NISSAN GT-R GT-R Track Edition 3.8 V6 Twin Turbo 570
2007-2025
NISSAN GT-R 2007-2025
GT-R Track Edition 3.8 V6 Twin Turbo 570
Over deze generatie
Geschikt voor liefhebbers die prestaties op supercarniveau, vierwielaandrijving en dagelijkse bruikbaarheid willen combineren. De GT-R vraagt echter een ruim budget voor brandstof, banden, remmen, verzekering en specialistisch onderhoud.
Maandelijkse kosten
Waardeverloop
Nu 9 jaar oud: mediaan €100.153. Over 5 jaar naar verwachting €90.119 — €167 per maand aan afschrijving.
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
Combineert het vernieuwde interieur met een stijver en sportiever onderstel. Controleer welke Track Edition-specificatie daadwerkelijk aanwezig is, omdat uitrusting per modeljaar kon verschillen.
Sterke punten
- Uitzonderlijk snelle acceleratie en veel tractie onder vrijwel alle weersomstandigheden
- Zeer sterke VR38DETT-motor wanneer deze correct wordt onderhouden en niet ondeskundig is getuned
- Indrukwekkende prestaties ten opzichte van veel aanzienlijk duurdere Europese supercars
- Vier zitplaatsen en een bruikbare bagageruimte voor een auto van dit prestatieniveau
- Grote internationale specialistische kennis en ruime beschikbaarheid van tuningonderdelen
- Veel feedback, stabiliteit en vertrouwen bij hoge snelheid
- Latere exemplaren zijn comfortabeler, stiller en kwalitatief beter afgewerkt
- Sterke restwaarde, vooral voor originele auto's met volledige onderhoudshistorie
Aandachtspunten
- Zeer hoge gebruikskosten door brandstofverbruik, verzekering, belasting, banden en remmen
- Transmissie en differentiëlen kunnen kostbaar zijn om te repareren
- Vroege modellen hebben een relatief hard onderstel, veel transmissiegeluid en een eenvoudig interieur
- Hoog gewicht en brede carrosserie maken de auto minder gemakkelijk in stadsverkeer
- Banden kunnen bij sportief gebruik snel slijten en ongelijk afslijten
- Veel aangeboden exemplaren zijn aangepast, getuned of intensief op circuits gebruikt
- Officiële Nissan-ondersteuning en onderdelen kunnen kostbaar zijn nu de Europese verkoop is beëindigd
Controleer bij aankoop
- Controleer of chassisnummer, kilometerstand en volledige onderhoudshistorie aantoonbaar zijn.
- Laat de auto vóór aankoop keuren door een onafhankelijke GT-R-specialist.
- Lees motor-, transmissie- en vierwielaandrijvingsgegevens uit, inclusief foutcodes en launch-controlgebruik indien beschikbaar.
- Controleer of motor- en transmissieolie met de correcte specificaties en intervallen zijn vervangen.
- Vraag naar tuningsoftware, verhoogde turbodruk, grotere injectoren, uitlaataanpassingen en eerdere vermogensmetingen.
- Controleer of de auto ooit is teruggebouwd naar standaard; verborgen tuning kan betrouwbaarheid en waarde beïnvloeden.
- Inspecteer banden op merk, type, productiedatum, profieldiepte en gelijkmatige slijtage.
- Controleer remschijven, remblokken en remvloeistof; vervanging kan duizenden euro's kosten.
- Luister tijdens een koude start naar abnormale tikken, rookontwikkeling of onregelmatig stationair lopen.
- Test de transmissie zowel koud als warm en let op slip, harde klappen, foutmeldingen of vertraagde inschakeling.
- Controleer de onderzijde, voorbumper, splitter en dorpels op circuit-, stoeprand- of ongevalsschade.
- Meet de lakdikte en controleer uitlijning van carrosseriedelen om eerdere schade vast te stellen.
- Controleer werking van adaptieve dempers, rijmodi, airconditioning, navigatie, camera's en multifunctioneel display.
- Reserveer een aanzienlijk jaarlijks budget voor onderhoud en slijtdelen, ook bij beperkt gebruik.
Bekende problemen
Slijtage of defecten aan de GR6-transmissie, waaronder schokkerig schakelen, ratelende lagers, problemen met schakelvorken of versleten koppelingen.
ErnstigBouwjaren: 2009-2012, maar mogelijk bij alle bouwjaren
Transmissie- en differentieelgeluiden bij lage snelheid.
KleinBouwjaren: 2009-2022
Defecte solenoïdes of vervuiling in het hydraulische regelblok van de transmissie.
ErnstigBouwjaren: 2009-2014
Ongelijke bandenslijtage door de agressieve wieluitlijning en hoge belasting.
GemiddeldBouwjaren: 2009-2022
Remschijven kunnen kromtrekken, haarscheurtjes vertonen of sterk slijten na circuitgebruik.
GemiddeldBouwjaren: 2009-2022
Losrakende of beschadigde onderpanelen en voorspoilers door lage bodemvrijheid.
KleinBouwjaren: 2009-2022
Versleten wiellagers, draagarmrubbers en ophangingsdelen door voertuiggewicht en circuitbelasting.
GemiddeldBouwjaren: 2009-2022
Dashboard- en multimediascherm kunnen uitvallen of slecht reageren.
GemiddeldBouwjaren: 2009-2016
Lakschade, steenslag en corrosiebeginselen aan de onderzijde of bij bevestigingspunten.
GemiddeldBouwjaren: 2009-2022
Motorschade door extreme tuning, onvoldoende brandstoftoevoer, detonatie of gebrekkig onderhoud.
ErnstigBouwjaren: 2009-2022
Technische specificaties
Afmetingen & gewicht
Vergelijk varianten
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
GT-R Track Edition 3.8 V6 Twin Turbo 570
VR38DETT
|
Benzine | 570 pk | 2.8s | 1 op 7.8 | Zestraps transmissie met dubbele koppeling | €701 | Huidig |
|
GT-R 3.8 V6 Twin Turbo 485
VR38DETT
|
Benzine | 485 pk | 3.5s | 1 op 8.1 | Zestraps transmissie met dubbele koppeling | €689 | Details |
|
GT-R 3.8 V6 Twin Turbo 530
VR38DETT
|
Benzine | 530 pk | 3.0s | 1 op 8.3 | Zestraps transmissie met dubbele koppeling | €677 | Details |
|
GT-R 3.8 V6 Twin Turbo 550
VR38DETT
|
Benzine | 550 pk | 2.8s | 1 op 8.5 | Zestraps transmissie met dubbele koppeling | €671 | Details |
|
GT-R Track Edition 3.8 V6 Twin Turbo 550
VR38DETT
|
Benzine | 550 pk | 2.8s | 1 op 8.5 | Zestraps transmissie met dubbele koppeling | €671 | Details |
|
GT-R 3.8 V6 Twin Turbo 570
VR38DETT
|
Benzine | 570 pk | 2.8s | 1 op 7.8 | Zestraps transmissie met dubbele koppeling | €701 | Details |
Kopen & Lease
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle NISSAN GT-R occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.