MAZDA 323 1985-1989
BF
MAZDA 323 1985-1989
Varianten
5
Kosten/mnd
€444–€553
Carrosserie
Hatchback/Sedan/Stationwagon
Zitplaatsen
5
Kofferruimte
380 L
Gewicht
890–1050 kg
BF
C-segment
Mazda BF
Goed
Overzicht
De Mazda 323 is een compacte middenklasser die van 1977 tot 2003 werd geproduceerd en wereldwijd bekend stond onder verschillende namen, waaronder Familia in Japan en Protegé in Noord-Amerika. Het model positioneerde zich als een betrouwbaar en betaalbaar alternatief in het C-segment en concurreerde met modellen als de Volkswagen Golf, Ford Escort en Toyota Corolla. De 323 stond bekend om zijn degelijke Japanse bouwkwaliteit, zuinige motoren en goede prijs-kwaliteitverhouding, waardoor het een populaire keuze was voor gezinnen en zakelijke rijders.
Gedurende zes generaties evolueerde de 323 van een eenvoudige achterwielaangedreven compacte auto naar een moderne voorwielaangedreven hatchback met geavanceerde techniek. Hoogtepunten waren de rallygeïnspireerde GT-X 4WD Turbo uit de jaren 80, de stijlvolle 323F met klapkoplampen uit de jaren 90, en de betrouwbare BP-motor die ook in de legendarische MX-5 werd gebruikt. In 2003 werd de 323 vervangen door de Mazda 3, maar het model heeft een trouwe schare fans behouden vanwege zijn betrouwbaarheid en rijplezier. Vandaag de dag zijn goed onderhouden exemplaren, vooral de sportieve varianten, gewild onder youngtimer-enthousiastelingen.
Ideaal voor:
Youngtimer-enthousiastelingen, rally-fans voor de GT-X 4WD
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- GT-X 4WD is een echte rallyauto voor de weg
- Betrouwbare B-serie motoren
- Goede wegligging
- Cabriolet is zeldzaam en gewild
Aandachtspunten
- Roestgevoelig, vooral rond wielkasten
- 4WD-systeem kan complex onderhoud vereisen
- Onderdelen voor speciale versies schaars
- Interieur slijt snel
Technische gegevens
Lengte
4150 mm
Breedte
1670 mm
Hoogte
1385 mm
Wielbasis
2400 mm
Kofferruimte
380 L
Gewicht
890-1050 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Hatchback 3-deurs, Hatchback 5-deurs, Sedan, Stationwagon, Cabriolet
Geproduceerd in
Japan, Taiwan, Zuid-Afrika, Colombia
Generaties 323
Varianten (5)
Kies je variant
1.7 D
PN
Diesel
54 pk
5.5 L/100km
Handgeschakeld 5v
€553
/mnd
1.3 LX
B3
Benzine
67 pk
6.8 L/100km
Handgeschakeld 5v
€444
/mnd
1.6 GLX
B6
Benzine
84 pk
7.5 L/100km
Handgeschakeld 5v
€462
/mnd
1.6i GT
B6
Benzine
105 pk
8.2 L/100km
Handgeschakeld 5v
€480
/mnd
1.6 Turbo 4WD (GT-X)
B6T
Benzine
140 pk
10.5 L/100km
Handgeschakeld 5v
€539
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.7 D
PN
|
Diesel | 54 pk | 5.5 L |
€553
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€120
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€553
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.3 LX
B3
|
Benzine | 67 pk | 6.8 L |
€444
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€174
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€444
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.6 GLX
B6
|
Benzine | 84 pk | 7.5 L |
€462
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€192
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€462
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.6i GT
B6
|
Benzine | 105 pk | 8.2 L |
€480
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€210
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€480
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.6 Turbo 4WD (GT-X)
B6T
|
Benzine | 140 pk | 10.5 L |
€539
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€269
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€539
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
MAZDA gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€445 – €554
5 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Roest aan voorschermen en dorpels
ErnstigBouwjaren: 1985-1989
Plaatwerk laten herstellen
4WD koppeling slijtage
GemiddeldBouwjaren: 1985-1989
Viscokoppeling vervangen
Distributieriem moet tijdig vervangen worden
ErnstigBouwjaren: 1985-1989
Elke 100.000 km of 5 jaar vervangen
Controleer bij aankoop
- Roestinspectie is cruciaal
- Bij 4WD: test alle aandrijfmodi
- Controleer distributieriem vervanging
- Check turbo bij GT-X op speling
Tips per variant
1.6 Turbo 4WD (GT-X)
Zeer zeldzaam en waardevol. Homologatiemodel voor rally. Controleer op rallyverleden en schade.
Cabriolet
Zeldzaam, check kapdichting en mechanisme grondig.
Vergeleken met alternatieven
Toyota Corolla Gt
Corolla betrouwbaarder, 323 GT-X sneller en met 4WD
Ford Escort Rs Turbo
GT-X heeft 4WD, Escort is puurder maar minder tractie
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.