Autority autority
MINI Paceman 2013-2016
MINI

MINI Paceman John Cooper Works Paceman ALL4 1.6 Turbo

2013-2016

€542 /mnd
1 op 13.5 Benzine Handgeschakelde zesversnellingsbak; optioneel zestraps Steptronic-sportautomaat 6v 4 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Geschikt voor kopers die het karakter, de besturing en de opvallende vormgeving van een MINI willen combineren met een hogere zitpositie en meer bagageruimte. De Paceman past vooral bij een een- of tweepersoonshuishouden; de lange portieren en beperkte toegang tot de achterbank maken hem minder praktisch voor gezinnen met jonge kinderen.

Driedeurs coupé-afgeleide van de eerste generatie MINI Countryman Vier afzonderlijke zitplaatsen met een middenrail tussen de achterstoelen Directe besturing en een relatief stevig, sportief afgestemd onderstel Leverbaar met voorwielaandrijving of elektronisch geregelde ALL4-vierwielaandrijving Handgeschakelde zesversnellingsbak of zestraps Steptronic-automaat Facelift voor modeljaar 2015 met detailwijzigingen, standaard emissiearme motorafstelling en een Cooper S met 190 pk John Cooper Works-topmodel met 218 pk en standaard ALL4-vierwielaandrijving Bagageruimte van 330 liter, uitbreidbaar tot ongeveer 1080 liter met neergeklapte achterstoelen
Geproduceerd in
Oostenrijk
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
7.4 L/100km × 15.000 km
€218
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
MINI gemiddelde × km
€144
Totaal €542
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€19.500

Waardeverloop

Nu 7 jaar oud: mediaan €27.793. Over 5 jaar naar verwachting €10.472 — €289 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 10–13 jr oud gemeten aanbod (3–12 jr) 14% Na 3 jaar: 50% van de nieuwprijs — mediaan €37.813 (4 auto's) Na 6 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €28.001 (7 auto's) Na 7 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €27.793 (10 auto's) Na 8 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €27.229 (4 auto's) Na 9 jaar: 26% van de nieuwprijs — mediaan €19.815 (3 auto's) Na 11 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €9.056 (4 auto's) Na 12 jaar: 14% van de nieuwprijs — mediaan €10.471 (4 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 1 jaar: 85% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 2 jaar: 72% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 13 jaar: 13% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 12% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 11% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (3–12 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €75.770 (geschat) Afschrijving: 15,1%/jaar Gebaseerd op 36 auto's

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De meest begeerlijke en snelste versie, met standaard ALL4 en een sportiever onderstel. Onderhoud, remmen, banden en aandrijflijn zijn kostbaarder; vermijd zwaar gemodificeerde of aantoonbaar hard gebruikte exemplaren.

Sterke punten

  • Onderscheidende coupé-SUV-vormgeving en relatief zeldzaam op de Nederlandse markt
  • Directe besturing en voor een crossover beperkte carrosseriebewegingen
  • Krachtige Cooper S- en John Cooper Works-uitvoeringen
  • Bruikbare bagageruimte en meer interieurruimte dan bij een reguliere MINI Hatch
  • ALL4-uitvoeringen bieden extra tractie op natte of gladde wegen
  • Hoogwaardig ogend en sterk personaliseerbaar interieur
  • Faceliftmodellen zijn doorgaans beter uitgerust en op enkele punten verder doorontwikkeld

Aandachtspunten

  • Slechts twee zijdeuren en daardoor lastige toegang tot de achterstoelen
  • In de oorspronkelijke configuratie slechts vier zitplaatsen
  • Stevig veercomfort, vooral met sportonderstel en grote lichtmetalen velgen
  • Beperkt zicht schuin naar achteren door de aflopende daklijn en brede stijlen
  • Hoger brandstofverbruik en meer onderhoudskosten bij ALL4-uitvoeringen
  • Relatief hoge onderdelen- en werkplaatskosten
  • Dieseluitvoeringen zijn minder aantrekkelijk bij veel korte ritten en door Nederlandse belastingkosten
  • Zestraps automaat is degelijk bij goed onderhoud, maar voelt minder modern dan latere transmissies

Controleer bij aankoop

  • Vraag om een aantoonbare onderhoudshistorie met frequente oliewissels; intervallen van ongeveer 10.000 tot 15.000 kilometer zijn gunstiger dan maximaal opgerekte fabrieksintervallen.
  • Start de motor volledig koud en luister naar kettinggeratel, tikken of schrapende geluiden.
  • Controleer motor en versnellingsbak op olie- en koelvloeistoflekkage.
  • Maak een lange proefrit en controleer of de motor gelijkmatig vermogen levert zonder rook, noodloop of waarschuwingslampjes.
  • Laat foutcodes en opgeslagen storingen met MINI- of BMW-geschikte diagnoseapparatuur uitlezen.
  • Controleer bij diesels de toestand en verzadiging van het roetfilter, de EGR-werking en de regeneratiehistorie.
  • Test de automaat zowel koud als warm; schakelen moet zonder harde klappen, slip of langdurige vertraging gebeuren.
  • Controleer bij ALL4 vier gelijke banden en vergelijkbare profieldieptes om schade aan de aandrijflijn te voorkomen.
  • Luister op slecht wegdek naar bonken of kraken uit draagarmen, stabilisatorstangen en veerpootlagers.
  • Controleer de binnenzijde van de banden op onregelmatige slijtage en vraag naar de uitlijnhistorie.
  • Inspecteer de bagageruimte, voetenruimten en hemelbekleding op vochtsporen.
  • Test airconditioning, navigatie, parkeersensoren, centrale vergrendeling, elektrische ramen en alle stuurwielbediening.
  • Controleer aan de hand van het chassisnummer of openstaande terugroepacties en technische campagnes zijn uitgevoerd.
  • Houd rekening met de Nederlandse motorrijtuigenbelasting en mogelijke milieubeperkingen voordat een diesel wordt gekocht.

Bekende problemen

Uitgerekte distributieketting, defecte kettingspanner of ratelend geluid bij koude start bij N18-benzinemotoren.

Ernstig

Bouwjaren: 2013-2016

Laat de ketting, geleiders en spanner controleren en indien nodig als complete set vervangen. Regelmatige oliewissels met de voorgeschreven oliekwaliteit verkleinen het risico.

Olielekkage rond het kleppendeksel, de vacuümpomp, oliefilterbehuizing of turbo-olieleidingen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2013-2016

Lekkagebron vaststellen en pakkingen, leidingen of het complete kleppendeksel vervangen. Controleer ook of gelekte olie andere rubberdelen heeft aangetast.

Koolafzetting op de inlaatkleppen van direct ingespoten Cooper S- en John Cooper Works-motoren.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2013-2016

Inlaattraject inspecteren en indien nodig professioneel reinigen, bijvoorbeeld door walnootstralen.

Hoog olieverbruik of problemen met de carterventilatie bij turbobenzinemotoren.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2013-2016

Olieverbruik meten, carterventilatie en kleppendeksel controleren en onderliggende lekkage of interne motorslijtage uitsluiten.

Vervuiling van EGR-systeem en roetfilter bij dieselauto's die hoofdzakelijk korte afstanden rijden.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2013-2016

Roetfilterbelasting en regeneratiehistorie uitlezen. EGR en inlaat reinigen of defecte onderdelen vervangen; structureel voldoende lange ritten maken.

Slijtage of speling in de distributieketting van de N47-dieselmotor.

Ernstig

Bouwjaren: 2013-2016

Luister naar schrapende of ratelende geluiden aan de versnellingsbakzijde van de motor. Bij twijfel specialistische diagnose laten uitvoeren en de distributieset preventief vervangen.

Slijtage aan draagarmrubbers, stabilisatorstangen, wiellagers en bovenste veerpootlagers.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2013-2016

Onderstel op een hefbrug controleren en versleten rubbers, lagers of draagarmen vervangen; daarna de auto uitlijnen.

Storingen aan de elektronische parkeer- of comfortfuncties, centrale vergrendeling, raammechanismen en sensoren.

Klein

Bouwjaren: 2013-2016

Auto volledig uitlezen, accuspanning controleren en defecte schakelaars, slotmodules, sensoren of raamregelaars vervangen.

Trillingen, bijgeluiden of slijtage in de ALL4-aandrijflijn door ongelijke banden, versleten koppeling of onvoldoende onderhoud.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2013-2016

Gebruik vier banden van hetzelfde merk, type en vergelijkbare profieldiepte. Laat tussenbak, cardanas, achterdifferentieel en koppeling controleren en ververs de oliën preventief.

Waterlekkage via portierafdichtingen, panoramadakafvoeren of achterkleprubbers.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2013-2016

Afvoeren reinigen, afdichtingen controleren en zo nodig vervangen. Controleer vloerbekleding en bagageruimte op vocht en corrosie.

Technische specificaties

Motorcode N18B16C
Cilinderinhoud 1.6L (1598 cc)
Cilinders 4
Vermogen 160 kW / 218 pk
Koppel 280 Nm
0-100 km/h 6.9s
Topsnelheid 226 km/h
Transmissie Handgeschakelde zesversnellingsbak; optioneel zestraps Steptronic-sportautomaat (6v)
Aandrijving AWD
Verbruik 1 op 13.5 (7.4 L/100km)
CO₂-uitstoot 172 g/km
Zitplaatsen 4

Afmetingen & gewicht

410 cm
Lengte
178 cm
Breedte
151 cm
Hoogte
259 cm
Wielbasis
330 L
Kofferruimte
1255-1475 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

John Cooper Works Paceman ALL4 1.6 Turbo
218 pk · Benzine · Handgeschakelde zesversnellingsbak; optioneel zestraps Steptronic-sportautomaat
€542
/maand
Huidig
Cooper D Paceman 1.6
112 pk · Diesel · Handgeschakelde zesversnellingsbak; optioneel zestraps Steptronic-automaat
€628
/maand
Cooper D Paceman ALL4 1.6
112 pk · Diesel · Handgeschakelde zesversnellingsbak; optioneel zestraps Steptronic-automaat
€643
/maand
Cooper Paceman 1.6
122 pk · Benzine · Handgeschakelde zesversnellingsbak; optioneel zestraps Steptronic-automaat
€495
/maand
Cooper SD Paceman 2.0
143 pk · Diesel · Handgeschakelde zesversnellingsbak; optioneel zestraps Steptronic-automaat
€631
/maand
Cooper SD Paceman ALL4 2.0
143 pk · Diesel · Handgeschakelde zesversnellingsbak; optioneel zestraps Steptronic-automaat
€643
/maand

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€19.500

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle MINI Paceman occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.