Autority autority
MAZDA CX-9 2006-2015
MAZDA

MAZDA CX-9 3.7 V6 automaat, grijze import

2006-2015

€748 /mnd
1 op 7.6 Benzine Zestraps automatische transmissie 6v 7 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Geschikt voor kopers die een ruime zevenzits-SUV met een soepele V6, veel comfort en een relatief lage aanschafprijs zoeken. Door het hoge brandstofverbruik, de Nederlandse belastingen en de beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen is deze generatie minder geschikt voor prijsbewuste veelrijders.

Zeven zitplaatsen verdeeld over drie zitrijen Grote atmosferische V6-benzinemotoren Zestraps automatische transmissie Leverbaar met voorwiel- of vierwielaandrijving, afhankelijk van de oorspronkelijke afzetmarkt Facelift in 2010 met gewijzigde bumpers, verlichting en interieurdetails Tweede facelift voor modeljaar 2013 met Kodo-geïnspireerde vormgeving Niet officieel geleverd door Mazda Nederland of als regulier EU-model In Nederland uitsluitend aanwezig via grijze import
Geproduceerd in
Japan
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
13.2 L/100km × 15.000 km
€388
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
MAZDA gemiddelde × km
€180
Totaal €749
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€10.500

Waardeverloop

Nu 9 jaar oud: mediaan €20.438. Over 5 jaar naar verwachting €10.800 — €161 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 11–20 jr oud gemeten aanbod (1–18 jr) 9% Na 1 jaar: 87% van de nieuwprijs — mediaan €74.353 (7 auto's) Na 2 jaar: 91% van de nieuwprijs — mediaan €78.079 (18 auto's) Na 3 jaar: 74% van de nieuwprijs — mediaan €63.531 (44 auto's) Na 4 jaar: 67% van de nieuwprijs — mediaan €57.089 (36 auto's) Na 5 jaar: 51% van de nieuwprijs — mediaan €43.493 (35 auto's) Na 6 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €31.120 (60 auto's) Na 7 jaar: 32% van de nieuwprijs — mediaan €27.526 (74 auto's) Na 8 jaar: 29% van de nieuwprijs — mediaan €24.682 (40 auto's) Na 9 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €20.438 (34 auto's) Na 10 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €14.288 (33 auto's) Na 11 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €14.316 (33 auto's) Na 12 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €13.557 (50 auto's) Na 13 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €11.109 (32 auto's) Na 14 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €10.805 (41 auto's) Na 15 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €10.206 (40 auto's) Na 16 jaar: 10% van de nieuwprijs — mediaan €8.950 (44 auto's) Na 17 jaar: 10% van de nieuwprijs — mediaan €8.499 (17 auto's) Na 18 jaar: 9% van de nieuwprijs — mediaan €7.497 (9 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 20 jaar: 8% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (1–18 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €85.382 (geschat) Afschrijving: 13,6%/jaar Gebaseerd op 647 auto's

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De 3.7 V6 is de meest voorkomende motor van deze generatie. Hij levert goede prestaties, maar de interne waterpomp en de tussenbak van AWD-modellen zijn belangrijke financiële risico's.

Sterke punten

  • Ruim interieur met bruikbare derde zitrij
  • Soepele en krachtige atmosferische V6-motoren
  • Comfortabel rijgedrag op lange afstanden
  • Voor zijn formaat relatief direct en voorspelbaar stuurgedrag
  • Rijke uitrusting op veel geïmporteerde exemplaren
  • Geen complexe turbo-, diesel- of hybride-installatie

Aandachtspunten

  • Zeer hoog praktijkverbruik
  • Hoge motorrijtuigenbelasting door het forse gewicht
  • Geen officiële Nederlandse of EU-modelondersteuning
  • Onderdelen voor carrosserie, elektronica en aandrijflijn kunnen een lange levertijd hebben
  • Beperkt aanbod, waardoor prijsvergelijking en selectie lastig zijn
  • Verouderde infotainment- en veiligheidstechniek
  • Derde zitrij beperkt de beschikbare bagageruimte

Controleer bij aankoop

  • Controleer of de auto correct in Nederland is ingevoerd en of het chassisnummer overeenkomt met alle documenten.
  • Vraag een voertuighistorierapport uit het land van herkomst op en let op schadeverleden, teruggedraaide kilometerstand en een eventuele bergingsstatus.
  • Controleer het koelvloeistofniveau en de motorolie zeer zorgvuldig vanwege het risico van een lekkende interne waterpomp.
  • Test de AWD-aandrijving tijdens scherpe bochten en accelereren en luister naar dreunen, malen of schokken uit de tussenbak.
  • Controleer of banden van hetzelfde merk, type, formaat en vergelijkbare slijtage op alle vier de wielen zijn gemonteerd.
  • Inspecteer bodem, subframes, remleidingen, uitlaat en wielkasten op corrosie.
  • Controleer of verlichting, radiofrequenties, navigatie en instrumenten geschikt zijn gemaakt voor Europees gebruik.
  • Houd rekening met een praktijkverbruik van ongeveer 12 tot 15 liter per 100 kilometer.
  • Laat vooraf controleren of essentiële onderdelen via Mazda, Ford-specialisten of Amerikaanse onderdelenleveranciers beschikbaar zijn.

Bekende problemen

Slijtage of defecten aan de tussenbak van AWD-uitvoeringen, soms herkenbaar aan bijgeluiden, lekkage, schokken of het uitvallen van de achterwielaandrijving.

Ernstig

Bouwjaren: 2007-2015

Controleer oliepeil en lekkage van de tussenbak. Een versleten eenheid moet worden gereviseerd of vervangen; preventief olie verversen is verstandig.

Lekkage van de intern gemonteerde waterpomp kan koelvloeistof in de motorolie laten terechtkomen en ernstige motorschade veroorzaken.

Ernstig

Bouwjaren: 2007-2015

Controleer op koelvloeistofverlies, vervuilde motorolie, witte emulsie en oververhitting. Vervanging is arbeidsintensief doordat de waterpomp achter de distributieketting zit.

Slijtage van wiellagers en ophangingsrubbers door het hoge voertuiggewicht.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2015

Versleten lagers, draagarmen, rubbers of stabilisatorstangen vervangen en daarna de wieluitlijning controleren.

Roestvorming aan onderstel, subframes, uitlaatdelen en carrosserieranden bij auto's uit gebieden waar veel strooizout wordt gebruikt.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2015

Laat de bodem grondig inspecteren en behandel oppervlakkige corrosie vroegtijdig. Ernstig aangetaste constructiedelen moeten worden hersteld of vervangen.

Storingen aan airconditioning, elektrische stoelbediening, portiersloten of infotainment.

Klein

Bouwjaren: 2006-2015

Lees aanwezige storingscodes uit en controleer zekeringen, bedrading, actuatoren en bedieningsmodules.

Technische specificaties

Motorcode MZI 3.7 / CAY1
Cilinderinhoud 3.7L (3726 cc)
Cilinders 6
Vermogen 204 kW / 277 pk
Koppel 366 Nm
0-100 km/h 8.5s
Topsnelheid 192 km/h
Transmissie Zestraps automatische transmissie (6v)
Aandrijving FWD/AWD
Verbruik 1 op 7.6 (13.2 L/100km)
Zitplaatsen 7

Afmetingen & gewicht

507 cm
Lengte
193 cm
Breedte
172 cm
Hoogte
287 cm
Wielbasis
487 L
Kofferruimte
1890-2110 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

3.7 V6 automaat, grijze import
277 pk · Benzine · Zestraps automatische transmissie
€749
/maand
Huidig
3.5 V6 automaat, grijze import
263 pk · Benzine · Zestraps automatische transmissie
€743
/maand

Kopen & Lease (2 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€10.500
Op basis van
2 occasions

Te koop (2)

Mazda CX-9 – riniedeijkers.nl
benzine
Mazda CX-9 – riniedeijkers.nl

2010 · 192.292 km · automaat

278 pk 8.5s 13.2 L/100km
€748 /maand
bij 15.000 km/jaar
€8.950
Vraagprijs
Mazda CX-9 – Autobedrijf Hoefsmit VOF
Mazda CX-9 – Autobedrijf Hoefsmit VOF

2010 · 193.101 km

8.5s 13.2 L/100km
€748 /maand
bij 15.000 km/jaar
€8.950
Vraagprijs

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.