De MG TF is een naam die voor twee duidelijk verschillende generaties Britse roadsters is gebruikt. De oorspronkelijke TF Midget uit 1953 was de laatste evolutie van de klassieke MG T-type en combineerde een traditioneel ladderchassis, houten carrosserieframe en viercilindermotor met een uitgesproken vooroorlogs ontwerp. Bijna een halve eeuw later keerde de naam terug voor een compacte middenmotor-roadster die de MGF opvolgde en concurreerde met modellen als de Mazda MX-5 en Toyota MR2 Roadster. De klassieke TF evolueerde in 1954 van de 1,25-liter TF 1250 naar de krachtigere TF 1500 en verdween in 1955 ten gunste van de modernere MGA. De moderne MG TF werd in 2002 geïntroduceerd met een stijvere carrosserie, conventionele schroefveren en 1,6- en 1,8-liter K-series-motoren, waaronder de snelle TF 160 VVC. Na het faillissement van MG Rover stopte de productie in 2005, waarna het model in 2008 onder Chinees eigendom terugkeerde als onder meer de LE500, TF 135 en 85th Anniversary. De productie eindigde definitief in 2011. Beide generaties bieden veel karakter, maar vragen bij aankoop bijzondere aandacht voor respectievelijk chassis- en houtrot bij de klassieker en koelsysteem-, koppakking- en corrosieproblemen bij de moderne TF.