Autority autority

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

De 600LT is bedoeld voor de ervaren liefhebber die een zeer directe, lichte en circuitgerichte supercar zoekt, maar de auto ook op de openbare weg wil kunnen gebruiken. Hij past bij kopers die meer waarde hechten aan stuurgevoel, prestaties en exclusiviteit dan aan comfort, bagageruimte of lage gebruikskosten. Vanwege de hoge onderhouds- en herstelkosten is een ruime financiële reserve noodzakelijk.

Gelimiteerde Longtail-uitvoering van de McLaren Sports Series MonoCell II-koolstofvezelmonocoque met aluminium carrosseriedelen 3,8-liter V8 met twee turbo's, 600 pk en 620 Nm Zeventraps Seamless Shift Gearbox met dubbele koppeling Achterwielaandrijving met Brake Steer en elektronisch spergedrag via de remmen Ongeveer 74 millimeter langere carrosserie dan de 570S Vergrote vaste achtervleugel, langere diffuser en sterk verbeterde aerodynamica Kenmerkende hoog geplaatste uitlaatopeningen boven op de achterzijde Lager onderstel, stijvere ophanging en grotere spoorbreedte dan de 570S Koolstofkeramische remschijven als standaarduitrusting Pirelli P Zero Trofeo R-banden, speciaal voor de 600LT ontwikkeld Sterk gereduceerd gewicht door onder meer een titanium uitlaatsysteem en een vereenvoudigd interieur Optionele koolstofvezel-racestoelen uit de McLaren P1 of ultralichte Senna-stoelen Spider met een opvouwbare tweedelige hardtop zonder relevant verlies aan structurele stijfheid Handmatig geassembleerd in het McLaren Production Centre in Woking
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
11.7 L/100km × 15.000 km
€344
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
MC LAREN gemiddelde × km
€117
Totaal €642
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€225.000

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 6–8 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De Coupé is de lichtste en meest pure uitvoering. Hij heeft een drooggewicht vanaf ongeveer 1.247 kg in de lichtste fabrieksspecificatie en bereikt 200 km/u in circa 8,2 seconden. Voor maximaal circuitgebruik en potentiële verzamelwaarde is een origineel exemplaar met koolstofvezelopties, lichte stoelen en volledige historie het aantrekkelijkst.

Sterke punten

  • Zeer directe besturing en uitzonderlijk veel feedback van het chassis
  • Explosieve acceleratie en geringe turbolag voor een turbomotor uit deze periode
  • Laag gewicht dankzij de koolstofvezelmonocoque en uitgebreide toepassing van lichtgewicht materialen
  • Sterke koolstofkeramische remmen met een goede weerstand tegen fading
  • Zeldzamer en scherper afgestemd dan de reguliere 570S
  • Karakteristieke hoog geplaatste uitlaten met een opvallend geluid en uiterlijk
  • Coupé en Spider bieden vrijwel dezelfde structurele stijfheid
  • Spider combineert open rijden met prestaties die nauwelijks onderdoen voor die van de Coupé
  • Goede zichtlijnen en relatief compacte afmetingen voor een moderne supercar
  • Sterke verzamelwaarde door de beperkte productieperiode en Longtail-positionering

Aandachtspunten

  • Zeer stug onderstel en veel banden- en rijgeluid op slecht wegdek
  • Beperkte bodemvrijheid, waardoor de neuslift vrijwel onmisbaar is
  • Hoge kosten voor banden, remmen, verzekering en onderhoud
  • Kwetsbare lak en gevoeligheid voor steenslag aan neus, dorpels en wielkasten
  • Beperkte bagageruimte en weinig praktische opbergmogelijkheden in het interieur
  • Infotainmentsysteem IRIS is verouderd en reageert soms traag
  • In- en uitstappen is lastig door de brede dorpels en omhoog scharnierende deuren
  • Trofeo R-banden leveren weinig grip en veiligheid bij lage temperaturen of veel regen
  • Het interieur is functioneel en licht, maar minder luxueus afgewerkt dan dat van sommige concurrenten
  • Het beperkte officiële servicenetwerk kan onderhoud en reparaties omslachtig maken

Controleer bij aankoop

  • Eis een volledige onderhoudshistorie van een officiële McLaren-dealer of aantoonbaar ervaren McLaren-specialist.
  • Controleer het chassisnummer op openstaande terugroepacties en uitgevoerde technische servicecampagnes.
  • Laat altijd een gespecialiseerde aankoopkeuring uitvoeren, inclusief uitlezen van foutcodes en opgeslagen overtoeren of storingshistorie.
  • Controleer of de auto schadevrij is en meet de lakdikte op alle aluminium en koolstofvezel panelen.
  • Inspecteer splitter, dorpels, diffuser, wielkasten en bodemplaten op schade door stoepranden of verkeersdrempels.
  • Controleer koolstofkeramische remschijven op afbrokkeling, scheuren en overmatige slijtage.
  • Bekijk de ouderdom, profieldiepte en conditie van de banden; oude Trofeo R-banden moeten ook bij voldoende profiel worden vervangen.
  • Maak een proefrit vanaf volledig koude toestand en let op rook, vloeistofgeuren, onregelmatig stationair draaien en transmissieschokken.
  • Controleer het koelsysteem op lekkage en verifieer dat de motortemperatuur stabiel blijft.
  • Test de neuslift, airconditioning, camera, navigatie, parkeerhulpsystemen, ramen en beide dihedrale portieren.
  • Controleer bij de Spider de volledige dakcyclus, dakafdichtingen, waterafvoer en eventuele wind- of kraakgeluiden.
  • Vraag naar circuitgebruik; circuitgebruik hoeft geen bezwaar te zijn als onderhoud, banden en remmen aantoonbaar tijdig zijn vervangen.
  • Controleer of alle kostbare originele onderdelen aanwezig zijn, waaronder stoelen, velgen, uitlaatdelen, gereedschap, lader en documentatie.
  • Informeer vooraf naar verzekeringskosten, beschikbaarheid van onderdelen en de afstand tot een bevoegde onderhoudsspecialist.

Bekende problemen

Lakblaasjes, oxidatie of corrosievorming rond aluminium carrosseriedelen, portierranden en paneelnaden.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-2020

Laat alle panelen onder fel licht controleren. Aangetaste delen moeten doorgaans professioneel worden behandeld en opnieuw worden gespoten; controleer of eerdere werkzaamheden onder fabrieksgarantie zijn uitgevoerd.

Een zwakke of ontladen 12V-accu kan uiteenlopende foutmeldingen, startproblemen en storingen van comfortsystemen veroorzaken.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-2020

Gebruik bij langdurige stilstand de voorgeschreven acculader. Laat de conditie van de accu en het laadmanagement testen en vervang een verouderde accu door het correcte type.

Storingen of traag functioneren van het IRIS-infotainmentsysteem, de achteruitrijcamera of het navigatiesysteem.

Klein

Bouwjaren: 2018-2020

Controleer of de laatste softwareversie is geïnstalleerd. Soms helpt een systeemreset; defecte modules of schermen moeten worden vervangen.

Koelvloeistoflekkage bij slangen, verbindingen, radiateurs of expansiereservoir, soms zichtbaar als opgedroogde gekleurde aanslag.

Ernstig

Bouwjaren: 2018-2020

Laat het volledige koelsysteem afpersen en lekkende leidingen, koppelingen of radiateurs vervangen. Rijd niet door bij een te laag koelvloeistofniveau of oplopende motortemperatuur.

Oliezweten of lekkage rond motor, turbo-olieleidingen en transmissieafdichtingen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-2020

Laat de onderzijde en bodemplaten door een McLaren-specialist inspecteren. Vervang lekkende afdichtingen of leidingen voordat olie hete uitlaatdelen kan bereiken.

Slijtage, beschadiging of vastlopen van het hydraulische neusliftsysteem.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-2020

Test de lift meerdere keren en controleer of beide zijden gelijkmatig omhoogkomen en weer zakken. Reparatie kan vervanging van leidingen, sensoren of actuatoren vereisen.

Beschadiging van de voorste splitter, diffuser en koolstofvezel carrosseriedelen door verkeersdrempels, stoepranden of circuitgebruik.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-2020

Inspecteer de onderzijde op scheuren, diepe krassen en amateuristische reparaties. Originele koolstofvezelonderdelen zijn zeer kostbaar om te vervangen.

Koolstofkeramische remschijven kunnen beschadigd raken door steenslag, verkeerd gemonteerde wielen of intensief circuitgebruik.

Ernstig

Bouwjaren: 2018-2020

Laat de schijven visueel inspecteren en wegen of meten volgens de fabrieksprocedure. Beschadigde schijven moeten per as worden vervangen, wat zeer kostbaar is.

Interieurwarmte en verkleuring rond de hoog geplaatste uitlaatuitgangen na intensief gebruik.

Klein

Bouwjaren: 2018-2020

Controleer hitteschilden, omliggende carrosseriedelen en de motorafdekking. Laat ontbrekende of beschadigde hittebescherming herstellen.

Rammels en bijgeluiden uit interieurpanelen, dakdelen of portieren.

Klein

Bouwjaren: 2018-2020

Laat bevestigingen, rubbers en afstellingen controleren. Bij de Spider moeten ook de dakvergrendeling en afdichtingen worden geïnspecteerd.

Technische specificaties

Motorcode M838TE
Cilinderinhoud 3.8L (3799 cc)
Cilinders 8
Vermogen 441 kW / 600 pk
Koppel 620 Nm
0-100 km/h 2.9s
Topsnelheid 328 km/h
Transmissie Zeventraps SSG-automaat met dubbele koppeling (7v)
Aandrijving RWD
Verbruik 1 op 8.5 (11.7 L/100km)
CO₂-uitstoot 266 g/km
Zitplaatsen 2

Afmetingen & gewicht

460 cm
Lengte
193 cm
Breedte
119 cm
Hoogte
267 cm
Wielbasis
150 L
Kofferruimte
1356-1404 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

600LT Coupé 3.8 V8 Twin-Turbo
600 pk · Benzine · Zeventraps SSG-automaat met dubbele koppeling
€642
/maand
Huidig
600LT Spider 3.8 V8 Twin-Turbo
600 pk · Benzine · Zeventraps SSG-automaat met dubbele koppeling
€642
/maand

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€225.000

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle MC LAREN 600LT occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.