MAZDA CX-9 2016-2023
TC
MAZDA CX-9 2016-2023
Varianten
2
Kosten/mnd
€606–€612
Carrosserie
SUV
Zitplaatsen
7
Kofferruimte
407 L
Gewicht
1840–2055 kg
TC
Grote SUV uit het E-segment
Mazda Skyactiv-platform voor grote modellen met dwarsgeplaatste motor
Gemiddeld
Overzicht
De Mazda CX-9 is een grote vijfdeurs SUV met drie zitrijen en doorgaans zeven zitplaatsen. Mazda ontwikkelde het model hoofdzakelijk voor Noord-Amerika, Australië, Rusland en enkele andere markten buiten de Europese Unie. De CX-9 is nooit als regulier Nederlands of algemeen EU-model geleverd; exemplaren in Nederland zijn daarom vrijwel altijd individueel of via grijze import ingevoerd. Hij onderscheidt zich door zijn relatief dynamische rijgedrag, ruime interieur en krachtige benzinemotoren, maar kent door zijn formaat en gewicht hoge gebruikskosten.
De eerste generatie verscheen in 2006 met atmosferische 3.5- en 3.7-liter V6-motoren en kreeg belangrijke uiterlijke updates rond 2010 en 2013. De tweede generatie volgde in 2016, stapte over op Mazda's Kodo-vormgeving en gebruikte uitsluitend een 2.5-liter Skyactiv-G turbobenzinemotor. Deze uitvoering was moderner, stiller en zuiniger, maar bleef buiten het officiële Europese programma. Er zijn voor de CX-9 geen officieel in de EU of Nederland geleverde diesel-, hybride-, plug-inhybride- of elektrische varianten geweest. De productie eindigde na modeljaar 2023; voor Europa vervult de later geïntroduceerde CX-80 een vergelijkbare rol, terwijl de grotere CX-90 vooral voor markten buiten Europa is bedoeld.
Ideaal voor:
Geschikt voor gezinnen die een comfortabele, krachtige en relatief dynamisch rijdende zevenzits-SUV zoeken en bereid zijn de hogere brandstof-, belasting- en importkosten te accepteren. De auto is vooral interessant als onderscheidend alternatief voor officieel in Europa geleverde grote SUV's.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Hoogwaardig en overzichtelijk interieur
- Veel koppel bij lage toerentallen
- Comfortabel en relatief stil op lange afstanden
- Voor een grote SUV nauwkeurig stuurgedrag
- Bruikbare tweede en derde zitrij
- Rijke veiligheids- en comfortuitrusting
- Aanzienlijk moderner en zuiniger dan de eerste generatie
- Conventionele zestrapsautomaat zonder gecompliceerde dubbele koppeling
Aandachtspunten
- Niet officieel geleverd in Nederland of de Europese Unie
- Geen diesel-, hybride- of plug-inhybridevariant
- Nog steeds een hoog praktijkverbruik
- Hoge motorrijtuigenbelasting en mogelijk hoge BPM bij recente import
- Beperkte beschikbaarheid van model- en marktspecifieke onderdelen
- Derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen of kortere ritten
- Infotainment van vroege bouwjaren oogt verouderd
- Amerikaanse verlichting, radio en navigatie kunnen aanpassing vereisen
Waardeverloop
Nu 4 jaar oud: mediaan €67.181. Over 5 jaar naar verwachting €39.725 — €458 per maand aan afschrijving.
Deze generatie
Alle auto's samen (29.252 auto's)
gemeten aanbod
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs ·
doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (1–9 jaar) ·
fijn gestippeld = model
Afschrijving: 9,4%/jaar
Gebaseerd op 82 auto's
Technische gegevens
Lengte
5065 mm
Breedte
1969 mm
Hoogte
1716 mm
Wielbasis
2930 mm
Kofferruimte
407 L
Gewicht
1840-2055 kg
Zitplaatsen
7
Carrosserievormen
Vijfdeurs SUV
Geproduceerd in
Japan
Generaties CX-9
2006-2015
TB
2016-2023
TC
Varianten (2)
Kies je variant
2.5 Skyactiv-G Turbo automaat, grijze import
PY-VPTS
Benzine
231 pk
10.5 L/100km
Zestraps Skyactiv-Drive automatische transmissie 6v
€606
/mnd
2.5 Skyactiv-G Turbo hoog vermogen, grijze import
PY-VPTS
Benzine
253 pk
10.7 L/100km
Zestraps Skyactiv-Drive automatische transmissie 6v
€612
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.5 Skyactiv-G Turbo automaat, grijze import
PY-VPTS
|
Benzine | 231 pk | 10.5 L | — |
€606
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€308
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€606
|
— | Zestraps Skyactiv-Drive automatische transmissie 6v | Details |
|
2.5 Skyactiv-G Turbo hoog vermogen, grijze import
PY-VPTS
|
Benzine | 253 pk | 10.7 L | — |
€612
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€314
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€612
|
— | Zestraps Skyactiv-Drive automatische transmissie 6v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
MAZDA gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€606 – €612
2 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Scheurvorming of poreusheid in de cilinderkop rond het uitlaatspruitstuk kan koelvloeistoflekkage veroorzaken.
ErnstigBouwjaren: 2016-2020
Controleer op koelvloeistofsporen, een zoete geur, rook en dalend koelvloeistofniveau. Bij bevestigde schade moet doorgaans de cilinderkop of een groter deel van de motor worden vervangen.
Verhoogd olieverbruik door problemen met klepsteelafdichtingen bij bepaalde productiepartijen.
ErnstigBouwjaren: 2021
Controleer het oliepeil en de onderhoudshistorie. Laat aan de hand van het chassisnummer nagaan of een technische serviceactie of reparatie is uitgevoerd.
Slecht werkende camera's, radarsensoren of rijassistentiesystemen door vervuiling, schade of ontbrekende kalibratie.
GemiddeldBouwjaren: 2016-2023
Sensoren reinigen, foutcodes uitlezen en camera- of radarsystemen professioneel laten kalibreren na ruit- of carrosseriewerk.
Infotainmentproblemen zoals vastlopen, spontaan opnieuw opstarten of slechte verbinding met een telefoon.
KleinBouwjaren: 2016-2020
Software bijwerken en indien nodig de geheugenkaart, USB-module, bekabeling of centrale infotainmentmodule vervangen.
Voortijdige slijtage van remschijven, remblokken, banden en ophangingsdelen door het hoge gewicht.
GemiddeldBouwjaren: 2016-2023
Slijtdelen vervangen door kwalitatief goede componenten en de wieluitlijning controleren.
Onregelmatig schakelgedrag wanneer transmissieolie verouderd is of adaptiewaarden niet correct zijn.
GemiddeldBouwjaren: 2016-2023
Transmissie laten diagnosticeren, olie volgens de juiste procedure verversen en adaptiewaarden laten controleren.
Controleer bij aankoop
- Controleer de volledige onderhoudshistorie en laat het chassisnummer natrekken op servicecampagnes en terugroepacties in het land van herkomst.
- Let bij bouwjaren 2016 tot en met 2020 extra op koelvloeistoflekkage rond de cilinderkop en turbo.
- Controleer bij modeljaar 2021 het olieverbruik en vraag naar reparatie van de klepsteelafdichtingen.
- Laat de auto koud starten en let op blauwe of witte rook, onregelmatig lopen en waarschuwingslampjes.
- Test de automatische transmissie zowel koud als warm op schokken, slip en vertraagde inschakeling.
- Controleer de werking van adaptieve cruisecontrol, dodehoekwaarschuwing, noodremsysteem, camera's en parkeersensoren.
- Verifieer of koplampen, mistachterlicht, richtingaanwijzers en snelheidsmeter aan de Nederlandse toelatingseisen voldoen.
- Controleer een geïmporteerd exemplaar op eerdere ongevalsschade, waterschade en een buitenlandse bergingsstatus.
- Controleer of navigatie, radiofrequenties en verbonden diensten in Europa bruikbaar zijn.
- Kies bij voorkeur een auto waarvan onderhoud en reparaties aantoonbaar door een Mazda- of Skyactiv-specialist zijn uitgevoerd.
Tips per variant
2.5 Skyactiv-G Turbo automaat, grijze import
Het opgegeven vermogen hangt samen met de gebruikte brandstofkwaliteit en de oorspronkelijke marktspecificatie. Deze versie levert op normale benzine doorgaans ongeveer 231 pk en biedt ruim voldoende prestaties.
2.5 Skyactiv-G Turbo hoog vermogen, grijze import
Het maximale vermogen van ongeveer 253 pk wordt alleen bereikt met brandstof met voldoende octaangetal. Controleer bij vroege exemplaren de cilinderkop op koelvloeistoflekkage en bij modeljaar 2021 het olieverbruik.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
Ten opzichte van de Volvo XC90 van de tweede generatie is de CX-9 doorgaans goedkoper in aanschaf en eenvoudiger qua aandrijflijn, maar de Volvo biedt officieel Europees geleverde plug-inhybride- en dieselvarianten, betere onderdelenondersteuning en een gunstigere doorverkoopbaarheid.
Concurrent 2
Ten opzichte van de Kia Sorento biedt de CX-9 een krachtigere turbobenzinemotor en een verfijnder stuurgedrag, maar de Sorento is praktischer verkrijgbaar, heeft meer Europese aandrijfvarianten en beschikt over een veel groter dealer- en onderdelennetwerk.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.