MG 6 2010-2016
MG 6 2010-2016
Varianten
3
Kosten/mnd
€624–€731
Carrosserie
Fastback en sedan
Zitplaatsen
5
Kofferruimte
498 L
Gewicht
1455–1555 kg
D-segment
SAIC-platform van de Roewe 550, met technische oorsprong in het Rover 75-project
Gemiddeld
NCAP
Overzicht
De MG6 is een middelgrote gezinsauto waarmee het onder Chinese eigenaar SAIC herboren MG terugkeerde naar de Europese personenautomarkt. De eerste generatie combineerde een relatief sportief afgestemd onderstel met veel interieurruimte, een grote bagageruimte en een scherpe prijs. In Europa werd hij hoofdzakelijk in het Verenigd Koninkrijk verkocht als vijfdeurs MG6 GT en als vierdeurs MG6 Magnette. Het model concurreerde qua formaat met auto's als de Ford Mondeo, Opel Insignia en Skoda Octavia, maar bleef door beperkte merkbekendheid en een klein dealernetwerk zeldzaam.
De eerste generatie verscheen in Europa met een 1.8 Turbo-benzinemotor en later met een zuinigere 1.9 DTi-Tech-diesel. De facelift van 2015 bracht een moderner front, een lager voertuiggewicht en verbeterde verbruiks- en emissiecijfers voor de diesel, maar kort daarna eindigde de Europese verkoop. In 2017 volgde in China een volledig nieuwe tweede generatie, later aangevuld met plug-inhybride techniek en de sportiever vormgegeven MG6 Pro-facelift. Deze tweede generatie is niet officieel in Nederland of de reguliere Europese markt geleverd; Europese kopers zijn daarom aangewezen op complexe individuele import.
Ideaal voor:
Kopers die voor een relatief laag bedrag een ruime, onderscheidende en behoorlijk sportief rijdende gezinsauto zoeken. De MG6 is vooral interessant voor liefhebbers van het merk die beperkte onderdelenbeschikbaarheid en een klein Europees servicenetwerk accepteren.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Veel binnen- en bagageruimte voor de aanschafprijs
- Prettig en relatief scherp afgestemd onderstel
- Sterke turbobenzinemotor en koppelrijke dieselmotor
- Rijke standaarduitrusting, vooral bij hogere uitrustingsniveaus
- Fastback heeft een grote en praktisch bruikbare achterklep
- Lage tweedehandsprijzen door geringe merkbekendheid
Aandachtspunten
- Interieurmaterialen en afwerking blijven achter bij Europese en Japanse concurrenten
- Relatief veel rij-, wind- en motorgeluid
- Hoog brandstofverbruik en hoge CO2-uitstoot van de 1.8 Turbo
- Stugge vering op slecht wegdek
- Zeer beperkt aanbod op de Nederlandse tweedehandsmarkt
- Onderdelen en modelspecifieke carrosseriedelen kunnen lastig verkrijgbaar zijn
- Vier Euro NCAP-sterren in plaats van de vijf sterren van veel toenmalige concurrenten
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Technische gegevens
Lengte
4651 mm
Breedte
1827 mm
Hoogte
1480 mm
Wielbasis
2705 mm
Kofferruimte
498 L
Gewicht
1455-1555 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
5-deurs fastback, 4-deurs sedan
Geproduceerd in
China, Verenigd Koninkrijk
Generaties 6
2010-2016
2017-heden
Varianten (3)
Kies je variant
1.9 DTi-Tech diesel facelift
19D4N
Diesel
150 pk
4.6 L/100km
Handgeschakelde versnellingsbak 6v
€710
/mnd
1.9 DTi-Tech diesel
19D4N
Diesel
150 pk
5.3 L/100km
Handgeschakelde versnellingsbak 6v
€731
/mnd
1.8 Turbo benzine
18K4G
Benzine
160 pk
7.8 L/100km
Handgeschakelde versnellingsbak 5v
€624
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.9 DTi-Tech diesel facelift
19D4N
|
Diesel | 150 pk | 4.6 L | — |
€710
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€138
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€120
Onderhoud
€207
Totaal
€710
|
— | Handgeschakelde versnellingsbak 6v | Details |
|
1.9 DTi-Tech diesel
19D4N
|
Diesel | 150 pk | 5.3 L | — |
€731
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€159
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€120
Onderhoud
€207
Totaal
€731
|
— | Handgeschakelde versnellingsbak 6v | Details |
|
1.8 Turbo benzine
18K4G
|
Benzine | 160 pk | 7.8 L | — |
€624
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€229
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€180
Totaal
€624
|
— | Handgeschakelde versnellingsbak 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
MG gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€625 – €732
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Elektrische storingen aan centrale vergrendeling, infotainment, parkeersensoren en raambediening
GemiddeldBouwjaren: 2011-2016
Controleer accu, massapunten, stekkerverbindingen en kabelbomen; defecte schakelaars, sensoren of deurvergrendelingen moeten zo nodig worden vervangen.
Snelle slijtage of speling in voorwielophanging, stabilisatorstangen en draagarmrubbers
GemiddeldBouwjaren: 2011-2016
Laat de wielophanging op een hefbrug controleren en vervang versleten rubbers, draagarmen of stabilisatorstangen; voer daarna een wieluitlijning uit.
Koppelingsslijtage en problemen met het dubbelmassavliegwiel bij de diesel
ErnstigBouwjaren: 2012-2016
Controleer op slippen, trillingen en ratelende geluiden; vervang indien nodig koppeling, drukgroep en dubbelmassavliegwiel als complete set.
Vervuiling van EGR-klep en roetfilter bij dieselauto's die vooral korte afstanden rijden
GemiddeldBouwjaren: 2012-2016
Voer diagnose en geforceerde regeneratie uit, reinig of vervang de EGR-klep en vervang een onherstelbaar verstopt roetfilter.
Onregelmatig lopen, turbodrukverlies of lekkage bij de 1.8 Turbo
GemiddeldBouwjaren: 2011-2014
Controleer vacuüm- en turboslangen, bobines, bougies, carterventilatie en het koelsysteem; herstel olie- of koelvloeistoflekkages tijdig.
Vocht in lichtunits en plaatselijke corrosie aan onderstel, uitlaat en carrosserienaden
KleinBouwjaren: 2011-2016
Controleer afdichtingen en afwateringspunten, behandel oppervlakteroest en vervang ernstig gecorrodeerde onderdelen.
Kwetsbare interieurafwerking en voortijdige slijtage van stoelbekleding, schakelaars en stuurwiel
KleinBouwjaren: 2011-2016
Versleten onderdelen vervangen of professioneel laten herstellen; controleer of alle schakelaars correct functioneren.
Controleer bij aankoop
- Vraag om een volledige onderhoudshistorie en controleer of de voorgeschreven olie tijdig is ververst.
- Controleer bij de diesel de werking van koppeling, dubbelmassavliegwiel, EGR-systeem en roetfilter.
- Maak een koude start en let op rook, ratelende geluiden, onregelmatig stationair draaien en waarschuwingslampjes.
- Test alle elektrische voorzieningen, inclusief airconditioning, ramen, centrale vergrendeling, infotainment en parkeersensoren.
- Luister tijdens de proefrit naar kloppen of kraken vanuit de voorwielophanging.
- Controleer de carrosserie en onderzijde op roest, slecht uitgevoerd schadeherstel en vochtindringing.
- Verifieer vooraf of onderhouds- en carrosseriedelen via een MG-specialist leverbaar zijn.
- Controleer banden op ongelijkmatige slijtage, wat kan wijzen op versleten ophangingsdelen of een verkeerde uitlijning.
- Let erop dat veel Europese exemplaren oorspronkelijk uit het Verenigd Koninkrijk komen en rechtsgestuurd kunnen zijn.
Tips per variant
1.8 Turbo benzine
Geschikt voor een lage jaarkilometrage en duidelijk vlotter dan het verbruik doet vermoeden. Controleer het koelsysteem, de ontsteking en de turbo zorgvuldig. Door de relatief hoge CO2-uitstoot en het verbruik is deze uitvoering minder aantrekkelijk als dagelijkse kilometervreter.
1.9 DTi-Tech diesel
De beste keuze voor lange afstanden dankzij het hoge koppel en lagere verbruik. Vermijd auto's die hoofdzakelijk korte ritten hebben gereden en controleer het roetfilter, de EGR-klep, koppeling en het dubbelmassavliegwiel.
1.9 DTi-Tech diesel facelift
De facelift is de meest ontwikkelde Europese MG6, met minder gewicht, lagere emissies en enkele kwaliteitsverbeteringen. Door de korte verkoopperiode is hij echter zeldzaam en kunnen specifieke facelift-onderdelen lastig te vinden zijn.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
Tegenover de Ford Mondeo biedt de MG6 doorgaans een lagere aanschafprijs en een onderscheidender uiterlijk, maar de Mondeo heeft een verfijnder interieur, een groter servicenetwerk en een ruimere keuze aan motoren.
Concurrent 2
Tegenover de Skoda Octavia is de MG6 zeldzamer en vaak goedkoper, maar de Octavia is zuiniger, praktischer ondersteund door dealers en doorgaans gemakkelijker door te verkopen.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.