Autority autority
Occasionprijs €3.000 – €4.900 mediaan €4.000 11 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€583–€756 /mnd
8 varianten Goed

Overzicht

De Toyota Avensis was Toyota's belangrijkste middenklasse model voor de Europese markt, gepositioneerd als een betrouwbaar en praktisch alternatief voor de Duitse concurrentie. De auto werd specifiek ontwikkeld voor Europese wensen en smaken, met productie in het Verenigd Koninkrijk en later ook Turkije. De Avensis richtte zich op zakelijke rijders en gezinnen die waarde hechtten aan betrouwbaarheid, lage onderhoudskosten en ruimte boven sportiviteit en premium uitstraling. Het model stond bekend om zijn degelijke bouwkwaliteit en Toyota's legendarische betrouwbaarheid. Gedurende drie generaties (1997-2018) evolueerde de Avensis van een conservatieve Carina E-opvolger naar een moderne middenklasser met geavanceerde veiligheidstechnologie. De eerste generatie legde de basis met betrouwbare VVT-i motoren, de tweede generatie introduceerde krachtige D-4D dieselmotoren en behaalde 5 Euro NCAP sterren, en de derde generatie voegde moderne veiligheidsassistenten toe via Toyota Safety Sense. Ondanks zijn kwaliteiten kon de Avensis nooit het imago van de Duitse concurrenten evenaren, wat resulteerde in bescheiden verkoopcijfers en een lage restwaarde. In 2018 werd de productie gestaakt zonder directe opvolger, waarmee Toyota zich in dit segment volledig richtte op de Camry en later de volledig elektrische modellen.
Ideaal voor: Zakelijke rijders en gezinnen die een ruime, veilige en betrouwbare middenklasser zoeken met goede dieselmotoren

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekende veiligheidsscores (5 sterren Euro NCAP)
  • Zeer ruim interieur en bagageruimte
  • Sterke en zuinige dieselmotoren
  • Goede bouwkwaliteit en duurzaamheid
  • Comfortabel veercomfort
  • Lage onderhoudskosten

Aandachtspunten

  • Conservatief en saai design
  • Weinig rijplezier vergeleken met concurrenten
  • D-CAT systeem kan problemen geven
  • Infotainment systeem gedateerd
  • Matige restwaarde
  • 1AZ-FSE motor heeft D-4 directe injectie problemen

Waardeverloop

Nu 11 jaar oud: mediaan €7.819. Over 5 jaar naar verwachting €4.935 — €48 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (36.912 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 17–23 jr oud gemeten aanbod (0–23 jr) 10% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €44.475 (70 auto's) Na 1 jaar: 94% van de nieuwprijs — mediaan €35.659 (30 auto's) Na 3 jaar: 72% van de nieuwprijs — mediaan €23.752 (79 auto's) Na 4 jaar: 63% van de nieuwprijs — mediaan €20.660 (175 auto's) Na 5 jaar: 55% van de nieuwprijs — mediaan €18.219 (281 auto's) Na 6 jaar: 46% van de nieuwprijs — mediaan €15.035 (379 auto's) Na 7 jaar: 45% van de nieuwprijs — mediaan €14.539 (939 auto's) Na 8 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €11.906 (1053 auto's) Na 9 jaar: 30% van de nieuwprijs — mediaan €9.742 (1482 auto's) Na 10 jaar: 26% van de nieuwprijs — mediaan €8.391 (1359 auto's) Na 11 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €7.819 (1572 auto's) Na 12 jaar: 21% van de nieuwprijs — mediaan €6.936 (918 auto's) Na 13 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €6.377 (622 auto's) Na 14 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €5.480 (485 auto's) Na 15 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €4.972 (301 auto's) Na 16 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €5.020 (321 auto's) Na 17 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €4.451 (407 auto's) Na 18 jaar: 11% van de nieuwprijs — mediaan €3.813 (423 auto's) Na 19 jaar: 9% van de nieuwprijs — mediaan €3.171 (375 auto's) Na 20 jaar: 10% van de nieuwprijs — mediaan €3.348 (278 auto's) Na 21 jaar: 9% van de nieuwprijs — mediaan €3.287 (214 auto's) Na 22 jaar: 10% van de nieuwprijs — mediaan €3.413 (106 auto's) Na 23 jaar: 10% van de nieuwprijs — mediaan €3.533 (50 auto's) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 91% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 54% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 22% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–23 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 11,9%/jaar Gebaseerd op 11919 auto's

Technische gegevens

Lengte
4630 mm
Breedte
1760 mm
Hoogte
1480 mm
Wielbasis
2700 mm
Kofferruimte
520 L
Gewicht
1310-1510 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan, Liftback, Stationwagon (Tourer)
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk (Burnaston), Turkije (Adapazarı)

Te koop (11)

Bekijk alle
Toyota Avensis Verso – Autobedrijf Abouzeid
Toyota Avensis Verso – Autobedrijf Abouzeid

2006 · 201.509 km

9.6s 8.3 L/100km CO₂ 198g
€615 /maand
bij 15.000 km/jaar
€5.450
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Toyota Avensis Verso 2.0i Linea Sol 6p. AUTOMAAT

2004 · 266.225 km · automaat

9.6s 8.3 L/100km CO₂ 198g
€615 /maand
bij 15.000 km/jaar
€3.950
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Generaties Avensis

Varianten (8)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€174-€292
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€81-€255
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
TOYOTA gemiddelde × km
€180-€207
Totaal €583 – €757
8 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

D-4 directe injectie koolstofopbouw (1AZ-FSE/2AZ-FSE)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2003-2008

Inlaatspruitstuk reinigen, gebruik kwaliteitsbrandstof

D-CAT roetfilter en katalysator problemen

Ernstig

Bouwjaren: 2005-2009

DPF regeneratie uitvoeren, bij ernstige gevallen katalysator vervangen (kostbaar)

Turbo actuator defect (diesels)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2003-2009

Turbo actuator vervangen of reviseren

Koppelingsversterker slijtage

Klein

Bouwjaren: 2003-2009

Koppelingsversterker vervangen

Stuurbekrachtigingspomp lekkage

Klein

Bouwjaren: 2003-2006

Stuurbekrachtigingspomp afdichten of vervangen

Controleer bij aankoop

  • Bij D-CAT: controleer DPF status en vraag naar regeneratiehistorie
  • Controleer op turbo fluiten of gebrek aan power (actuator)
  • Test stuurbekrachtiging op lekkages en geluiden
  • Bij 2.0 benzine: let op stationair gedrag (D-4 injectie)
  • Controleer distributieketting (geen riem) op ratelgeluid bij koude start
  • Inspecteer onderstel op slijtage (schokdempers, stabilisatorstangen)

Tips per variant

1.8 VVT-i

Betrouwbaarste keuze, voldoende voor normaal gebruik. Vermijd als je veel snelweg rijdt.

2.0 D-4D 126pk

Goede allrounder diesel, betrouwbaarder dan de D-CAT variant. Ideaal voor veel kilometers.

2.2 D-CAT 177pk

Krachtig maar vermijd vanwege D-CAT problemen. Alleen kopen met volledige onderhoudshistorie.

2.0 VVT-i benzine

Let op D-4 directe injectie problemen. Regelmatig lange ritten maken helpt.

Vergeleken met alternatieven

Mazda 6 Gg

Mazda 6 rijdt dynamischer en heeft mooier design, Avensis wint op ruimte en betrouwbaarheid

Honda Accord 7

Accord biedt vergelijkbare betrouwbaarheid met iets meer rijplezier, Avensis is goedkoper

FORD Mondeo 2000-2007
FORD Mondeo 2000-2007
Vanaf €618/mnd

Mondeo is sportiever en heeft meer motoropties, Avensis is betrouwbaarder

Passat biedt meer premium gevoel en betere rijeigenschappen, Avensis scoort beter op betrouwbaarheid

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.