MAZDA Eunos Roadster 1.8 16V

1989-1997

MAZDA Eunos Roadster 1989-1997
1.8 16V

Verbruik

1 op 11.4

Brandstof

Benzine

Vermogen

96 kW / 131 pk

Transmissie

Handgeschakeld 5v

0-100

8.0s

Zitplaatsen

Marktprijs €16.000

Mazda NA platform

€619 /mnd

1 op 11.4 Benzine Handgeschakeld 5v 2 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Goed

Ideaal voor

Liefhebbers van klassieke roadsters, puristen die een onvervalste rijervaring zoeken, verzamelaars van Japanse youngtimers, en rijders die een betaalbare instap in de sportwagenwereld willen

Pop-up koplampen Klassiek Brits roadster-ontwerp Perfecte 50/50 gewichtsverdeling Dubbele wishbone ophanging voor en achter Handmatig softtop dak Jinba Ittai rijbeleving (paard en ruiter als één)

Geproduceerd in

Japan

Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof

8.8 L/100km × 15.000 km

€259

Wegenbelasting

basis €50 + opcenten

€91

Verzekering

WA + beperkt casco (geschat)

€85

Onderhoud

MAZDA gemiddelde × km

€180

Totaal €619

15.000 km/jaar · Noord-Holland

Bereken je exacte verzekering

Occasionprijs (hele generatie)

€23.800

€13.000 – €28.200 · 14 te koop

Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.

Waardeverloop

Nu 15 jaar oud: mediaan €12.326. Over 5 jaar naar verwachting €4.500 — €130 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod

Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (7–24 jaar) · fijn gestippeld = model

Nieuwprijs: €34.215 (geschat) Afschrijving: 6,4%/jaar Gebaseerd op 186 auto's

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Meer koppel maakt de auto relaxter op de snelweg. Iets zwaarder maar nog steeds uitstekend gebalanceerd. Populairste keuze voor dagelijks gebruik.

Sterke punten

Uitzonderlijke betrouwbaarheid voor een sportwagen
Iconische pop-up koplampen
Perfecte gewichtsverdeling zorgt voor voorspelbaar weggedrag
Enorme aftermarket ondersteuning
Lage onderhoudskosten
Groeiende klassiekerstatus en waardebehoud
Eenvoudige mechanica, zelf te onderhouden
Groot en actief clubnetwerk in Nederland

Aandachtspunten

Beperkte bagageruimte
Krappe cabine voor langere bestuurders
Gevoelig voor roest, vooral bij Europese exemplaren
Softtop slijt en kan gaan lekken
Beperkte veiligheidsvoorzieningen naar moderne maatstaven
Windlawaai bij hogere snelheden
Verwarming en ventilatie zijn beperkt effectief

Controleer bij aankoop

Controleer grondig op roest: dorpels, wielkasten, kofferbakbodem, softtop bevestigingspunten en onderzijde
Vraag naar de herkomst: Japanse import is vaak roestvrij maar let op kilometerstand manipulatie
Test de softtop op scheuren, lekkage en soepelheid van het mechanisme
Controleer op olielekkage bij de kleppendeksel en carterpan
Luister naar de motor: tikkende hydraulische klepstoters kunnen duiden op achterstallig onderhoud
Test alle versnellingen, let op knarsen bij de 2e versnelling
Controleer de differentieel op geluiden en lekkage
Inspecteer de remschijven en -klauwen op slijtage en corrosie
Controleer de staat van de ophanging: versleten rubbers en schokdempers zijn gebruikelijk
Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele modificaties

Bekende problemen

Roest in dorpels, wielkasten en rondom de softtop bevestigingspunten

Ernstig

Bouwjaren: 1989-1997

Grondige inspectie bij aankoop, professioneel roestherstel kan duizenden euro's kosten. Japanse importexemplaren zijn vaak roestvrij.

Krukas positiesensor (CPS) defect

Gemiddeld

Bouwjaren: 1989-1993

Vervangen door verbeterde versie, onderdeel kost circa €50-100

Kortsluiting in de kabelboom bij de bestuurdersdeur

Gemiddeld

Bouwjaren: 1989-1997

Kabelboom repareren of vervangen, preventief flexibelere bedrading installeren

Versleten softtop met plastic achterruit die verkleurt en scheurt

Gemiddeld

Bouwjaren: 1989-1997

Nieuwe softtop met glazen achterruit installeren, kosten €400-800 inclusief montage

Lekkende kleppendekselpakking

Klein

Bouwjaren: 1989-1997

Pakking vervangen, eenvoudige klus, onderdeel circa €30

Versleten synchronisatie 2e versnelling

Gemiddeld

Bouwjaren: 1989-1997

Versnellingsbak revisie of vervangen, kosten €500-1500

Radiateur lekt door veroudering

Gemiddeld

Bouwjaren: 1989-1997

Radiateur vervangen door aluminium exemplaar, circa €150-300

Technische specificaties

Motorcode BP-ZE

Cilinderinhoud 1.8L (1839 cc)

Cilinders 4

Vermogen 96 kW / 131 pk

Koppel 152 Nm

0-100 km/h 8.0s

Topsnelheid 203 km/h

Transmissie Handgeschakeld (5v)

Aandrijving RWD

Verbruik 1 op 11.4 (8.8 L/100km)

CO₂-uitstoot 202 g/km

Zitplaatsen 2

Afmetingen & gewicht

397 cm

Lengte

167 cm

Breedte

123 cm

Hoogte

226 cm

Wielbasis

144 L

Kofferruimte

940-1020 kg

Gewicht

Vergelijk varianten

1.8 16V

131 pk · Benzine · Handgeschakeld

€619

/maand

Huidig

1.6 16V

115 pk · Benzine · Handgeschakeld

€567

/maand

1.6 16V (Serie 2)

120 pk · Benzine · Handgeschakeld

€561

/maand

1.8 V-Special

131 pk · Benzine · Handgeschakeld

€619

/maand

1.8 RS Limited

131 pk · Benzine · Handgeschakeld

€619

/maand

Variant	Brandstof	Vermogen	0-100	Verbruik	Transmissie	Kosten/mnd
1.8 16V BP-ZE	Benzine	131 pk	8.0s	1 op 11.4	Handgeschakeld	€619	Huidig
1.6 16V B6-ZE	Benzine	115 pk	9.0s	1 op 11.8	Handgeschakeld	€567	Details
1.6 16V (Serie 2) B6-ZE (RS)	Benzine	120 pk	8.7s	1 op 12.0	Handgeschakeld	€561	Details
1.8 V-Special BP-ZE	Benzine	131 pk	8.0s	1 op 11.4	Handgeschakeld	€619	Details
1.8 RS Limited BP-ZE	Benzine	131 pk	8.0s	1 op 11.4	Handgeschakeld	€619	Details

Kopen & Lease (2 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs

€16.000

Op basis van
2 occasions

Te koop (2)

benzine

Mazda mx-5 nc 2010 1,8 benzine

None · — km

8.0s 8.8 L/100km CO₂ 202g

€12.999

Vraagprijs

Mazda MX-5 1.8 Kyudo*Hardtop*Navi*P-Cam*NL*Cruise*P-Sens. | Totaal Auto's

None · — km

8.0s 8.8 L/100km CO₂ 202g

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.