Autority autority
MORRIS Minor 1956-1971
MORRIS

MORRIS Minor Minor 1000 1098

1956-1971

€578 /mnd
1 op 13.5 Benzine Handgeschakelde vierversnellingsbak 4v 4 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Goed
Ideaal voor

Liefhebbers die een vriendelijke, eenvoudig te onderhouden en relatief betaalbare Britse klassieker zoeken. Vooral de 1098 is geschikt voor regelmatig recreatief gebruik en rustig dagelijks verkeer.

Grootste en bekendste ontwikkelingsfase van de Morris Minor Vanaf 1956 een 948 cc A-Series-motor en een gebogen voorruit uit één stuk Vanaf 1962 een 1098 cc A-Series-motor met meer koppel en betere dagelijkse bruikbaarheid Richtingaanwijzers en achterlichten werden tijdens de productie gemoderniseerd Vanaf 1964 grotere combinatielampen vooraan en achteraan en verdere detailverbeteringen Productiemijlpaal van één miljoen exemplaren, gevierd met de lila Minor Million Personenautoproductie eindigde in 1971; bestelwagen- en pick-upversies bleven tot in 1971 leverbaar Geen fabrieksdiesel, hybride, elektrische aandrijving of officiële krachtige sportversie; snelle uitvoeringen waren hoofdzakelijk aftermarket-conversies
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
7.4 L/100km × 15.000 km
€218
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
MORRIS gemiddelde × km
€180
Totaal €578
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€12.000

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 10 20 30 40 50 60 70 80 nu: 55–70 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De beste standaardkeuze voor regelmatig gebruik dankzij het extra koppel en de betere onderdelenbeschikbaarheid. Een exemplaar met een correct gemonteerde rembekrachtiger of schijfremconversie kan bruikbaarder zijn, maar originaliteit en uitvoeringskwaliteit blijven belangrijk.

Sterke punten

  • Zeer goede beschikbaarheid van onderdelen en specialistische kennis
  • Eenvoudige en duurzame A-Series-motor, vooral in 1098 cc-uitvoering
  • Lichte, directe besturing en aangenaam weggedrag
  • Praktische keuze uit sedan, cabriolet, Traveller, bestelwagen en pick-up
  • Lage onderhoudskosten in vergelijking met veel andere klassiekers
  • Sterke internationale club- en restauratieondersteuning

Aandachtspunten

  • Ernstige structurele roest blijft het grootste risico
  • Trommelremmen rondom vragen meer anticipatie dan moderne remsystemen
  • Geen standaard veiligheidsgedrag volgens moderne maatstaven
  • Veel auto's zijn in het verleden goedkoop en niet altijd deskundig gerestaureerd
  • De 948 cc-versie is merkbaar trager dan de 1098
  • Windgeruis en motortoerental zijn hoog bij snelweggebruik

Controleer bij aankoop

  • Laat de auto altijd op een brug inspecteren en controleer alle drie lagen van de dorpelconstructie.
  • Controleer de bevestigingen van torsiestaven, voorwielophanging, bladveren en schokdempers.
  • Let op scheve deuren en wisselende paneelnaden, omdat deze op verzwakte dorpels kunnen wijzen.
  • Controleer motoroliedruk bij warme motor, uitlaatrook, koelvloeistofverlies en olielekkage.
  • Test de versnellingsbak in alle versnellingen en luister naar het differentieel tijdens gas geven en afremmen.
  • Controleer rembalans, staat van leidingen en de werking van de handrem.
  • Inspecteer bij een Convertible op extra verstevigingen en vervorming van de carrosserie.
  • Controleer bij een Traveller zowel het zichtbare hout als verborgen plaatwerk en de aansluiting tussen hout, dak en achterspatborden.
  • Beoordeel de kwaliteit van restauratiefacturen en foto's; glanzende lak is geen bewijs van structurele kwaliteit.
  • Controleer of motorwissels, schijfremconversies en andere modificaties correct zijn uitgevoerd en geregistreerd.

Bekende problemen

Corrosie aan buitendorpels, binnendorpels, vloer, dwarsbalk, chassisprofielen en torsiestangbevestigingen

Ernstig

Bouwjaren: 1956-1971

Laat de complete onderzijde inspecteren door een specialist; correcte reparatie vereist vaak verwijdering van meerdere overlappende plaatdelen.

Versleten fuseepennen en onderste trunnions door onvoldoende smering

Ernstig

Bouwjaren: 1956-1971

Vervang de versleten onderdelen direct. Ernstige slijtage kan tot losraken van een voorwiel leiden; daarna regelmatig doorsmeren.

Olielekkage bij krukas, carter, distributiedeksel en versnellingsbak

Klein

Bouwjaren: 1956-1971

Controleer carterventilatie en afdichtingen; beperkte lekkage is gebruikelijk, maar sterke lekkage vereist reparatie of revisie.

Lage oliedruk, blauwe rook en ratelende distributieketting bij versleten A-Series-motoren

Gemiddeld

Bouwjaren: 1956-1971

Meet compressie en warme oliedruk; vervang de distributieset of laat de motor reviseren.

Krakende synchromesh, lagergeluid en uit de versnelling springen

Gemiddeld

Bouwjaren: 1956-1971

Laat de vierversnellingsbak reviseren en controleer tegelijkertijd koppeling en aandrijfas.

Versleten achterasdifferentieel en lekkende achteraskeerringen

Gemiddeld

Bouwjaren: 1956-1971

Vervang keerringen en vervuilde remvoeringen; bij aanhoudend janken is revisie of vervanging van het differentieel nodig.

Houtrot, vochtinsluiting en slechte verbindingen bij de Traveller

Ernstig

Bouwjaren: 1956-1971

Laat het structurele essenhout door een Traveller-specialist beoordelen en vervang aangetaste secties met correct passend hout.

Vastzittende of lekkende wielremcilinders na langdurige stilstand

Gemiddeld

Bouwjaren: 1956-1971

Revisie van het complete remsysteem met nieuwe cilinders, slangen, leidingen en remvloeistof.

Technische specificaties

Motorcode BMC A-Series 10MA
Cilinderinhoud 1.1L (1098 cc)
Cilinders 4
Vermogen 36 kW / 48 pk
Koppel 81 Nm
0-100 km/h 25.0s
Topsnelheid 124 km/h
Transmissie Handgeschakelde vierversnellingsbak (4v)
Aandrijving RWD
Verbruik 1 op 13.5 (7.4 L/100km)
Zitplaatsen 4

Afmetingen & gewicht

376 cm
Lengte
154 cm
Breedte
152 cm
Hoogte
218 cm
Wielbasis
775-940 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Minor 1000 1098
48 pk · Benzine · Handgeschakelde vierversnellingsbak
€578
/maand
Huidig
Minor 1000 948
37 pk · Benzine · Handgeschakelde vierversnellingsbak
€569
/maand

Kopen & Lease (1 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€12.000
Op basis van
1 occasion

Te koop (1)

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.