MERCEDES-BENZ 170 1952-1953
W191
MERCEDES-BENZ 170 1952-1953
Varianten
2
Kosten/mnd
€552–€619
Carrosserie
Sedan/Cabriolet/Bestelwagen
Zitplaatsen
5
Gewicht
1200–1280 kg
W191
Middenklasse (historisch)
Mercedes-Benz W191
Goed
Overzicht
De Mercedes-Benz 170 is een historisch belangrijke modelserie die een cruciale rol speelde in de geschiedenis van het merk. Geïntroduceerd in 1931 als de W15, was het de eerste Mercedes-Benz met onafhankelijke voorwielophanging, een revolutionaire techniek die het rijcomfort en de wegligging aanzienlijk verbeterde. De 170-serie positioneerde zich als een toegankelijke middenklasse auto die toch de kwaliteit en het prestige van het Mercedes-Benz merk uitstraalde, waardoor het merk een breder publiek kon bereiken.
De evolutie van de 170-serie weerspiegelt de turbulente geschiedenis van de twintigste eeuw. De W136-generatie, geïntroduceerd in 1936, werd het eerste model dat Mercedes-Benz na de Tweede Wereldoorlog weer in productie nam in 1946, waarmee het de basis legde voor de wederopbouw van het bedrijf. Bijzonder belangrijk was de introductie van de 170 D in 1949, de eerste dieselpersonenauto van Mercedes-Benz, die de basis legde voor de legendarische dieseltraditie van het merk. De serie eindigde met de W191 in 1953, een overgangsmodel met pontoncarrosserie dat de weg vrijmaakte voor de moderne W120-serie. In totaal werden meer dan 150.000 exemplaren van de 170-serie geproduceerd, en het model blijft vandaag de dag een gewaardeerde klassieker met een actieve liefhebbersgemeenschap.
Ideaal voor:
Verzamelaars van zeldzame Mercedes-modellen en liefhebbers van overgangsmodellen
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Zeldzaam overgangsmodel
- Beproefde techniek van W136
- Modernere uitstraling
- Goede rijkwaliteiten
Aandachtspunten
- Zeer korte productieperiode maakt onderdelen schaars
- Minder bekend dan W136 en W120
- Carrosserieonderdelen moeilijk te vinden
Technische gegevens
Lengte
4360 mm
Breedte
1680 mm
Hoogte
1560 mm
Wielbasis
2845 mm
Gewicht
1200-1280 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan
Geproduceerd in
Duitsland
Generaties 170
Varianten (2)
Kies je variant
170 Db
OM636
Diesel
40 pk
8.5 L/100km
Handgeschakeld 4v
€619
/mnd
170 Sb
M136
Benzine
45 pk
11.0 L/100km
Handgeschakeld 4v
€552
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
170 Db
OM636
|
Diesel | 40 pk | 8.5 L |
€619
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€185
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€619
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
170 Sb
M136
|
Benzine | 45 pk | 11.0 L |
€552
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€281
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€552
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
MERCEDES-BENZ gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€552 – €619
2 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Specifieke carrosseriedelen niet leverbaar
ErnstigBouwjaren: 1952-1953
Maatwerk fabricage of donor auto zoeken
Roest in nieuwe pontoncarrosserie
ErnstigBouwjaren: 1952-1953
Professionele carrosserierevisie
Controleer bij aankoop
- Compleetheid van model-specifieke onderdelen
- Staat van unieke carrosseriedelen
- Documentatie die zeldzaamheid bevestigt
- Roest in wielkasten en rondom ruiten
Tips per variant
170 Db
Dieselversie is nog zeldzamer. De betrouwbare OM636 motor maakt dit een interessante combinatie van zeldzaamheid en bruikbaarheid.
Vergeleken met alternatieven
Ford Taunus 12M
De 170 is luxer maar ook duurder
Borgward Hansa 1500
Mercedes biedt betere bouwkwaliteit en merkreputatie
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.