MERCEDES-BENZ GLK-Class 2008-2015
X204
MERCEDES-BENZ GLK-Class 2008-2015
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uitstekende bouwkwaliteit en degelijk interieur
- Betrouwbare 4MATIC vierwielaandrijving
- Sterke en zuinige dieselmotoren (OM651 en OM642)
- Goede restwaarde voor een auto uit dit segment
- Comfortabel rijgedrag met goede geluidsisolatie
- Robuust en tijdloos design dat goed veroudert
- Ruime bagageruimte voor de klasse
- Goede veiligheidsscore (5 sterren Euro NCAP)
Aandachtspunten
- Verouderd infotainmentsysteem vergeleken met moderne concurrenten
- Achterin beperkte beenruimte voor lange passagiers
- Hoekig design beperkt zicht naar achteren
- Relatief hoog brandstofverbruik bij benzineversies
- Onderhoud en reparaties zijn duur (Mercedes-prijzen)
- Geen adaptieve cruise control of moderne rijhulpsystemen
- Stugge vering bij modellen met AMG-pakket
Technische gegevens
Varianten (10)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY
OM651
|
Diesel | 143 pk | 5.9 L |
€562
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€129
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€562
|
€255
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€129
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€562
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
GLK 220 CDI 4MATIC
OM651
|
Diesel | 170 pk | 6.7 L |
€579
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€146
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€579
|
€257
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€146
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€579
|
Automaat (7G-TRONIC PLUS) 7v | Details |
|
GLK 220 CDI 4MATIC (Pre-facelift)
OM651
|
Diesel | 170 pk | 7.0 L |
€586
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€153
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€586
|
— | Automaat (7G-TRONIC) 7v | Details |
|
GLK 200 BlueEFFICIENCY
M274
|
Benzine | 184 pk | 7.5 L |
€462
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€192
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€462
|
— | Automaat (7G-TRONIC PLUS) 7v | Details |
|
GLK 250 CDI 4MATIC
OM651
|
Diesel | 204 pk | 6.7 L |
€579
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€146
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€579
|
— | Automaat (7G-TRONIC PLUS) 7v | Details |
|
GLK 250 4MATIC
M274
|
Benzine | 211 pk | 8.2 L |
€480
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€210
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€480
|
€504
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€210
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€480
|
Automaat (7G-TRONIC PLUS) 7v | Details |
|
GLK 320 CDI 4MATIC (Pre-facelift)
OM642
|
Diesel | 224 pk | 8.3 L |
€614
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€181
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€614
|
— | Automaat (7G-TRONIC) 7v | Details |
|
GLK 280 4MATIC (Pre-facelift)
M272
|
Benzine | 231 pk | 10.8 L |
€547
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€276
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€547
|
— | Automaat (7G-TRONIC) 7v | Details |
|
GLK 350 CDI 4MATIC
OM642
|
Diesel | 265 pk | 7.9 L |
€606
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€172
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€606
|
— | Automaat (7G-TRONIC PLUS) 7v | Details |
|
GLK 350 4MATIC
M276
|
Benzine | 306 pk | 9.9 L |
€524
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€253
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€524
|
— | Automaat (7G-TRONIC PLUS) 7v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Roest bij wielkasten en dorpels
GemiddeldBouwjaren: 2008-2012
Defecte stuurbekrachtigingspomp
GemiddeldBouwjaren: 2008-2012
Problemen met de 7G-TRONIC versnellingsbak (schokken bij schakelen)
GemiddeldBouwjaren: 2008-2010
Lekkende injectorafdichtingen bij dieselmotoren
KleinBouwjaren: 2008-2015
Defecte luchtmassameter
KleinBouwjaren: 2008-2012
Slijtage van de distributieketting bij M274 benzinemotor
ErnstigBouwjaren: 2012-2015
Defecte parkeerremactuator
GemiddeldBouwjaren: 2008-2015
Lekkende transfercase bij 4MATIC
GemiddeldBouwjaren: 2008-2015
Controleer bij aankoop
- Controleer grondig op roest bij wielkasten, dorpels en rondom de tankklep
- Test de versnellingsbak uitgebreid: let op schokken of aarzeling bij schakelen
- Luister naar ongewone geluiden van de distributieketting bij koude start (benzine M274)
- Controleer de onderhoudshistorie: regelmatige olieverversingen zijn cruciaal
- Check op olielekken onder de motor en bij de transfercase
- Test alle elektronica: COMAND-systeem, stoelverwarming, elektrische achterklep
- Controleer de staat van de remmen en de elektrische parkeerrem
- Let op slijtage van het interieur: leder en kunststoffen
- Vraag naar uitgevoerde terugroepacties
- Controleer of de 4MATIC correct functioneert (testrit op onverhard terrein indien mogelijk)
- Check de staat van de luchtvering indien aanwezig (optie)
- Inspecteer de banden op ongelijkmatige slijtage (kan wijzen op wielophanging problemen)
Tips per variant
De populairste variant in Nederland. Biedt de beste balans tussen prestaties, verbruik en aanschafprijs. De OM651 motor is betrouwbaar mits goed onderhouden. Let op de AdBlue-tank bij latere modellen.
Beste keuze voor wie meer vermogen wil zonder meerverbruik. Dezelfde motor als de 220 CDI maar met hogere turbodruk. Iets hogere onderhoudskosten maar merkbaar vlotter.
De V6 diesel is krachtig en soepel maar verbruikt meer. Ideaal voor wie regelmatig trekt of veel snelweg rijdt. Let extra op de staat van het EGR-systeem en roetfilter.
Enige variant met achterwielaandrijving. Zuinigste optie maar voelt ondermotoriseerd aan. Alleen interessant voor wie uitsluitend in de stad rijdt en geen 4x4 nodig heeft.
Goede keuze voor wie weinig kilometers rijdt. De M274 motor is krachtig maar let op de distributieketting. Hogere wegenbelasting dan diesel.
De V6 benzine is soepel en stil maar dorstig. Vooral interessant voor liefhebbers of als youngtimer. Lagere aanschafprijs maar hogere brandstofkosten.
Goedkoper in aanschaf maar met ouder interieur en minder zuinige motoren. De facelift (2012) bracht verbeterde motoren, nieuw stuurwiel en LED-dagrijverlichting. Facelift modellen zijn de betere keuze.
Vergeleken met alternatieven
De Audi Q5 heeft een moderner interieur met MMI-systeem en is iets ruimer achterin. De GLK scoort beter op bouwkwaliteit en heeft een karakteristieker design. De Q5 heeft betere infotainment maar de GLK is vaak goedkoper in onderhoud.
De Volvo XC60 biedt meer binnenruimte en is veiliger uitgerust. De GLK heeft een premium uitstraling en betere restwaarde. De XC60 is comfortabeler, de GLK voelt steviger en Duitser aan.
De BMW X3 biedt een sportiever rijgedrag en was eerder op de markt. De GLK is comfortabeler en heeft een robuuster uiterlijk. De X3 F25 (vanaf 2010) is moderner maar ook duurder. De GLK heeft betere geluidsisolatie.
De Freelander 2 is beter off-road maar minder betrouwbaar. De GLK is degelijker gebouwd en heeft lagere onderhoudskosten. Voor dagelijks gebruik is de GLK de betere keuze.
Aanbod (3)
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.