MERCEDES-BENZ 170 1931-1936
W15
MERCEDES-BENZ 170 1931-1936
Varianten
1
Kosten/mnd
€577–€577
Carrosserie
Sedan/Cabriolet/Bestelwagen
Zitplaatsen
4
Gewicht
980–1100 kg
W15
Middenklasse (historisch)
Mercedes-Benz W15
Gemiddeld
Overzicht
De Mercedes-Benz 170 is een historisch belangrijke modelserie die een cruciale rol speelde in de geschiedenis van het merk. Geïntroduceerd in 1931 als de W15, was het de eerste Mercedes-Benz met onafhankelijke voorwielophanging, een revolutionaire techniek die het rijcomfort en de wegligging aanzienlijk verbeterde. De 170-serie positioneerde zich als een toegankelijke middenklasse auto die toch de kwaliteit en het prestige van het Mercedes-Benz merk uitstraalde, waardoor het merk een breder publiek kon bereiken.
De evolutie van de 170-serie weerspiegelt de turbulente geschiedenis van de twintigste eeuw. De W136-generatie, geïntroduceerd in 1936, werd het eerste model dat Mercedes-Benz na de Tweede Wereldoorlog weer in productie nam in 1946, waarmee het de basis legde voor de wederopbouw van het bedrijf. Bijzonder belangrijk was de introductie van de 170 D in 1949, de eerste dieselpersonenauto van Mercedes-Benz, die de basis legde voor de legendarische dieseltraditie van het merk. De serie eindigde met de W191 in 1953, een overgangsmodel met pontoncarrosserie dat de weg vrijmaakte voor de moderne W120-serie. In totaal werden meer dan 150.000 exemplaren van de 170-serie geproduceerd, en het model blijft vandaag de dag een gewaardeerde klassieker met een actieve liefhebbersgemeenschap.
Ideaal voor:
Klassieke autoliefhebbers en verzamelaars van vooroorlogse Mercedes-Benz modellen
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Historisch belangrijk model
- Robuuste constructie
- Innovatieve techniek voor die tijd
- Goede rij-eigenschappen dankzij onafhankelijke voorwielophanging
Aandachtspunten
- Onderdelen zeer moeilijk te vinden
- Beperkte prestaties naar moderne maatstaven
- Hoge onderhoudskosten
- Specialistische kennis vereist voor restauratie
Technische gegevens
Lengte
4000 mm
Breedte
1560 mm
Hoogte
1650 mm
Wielbasis
2600 mm
Gewicht
980-1100 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Sedan, Cabriolet, Roadster
Geproduceerd in
Duitsland
Generaties 170
Varianten (1)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
170 (M15)
M15
|
Benzine | 32 pk | 12.0 L |
€577
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€307
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€577
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
MERCEDES-BENZ gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€578 – €578
1 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Corrosie aan chassis en carrosserie
ErnstigBouwjaren: 1931-1936
Professionele restauratie door specialist
Slijtage aan zijklepmotor
GemiddeldBouwjaren: 1931-1936
Motorrevise door klassieke motorspecialist
Controleer bij aankoop
- Authenticiteit van onderdelen en carrosserie
- Staat van het chassis op roest
- Documentatie en historie
- Kwaliteit van eventuele restauratie
Tips per variant
Cabriolet
Zeldzamer en waardevoller, let extra op staat van kap en houtwerk
Vergeleken met alternatieven
Bmw 303
De 170 was technisch geavanceerder met onafhankelijke voorwielophanging
Opel 1.8 Liter
Mercedes bood meer prestige en betere bouwkwaliteit
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.