Wat zijn bekende problemen bij de MC LAREN 600LT 2018-2020?

De MC LAREN 600LT 2018-2020 heeft enkele bekende aandachtspunten. Bekijk ons uitgebreide koopadvies met alle problemen en oplossingen.

Is de MC LAREN 600LT 2018-2020 betrouwbaar?

De betrouwbaarheid van de MC LAREN 600LT 2018-2020 is Gemiddeld.

Wat kost een MC LAREN 600LT 2018-2020 per maand?

De maandelijkse kosten van een MC LAREN 600LT 2018-2020 liggen tussen €641 en €641 per maand (bij 15.000 km/jaar), afhankelijk van de variant en provincie. Dit is inclusief verzekering, brandstof, onderhoud en wegenbelasting.

MC LAREN 600LT 2018-2020

P13

MC LAREN 600LT 2018-2020

Varianten

Kosten/mnd

€641–€641

Carrosserie

Coupé en roadster

Zitplaatsen

Kofferruimte

150 L

Gewicht

1356–1404 kg

P13 Supercar McLaren Sports Series met MonoCell II-koolstofvezelmonocoque Gemiddeld

€641–€641 /mnd

2 varianten Coupé en roadster Gemiddeld

Overzicht

De McLaren 600LT is een gelimiteerde, sterk circuitgerichte supercar uit de Sports Series van McLaren. De letters LT staan voor Longtail, een naam die teruggrijpt op de McLaren F1 GTR Longtail uit 1997 en binnen het merk wordt gebruikt voor lichtere, krachtigere en aerodynamisch geoptimaliseerde modellen. De 600LT is gebaseerd op de 570S, maar kreeg een langere carrosserie, meer neerwaartse druk, een aanzienlijk lager gewicht, een stijver onderstel en een tot 600 pk opgevoerde 3,8-liter V8-biturbomotor. Daarmee positioneerde hij zich boven de 570S en 570GT, maar onder de Ultimate Series-modellen. De 600LT Coupé verscheen in 2018 en werd vanaf 2019 aangevuld door de 600LT Spider. Beide uitvoeringen gebruiken dezelfde koolstofvezel MonoCell II, achterwielaandrijving en zeventraps transmissie met dubbele koppeling. De Spider voegde een elektrisch bedienbaar hardtopdak toe zonder de prestaties ingrijpend te verminderen. Er kwamen geen facelift, hybride, elektrische of andere motorvarianten: de volledige Europese productie gebruikte de 600 pk sterke M838TE-V8. De productie eindigde in 2020, waarna de 765LT het Longtail-concept binnen de duurdere Super Series voortzette. Door zijn beperkte productie, uitgesproken vormgeving, hoog geplaatste uitlaten en zeer directe rijgedrag geldt de 600LT inmiddels als een van de meest karaktervolle moderne McLarens.

Ideaal voor: De 600LT is bedoeld voor de ervaren liefhebber die een zeer directe, lichte en circuitgerichte supercar zoekt, maar de auto ook op de openbare weg wil kunnen gebruiken. Hij past bij kopers die meer waarde hechten aan stuurgevoel, prestaties en exclusiviteit dan aan comfort, bagageruimte of lage gebruikskosten. Vanwege de hoge onderhouds- en herstelkosten is een ruime financiële reserve noodzakelijk.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

Zeer directe besturing en uitzonderlijk veel feedback van het chassis
Explosieve acceleratie en geringe turbolag voor een turbomotor uit deze periode
Laag gewicht dankzij de koolstofvezelmonocoque en uitgebreide toepassing van lichtgewicht materialen
Sterke koolstofkeramische remmen met een goede weerstand tegen fading
Zeldzamer en scherper afgestemd dan de reguliere 570S
Karakteristieke hoog geplaatste uitlaten met een opvallend geluid en uiterlijk
Coupé en Spider bieden vrijwel dezelfde structurele stijfheid
Spider combineert open rijden met prestaties die nauwelijks onderdoen voor die van de Coupé
Goede zichtlijnen en relatief compacte afmetingen voor een moderne supercar
Sterke verzamelwaarde door de beperkte productieperiode en Longtail-positionering

Aandachtspunten

Zeer stug onderstel en veel banden- en rijgeluid op slecht wegdek
Beperkte bodemvrijheid, waardoor de neuslift vrijwel onmisbaar is
Hoge kosten voor banden, remmen, verzekering en onderhoud
Kwetsbare lak en gevoeligheid voor steenslag aan neus, dorpels en wielkasten
Beperkte bagageruimte en weinig praktische opbergmogelijkheden in het interieur
Infotainmentsysteem IRIS is verouderd en reageert soms traag
In- en uitstappen is lastig door de brede dorpels en omhoog scharnierende deuren
Trofeo R-banden leveren weinig grip en veiligheid bij lage temperaturen of veel regen
Het interieur is functioneel en licht, maar minder luxueus afgewerkt dan dat van sommige concurrenten
Het beperkte officiële servicenetwerk kan onderhoud en reparaties omslachtig maken

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)

Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs

Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte

4604 mm

Breedte

1930 mm

Hoogte

1194 mm

Wielbasis

2670 mm

Kofferruimte

150 L

Gewicht

1356-1404 kg

Zitplaatsen

Carrosserievormen

Tweedeurs coupé, Tweedeurs Spider met elektrisch bedienbaar hardtopdak

Geproduceerd in

Verenigd Koninkrijk

Te koop (1)

Bekijk alle

McLaren 600LT Spider

None · 29.467 km

2.9s 11.7 L/100km CO₂ 266g

€259.995

Vraagprijs

Varianten (2)

Kies je variant

600LT Coupé 3.8 V8 Twin-Turbo

M838TE

Benzine 600 pk 11.7 L/100km Zeventraps SSG-automaat met dubbele koppeling 7v

€641

/mnd

600LT Spider 3.8 V8 Twin-Turbo

M838TE

Benzine 600 pk 11.7 L/100km Zeventraps SSG-automaat met dubbele koppeling 7v

€641

/mnd

Variant	Brandstof	Vermogen	Verbruik	Occasionprijs	Kosten/maand	Lease	Transmissie
600LT Coupé 3.8 V8 Twin-Turbo M838TE	Benzine	600 pk	11.7 L	—	€641 /maand Kostenopbouw per maand Brandstof €344 Wegenbelasting €50 Verzekering €85 Onderhoud €117 Totaal €641	—	Zeventraps SSG-automaat met dubbele koppeling 7v	Details
600LT Spider 3.8 V8 Twin-Turbo M838TE	Benzine	600 pk	11.7 L	—	€641 /maand Kostenopbouw per maand Brandstof €344 Wegenbelasting €50 Verzekering €85 Onderhoud €117 Totaal €641	—	Zeventraps SSG-automaat met dubbele koppeling 7v	Details

Maandelijkse kosten

Brandstof

verbruik × km × brandstofprijs

€344-€344

Wegenbelasting

basis + provinciale opcenten

€91-€91

Verzekering

WA + beperkt casco (geschat)

€85-€85

Onderhoud

MC LAREN gemiddelde × km

€117-€117

Totaal €642 – €642

2 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland

Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Laat bevestigingen, rubbers en afstellingen controleren. Bij de Spider moeten ook de dakvergrendeling en afdichtingen worden geïnspecteerd.

Controleer bij aankoop

Eis een volledige onderhoudshistorie van een officiële McLaren-dealer of aantoonbaar ervaren McLaren-specialist.
Controleer het chassisnummer op openstaande terugroepacties en uitgevoerde technische servicecampagnes.
Laat altijd een gespecialiseerde aankoopkeuring uitvoeren, inclusief uitlezen van foutcodes en opgeslagen overtoeren of storingshistorie.
Controleer of de auto schadevrij is en meet de lakdikte op alle aluminium en koolstofvezel panelen.
Inspecteer splitter, dorpels, diffuser, wielkasten en bodemplaten op schade door stoepranden of verkeersdrempels.
Controleer koolstofkeramische remschijven op afbrokkeling, scheuren en overmatige slijtage.
Bekijk de ouderdom, profieldiepte en conditie van de banden; oude Trofeo R-banden moeten ook bij voldoende profiel worden vervangen.
Maak een proefrit vanaf volledig koude toestand en let op rook, vloeistofgeuren, onregelmatig stationair draaien en transmissieschokken.
Controleer het koelsysteem op lekkage en verifieer dat de motortemperatuur stabiel blijft.
Test de neuslift, airconditioning, camera, navigatie, parkeerhulpsystemen, ramen en beide dihedrale portieren.
Controleer bij de Spider de volledige dakcyclus, dakafdichtingen, waterafvoer en eventuele wind- of kraakgeluiden.
Vraag naar circuitgebruik; circuitgebruik hoeft geen bezwaar te zijn als onderhoud, banden en remmen aantoonbaar tijdig zijn vervangen.
Controleer of alle kostbare originele onderdelen aanwezig zijn, waaronder stoelen, velgen, uitlaatdelen, gereedschap, lader en documentatie.
Informeer vooraf naar verzekeringskosten, beschikbaarheid van onderdelen en de afstand tot een bevoegde onderhoudsspecialist.

Tips per variant

600LT Coupé 3.8 V8 Twin-Turbo

De Coupé is de lichtste en meest pure uitvoering. Hij heeft een drooggewicht vanaf ongeveer 1.247 kg in de lichtste fabrieksspecificatie en bereikt 200 km/u in circa 8,2 seconden. Voor maximaal circuitgebruik en potentiële verzamelwaarde is een origineel exemplaar met koolstofvezelopties, lichte stoelen en volledige historie het aantrekkelijkst.

600LT Spider 3.8 V8 Twin-Turbo

De Spider weegt droog ongeveer 50 kg meer dan de Coupé, maar behoudt dankzij de MonoCell II vrijwel dezelfde stijfheid en accelereert eveneens in 2,9 seconden naar 100 km/u. Controleer het hardtopmechanisme, de afdichtingen en waterafvoer zorgvuldig. De open carrosserie maakt de hoog geplaatste uitlaat en de V8-beleving extra intens.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Vergeleken met de Porsche 911 GT3 RS van de generatie 991.2 voelt de McLaren 600LT lichter, exotischer en explosiever aan dankzij zijn turbomotor en koolstofvezelmonocoque. De Porsche heeft een atmosferische motor met een emotioneler hoogtoerig karakter, is doorgaans robuuster, beschikt over een groter specialistennetwerk en is gemakkelijker door te verkopen.

Concurrent 2

Vergeleken met de Ferrari 488 Pista biedt de 600LT een vergelijkbaar circuitgericht concept, maar met minder vermogen en een duidelijk lagere oorspronkelijke marktpositionering. De McLaren blinkt uit in stuurgevoel, laag gewicht en transparant chassisgedrag, terwijl de Ferrari sneller is, een luxueuzer interieur heeft en meestal hogere aanschaf- en verzamelprijzen kent.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.