MAXUS eDeliver 3 50,2 kWh 118 kW facelift
2020-heden
MAXUS eDeliver 3 2020-heden
50,2 kWh 118 kW facelift
Over deze generatie
Vooral geschikt voor koeriers, servicemonteurs, gemeentelijke diensten, lokale bezorgbedrijven en ondernemers die dagelijks vaste en relatief korte routes rijden. De compacte afmetingen en emissievrije aandrijving maken het model bijzonder bruikbaar in steden en zero-emissiezones. Voor veelvuldig langeafstandsgebruik of zwaar trekwerk is hij minder geschikt.
Maandelijkse kosten
Waardeverloop
Nu 1 jaar oud: mediaan €40.576. Over 5 jaar naar verwachting €24.183 — €273 per maand aan afschrijving.
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De krachtigere facelift rijdt vlotter en heeft een verbeterde officiële actieradius. Dit is de aantrekkelijkste keuze voor wie een jong exemplaar met garantie zoekt, maar de aanschafprijs ligt duidelijk hoger dan bij de vroege 52,5-kWh-versie.
Sterke punten
- Eenvoudige elektrische aandrijflijn met weinig mechanisch onderhoud
- Relatief veel laadvolume ten opzichte van de compacte buitenmaten
- Goede wendbaarheid in stadsverkeer en krappe parkeergarages
- Direct beschikbaar motorkoppel en daardoor vlotte prestaties bij lage snelheid
- Praktische keuze uit korte en lange bestelwagen en chassis-cabine
- Doorgaans aantrekkelijker geprijsd dan veel Europese elektrische bestelwagens
- Accu is onder de laadvloer geplaatst en neemt daardoor nauwelijks laadruimte in
- CCS-snellaadmogelijkheid maakt tussentijds bijladen tijdens een werkdag mogelijk
Aandachtspunten
- Werkelijke actieradius kan bij snelweggebruik, koud weer of maximale belading aanzienlijk lager zijn dan de officiële WLTP-waarde
- Cabine is functioneel maar gebruikt veel harde kunststoffen
- Stoelcomfort, geluidsisolatie en rijverfijning blijven achter bij sommige Europese concurrenten
- Beperkter merk- en servicenetwerk dan bij Ford, Renault, Mercedes-Benz en Stellantis
- Oudere uitvoeringen laden met wisselstroom relatief langzaam
- De veiligheidsuitrusting van vroege exemplaren is minder uitgebreid dan die van nieuwere concurrenten
- Restwaarde en onderdelenbeschikbaarheid zijn minder voorspelbaar dan bij gevestigde Europese bestelwagenmerken
- Trekgewicht is beperkt of ontbreekt bij veel uitvoeringen
Controleer bij aankoop
- Vraag om een accugezondheidsrapport en controleer de resterende bruikbare accucapaciteit.
- Maak een proefrit met een volle of goed geladen accu en vergelijk het verbruik en de resterende actieradius met het gebruiksprofiel.
- Test laden aan een normale Type 2-laadpaal en, indien mogelijk, aan een CCS-snellaadpunt.
- Controleer of software-updates, terugroepacties en technische servicecampagnes zijn uitgevoerd.
- Inspecteer de onderzijde en de accubehuizing op deuken, schaafschade, corrosie of sporen van een aanrijding.
- Controleer banden op ongelijkmatige slijtage en let tijdens de proefrit op trekken in het stuur.
- Inspecteer schuifdeur, achterdeuren, scharnieren, sloten en laadruimte op schade door intensief bedrijfsgebruik.
- Controleer het opgegeven laadvermogen van het specifieke kenteken; dit verschilt per carrosserie, batterij en uitvoering.
- Controleer of de laadkabels, sleutels en eventuele laadpassen aanwezig zijn.
- Test verwarming, airconditioning, infotainment, Bluetooth, parkeersensoren en achteruitrijcamera.
- Controleer de onderhoudshistorie, ook al heeft een elektrische aandrijflijn minder periodiek onderhoud nodig.
- Let bij geïmporteerde exemplaren op verschillen in garantievoorwaarden, laadapparatuur en uitrusting.
- Controleer of de vraagprijs inclusief of exclusief btw wordt vermeld, omdat bedrijfswagens vaak exclusief btw worden geadverteerd.
Bekende problemen
Storingsmeldingen van laad- of hoogspanningssysteem door verouderde voertuigsoftware of communicatieproblemen tussen laadpaal en auto
GemiddeldBouwjaren: 2020-2022
De 12-voltaccu kan bij langdurige stilstand of intensief gebruik van accessoires ontladen, waarna het hoogspanningssysteem niet wordt ingeschakeld
KleinBouwjaren: 2020-2024
Onregelmatige werking van infotainment, Bluetooth, achteruitrijcamera of centrale vergrendeling
KleinBouwjaren: 2020-2023
Versnelde of ongelijkmatige bandenslijtage, vooral bij intensief beladen voertuigen
GemiddeldBouwjaren: 2020-2024
Rammels en slijtage aan schuifdeur, achterdeuren en laadruimtesloten bij intensief distributiegebruik
KleinBouwjaren: 2020-2024
Verminderde praktische actieradius in de winter doordat cabineverwarming en accutemperatuur relatief veel energie vragen
KleinBouwjaren: 2020-2024
Technische specificaties
Afmetingen & gewicht
Vergelijk varianten
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
50,2 kWh 118 kW facelift
|
Elektrisch | 160 pk | — | 228 km | Vaste enkelvoudige reductie | €278 | Huidig |
|
35 kWh 90 kW
TZ180XSA02
|
Elektrisch | 122 pk | — | 158 km | Vaste enkelvoudige reductie | €278 | Details |
|
52,5 kWh 90 kW
TZ180XSA02
|
Elektrisch | 122 pk | — | 213 km | Vaste enkelvoudige reductie | €289 | Details |
Kopen & Lease
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle MAXUS eDeliver 3 occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.