Autority autority
MERCEDES-BENZ EQE SUV 2022-heden
MERCEDES-BENZ

MERCEDES-BENZ EQE SUV 2022-heden

X294

€248–€268 /mnd
10 varianten Goed

Overzicht

De Mercedes-Benz EQE SUV is een volledig elektrische, vijfzits premium-SUV die onder de grotere EQS SUV en boven de compactere EQB is gepositioneerd. Het model deelt zijn EVA2-basis met de EQE- en EQS-limousines en legt de nadruk op comfort, stilte, digitale uitrusting en langeafstandsgebruik. Belangrijke kenmerken zijn het MBUX-systeem, optionele luchtvering, achterasbesturing, uitgebreide rijassistentie en keuze uit efficiënte achterwielaandrijving of krachtige elektrische 4MATIC-vierwielaandrijving. De eerste en tot dusver enige generatie, de X294, werd in 2022 gepresenteerd en kwam vanaf 2023 breed op de Europese markt. Het aanbod groeide van de EQE 300 en EQE 350+ tot de vierwielaangedreven EQE 350 4MATIC en EQE 500 4MATIC, aangevuld met de sportieve Mercedes-AMG EQE 43 en EQE 53. Latere modeljaarupdates brachten meer vermogen, efficiëntere software en op belangrijke uitvoeringen een bruikbare accucapaciteit van ongeveer 96 kWh. De EQE SUV blijft vooral sterk als comfortabele reisauto, maar zijn hoge gewicht, forse afschrijving en niet-marktleidende snellaadvermogen verdienen aandacht.
Ideaal voor: Geschikt voor kopers die een zeer stille, comfortabele en ruime elektrische premium-SUV zoeken, thuis of op het werk kunnen laden en veel waarde hechten aan luxe, rijassistentie en een hoogwaardige interieurbeleving. Door het hoge gewicht, de aanschafprijs en de gebruikskosten is hij minder geschikt voor prijsbewuste kopers of bestuurders die vooral maximale snellaadsnelheid verlangen.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer stille en comfortabele aandrijflijn
  • Goede actieradius, vooral bij de achterwielaangedreven EQE 300 en EQE 350+
  • Luxe interieur met uitgebreid MBUX-infotainment
  • Veel veiligheids- en rijassistentiesystemen
  • Met achterasbesturing opvallend wendbaar voor zijn formaat
  • Sterke prestaties van alle vierwielaangedreven uitvoeringen
  • Goede tractie en stabiliteit bij slecht weer
  • Vijfsterrenresultaat bij Euro NCAP
  • Gunstige luchtweerstand voor een grote SUV

Aandachtspunten

  • Zeer hoog leeggewicht en daardoor veel belasting op banden en onderstel
  • Geen 800-voltsysteem en met circa 170 kW geen toonaangevend DC-laadvermogen
  • Werkelijke winteractieradius ligt duidelijk onder de officiële WLTP-waarde
  • Bediening via aanraakvlakken en schermmenu's kan afleiden
  • Remgevoel kan onnatuurlijk of wisselend aanvoelen door de overgang tussen regeneratief en mechanisch remmen
  • Beperkte bagageruimte ten opzichte van sommige vergelijkbaar grote SUV's
  • Geen voorste bagageruimte
  • Hoge verzekerings-, banden- en reparatiekosten
  • Sterke afschrijving van vroege exemplaren

Waardeverloop

Nu 1 jaar oud: mediaan €73.212. Over 5 jaar naar verwachting €51.222 — €366 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–4 jr oud gemeten aanbod (0–3 jr) 73% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €79.731 (23 auto's) Na 1 jaar: 91% van de nieuwprijs — mediaan €73.212 (146 auto's) Na 2 jaar: 82% van de nieuwprijs — mediaan €66.263 (106 auto's) Na 3 jaar: 73% van de nieuwprijs — mediaan €59.325 (6 auto's) Na 4 jaar: 69% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 5 jaar: 66% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 6 jaar: 64% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 7 jaar: 60% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 56% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 51% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 46% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 43% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 39% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 37% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 33% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 30% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–3 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 9,5%/jaar Gebaseerd op 281 auto's

Technische gegevens

Lengte
4863 mm
Breedte
1940 mm
Hoogte
1686 mm
Wielbasis
3030 mm
Kofferruimte
520 L
Gewicht
2395-2690 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Vijfdeurs SUV
Geproduceerd in
Verenigde Staten

Varianten (10)

Kies je variant

EQE 300 SUV
Elektrisch 245 pk Enkeltraps automatische reductietransmissie 1v
€252
/mnd
Lease vanaf €1157/mnd
EQE 350+ SUV
Elektrisch 292 pk Enkeltraps automatische reductietransmissie 1v
€248
/mnd
Lease vanaf €1246/mnd
EQE 350 4MATIC SUV
Elektrisch 292 pk Enkeltraps automatische reductietransmissies op voor- en achteras 1v
€252
/mnd
Lease vanaf €1284/mnd
EQE 350+ SUV modeljaarupdate
Elektrisch 320 pk Enkeltraps automatische reductietransmissie 1v
€250
/mnd
EQE 350 4MATIC SUV modeljaarupdate
Elektrisch 320 pk Enkeltraps automatische reductietransmissies op voor- en achteras 1v
€255
/mnd
EQE 500 4MATIC SUV
Elektrisch 408 pk Enkeltraps automatische reductietransmissies op voor- en achteras 1v
€254
/mnd
Lease vanaf €1381/mnd
EQE 500 4MATIC SUV modeljaarupdate
Elektrisch 449 pk Enkeltraps automatische reductietransmissies op voor- en achteras 1v
€257
/mnd
Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV
Elektrisch 476 pk AMG-enkeltraps automatische reductietransmissies op voor- en achteras 1v
€264
/mnd
Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV
Elektrisch 625 pk AMG-enkeltraps automatische reductietransmissies op voor- en achteras 1v
€267
/mnd
Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV met AMG Dynamic Plus-pakket
Elektrisch 687 pk AMG-enkeltraps automatische reductietransmissies op voor- en achteras 1v
€268
/mnd
Lease vanaf €1919/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€65-€85
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€64-€64
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€95-€95
Onderhoud
MERCEDES-BENZ gemiddelde × km
€22-€22
Totaal €248 – €268
10 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Softwarestoringen van MBUX, navigatie, laadplanning, gebruikersprofielen of rijassistentiesystemen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-2024

Controleer of alle softwarecampagnes en over-the-air-updates zijn uitgevoerd. Bij aanhoudende storingen is diagnose en herprogrammering door een Mercedes-Benz-specialist nodig.

Tijdelijke laadproblemen of een laadsessie die niet start door communicatieproblemen met laadpaal, laadkabel of voertuigsoftware.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-2024

Laat laadmodule, voertuigsoftware en laadkabel controleren. Installeer beschikbare updates en test zowel AC- als DC-laden vóór aankoop.

Rammels of kraakgeluiden vanuit dashboard, middenconsole, portierbekleding of panoramadak.

Klein

Bouwjaren: 2022-2025

Bevestigingspunten en afdichtingen laten controleren; vilt, aangepaste clips of vervanging van interieurdelen kan noodzakelijk zijn.

Versnelde of ongelijkmatige bandenslijtage door hoog voertuiggewicht, krachtige elektromotoren en onjuiste uitlijning.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-heden

Controleer profieldiepte over de volledige bandbreedte, bandenspanning en uitlijning. Kies banden met de juiste draagkracht en Mercedes-homologatie.

Waarschuwingen of functieverlies van luchtvering, achterasbesturing en actieve rijassistentie.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-2024

Laat het foutgeheugen uitlezen en sensoren, bekabeling, kalibratie en software controleren. Defecte luchtveer- of stuurcomponenten kunnen kostbaar zijn.

Terugroepacties of servicecampagnes rond hoogvoltagecomponenten, elektrische aansluitingen, aandrijfsoftware en bevestigingsdelen kunnen per chassisnummer van toepassing zijn.

Ernstig

Bouwjaren: 2022-2025

Controleer het chassisnummer bij een officiële Mercedes-Benz-dealer en laat alle openstaande terugroepacties vóór aflevering uitvoeren.

De 12-voltsaccu kan bij lage spanning uiteenlopende foutmeldingen of een niet-startend hoogvoltsysteem veroorzaken.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-2024

Laat conditie, laadspanning en ruststroom van de 12-voltsaccu testen en vervang de accu indien de capaciteit onvoldoende is.

Controleer bij aankoop

  • Controleer via het chassisnummer of alle terugroepacties en servicecampagnes zijn uitgevoerd.
  • Vraag om een Mercedes-Benz-accucertificaat of diagnoserapport met de conditie van de hoogvoltageaccu.
  • Test AC-laden en DC-snelladen en controleer of laadklep, laadkabelvergrendeling en laadplanning correct werken.
  • Controleer welke accugarantie nog resteert en of het onderhoud volgens fabrieksvoorschrift is uitgevoerd.
  • Maak een lange proefrit en let op storingsmeldingen, uitval van assistentiesystemen, rammels en trillingen.
  • Controleer alle functies van MBUX, het digitale instrumentarium, de klimaatregeling en eventueel het Hyperscreen.
  • Inspecteer banden op cupping en ongelijkmatige slijtage; een complete set grote premiumbanden is kostbaar.
  • Controleer velgen en de onderzijde op schade door stoepranden of verkeersdrempels.
  • Test Airmatic en achterasbesturing indien aanwezig en controleer of de auto na stilstand niet scheef staat.
  • Controleer werking van warmtepomp, stoelverwarming, airconditioning en batterijvoorverwarming.
  • Vergelijk de optielijst zorgvuldig; achterasbesturing, 22 kW AC-lader, trekhaak, luchtvering en uitgebreide assistentiepakketten waren niet op iedere auto standaard.
  • Houd rekening met sterke afschrijving en onderhandel op basis van leeftijd, kilometerstand, bandenconditie en resterende fabrieksgarantie.

Tips per variant

EQE 300 SUV

De rationeelste instapversie voor wie comfort en bereik belangrijker vindt dan maximale prestaties. De achterwielaandrijving is efficiënt, maar bij gladheid minder zorgeloos dan 4MATIC.

EQE 350+ SUV

De beste keuze voor lange afstanden dankzij de combinatie van achterwielaandrijving, voldoende vermogen en de grootste praktijkactieradius. Exemplaren met de grotere 96-kWh-accu zijn aantrekkelijker, maar meestal duidelijk duurder.

EQE 350 4MATIC SUV

Goede allroundversie met veel tractie en sterkere tussenacceleraties. Het verbruik ligt hoger en de actieradius lager dan bij de EQE 350+.

EQE 500 4MATIC SUV

Zeer snel zonder het hardere en duurdere AMG-karakter. Controleer banden en remmen extra zorgvuldig, omdat het hoge koppel en gewicht slijtage versnellen.

Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV

Snelle en relatief ingetogen AMG-uitvoering. Hij biedt veel prestaties, maar het verschil in dagelijkse bruikbaarheid met een EQE 500 is klein terwijl banden, verzekering en energieverbruik hoger kunnen uitvallen.

Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV

Extreem snel en technisch indrukwekkend, maar zwaar en kostbaar. Controleer aanwezigheid van het Dynamic Plus-pakket, conditie van AMG-remmen en banden, en houd rekening met een duidelijk kleinere praktijkactieradius.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Ten opzichte van de BMW iX biedt de EQE SUV een traditionelere Mercedes-sfeer, verfijnde geluidsisolatie en een minder uitgesproken vormgeving. De BMW rijdt doorgaans dynamischer, is ruimer vanbinnen en kan afhankelijk van uitvoering sneller DC-laden.

Concurrent 2

Ten opzichte van de Audi Q8 e-tron is de EQE SUV moderner en doorgaans efficiënter, met betere software-integratie en een grotere officiële actieradius. De Audi biedt een praktischere bagageruimte, een conventioneel bedieningsconcept en een volwassen, voorspelbaar rijgedrag.

Aanbod (12)

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.