 8 jaar oud: mediaan €11.963. Over 5 jaar naar verwachting €8.394 — €59 per maand aan afschrijving.
2013 · 163.028 km
None · 157.077 km
2011 · 129.130 km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.5 dCi Acenta
K9K
|
Diesel | 110 pk | 4.2 L | — |
€604
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€130
Wegenbelasting
€117
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€604
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 Acenta CVT
HR16DE
|
Benzine | 117 pk | 6.5 L | €6.500 |
€560
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€200
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€560
|
— | CVT automaat 1v | Details |
|
1.6 Visia
HR16DE
|
Benzine | 117 pk | 6.3 L | €10.000 |
€496
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€193
Wegenbelasting
€38
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€496
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.6 DIG-T Tekna
MR16DDT
|
Benzine | 190 pk | 7.0 L | €6.800 |
€564
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€215
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€564
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 DIG-T 4WD CVT
MR16DDT
|
Benzine | 190 pk | 7.7 L | — |
€561
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€236
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€561
|
— | CVT automaat 1v | Details |
|
Nismo RS 4WD
MR16DDT
|
Benzine | 218 pk | 8.0 L | — |
€570
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€246
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€570
|
— | CVT automaat 1v | Details |
Bouwjaren: 2011-2014
Bouwjaren: 2010-2015
Bouwjaren: 2010-2016
Bouwjaren: 2010-2014
Bouwjaren: 2010-2015
Bouwjaren: 2011-2014
Betrouwbare maar weinig inspirerende motor. Voldoende voor stadsgebruik, maar moeizaam op de snelweg. Beste keuze voor zorgeloos rijden.
Uitstekende keuze voor veel kilometers. Renault-motor is bewezen betrouwbaar. Let op roetfilter bij veel korte ritten.
Sportief maar let goed op onderhoudshistorie. Vermijd exemplaren zonder aantoonbare regelmatige olieverversingen. Kettingproblematiek is kostbaar.
Zeldzaam en gewild bij liefhebbers. Controleer extra op sporen van hard rijden. Onderdelen kunnen duur en lastig verkrijgbaar zijn.
De Mokka is ruimer en heeft een beter afgewerkt interieur. De Juke is compacter en wendbaarder in de stad, met een opvallender design.
De eerste 2008 is conventioneler vormgegeven en biedt meer bagageruimte. De Juke heeft betere prestaties met de DIG-T motor en een speelser rijgedrag.
De Captur biedt meer binnenruimte en een praktischer interieur met verschuifbare achterbank. De Juke is sportiever en heeft een unieker design, maar is minder praktisch voor gezinnen.
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.