MASERATI Levante Levante Modena S 430
2016-2024
MASERATI Levante 2016-2024
Levante Modena S 430
Over deze generatie
De Levante is geschikt voor kopers die een ruime luxe-SUV zoeken met een uitgesproken Italiaans karakter, sterke prestaties en meer stuurgevoel dan bij veel traditionele concurrenten. Hij past vooral bij liefhebbers die hoge onderhouds- en gebruikskosten accepteren en toegang hebben tot een ervaren Maserati-specialist.
Maandelijkse kosten
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Koopadvies
Sterke punten
- Directe besturing en voor een grote SUV opvallend dynamisch weggedrag
- Sterke V6- en V8-motoren met een karakteristiek uitlaatgeluid
- Comfortabele en breed instelbare luchtvering
- Ruim interieur en een bruikbare bagageruimte van circa 580 liter
- Uitstekende ZF-achttrapsautomaat
- Q4-vierwielaandrijving biedt veel tractie terwijl de auto grotendeels achterwielaangedreven aanvoelt
- Relatief exclusief en minder alledaags dan Duitse luxe-SUV's
- V8-uitvoeringen combineren zeer hoge prestaties met een bijzonder motorisch karakter
Aandachtspunten
- Hoge onderhouds-, banden-, remmen-, verzekerings- en brandstofkosten
- Interieurmaterialen en oudere infotainmentonderdelen zijn niet overal op het niveau van de Duitse concurrentie
- Sterke afschrijving, vooral bij nieuw aangeschafte benzine- en dieselmodellen
- Beperkt dealernetwerk en relatief dure originele onderdelen
- Grote carrosserie en matig zicht rondom maken parkeren in Nederlandse steden lastig
- De viercilinder Hybrid is zuiniger dan de V6, maar niet bijzonder efficiënt en kan de verfijning van de zescilinders niet evenaren
- Geen volledig elektrische of plug-inhybride Levante geleverd
- Geen officiële Euro NCAP-score beschikbaar
Controleer bij aankoop
- Vraag om een volledig aantoonbare onderhoudshistorie van een Maserati-dealer of erkende specialist; alleen stempels zonder facturen zijn onvoldoende.
- Controleer het chassisnummer op openstaande terugroepacties en servicecampagnes.
- Start de motor volledig koud en let op ratelen, rook, onregelmatig stationair draaien, waarschuwingslampen en olie- of koelvloeistofgeur.
- Test alle standen van de luchtvering en controleer na langdurig parkeren of één hoek van de auto is ingezakt.
- Maak een lange proefrit en let bij lage snelheid en volledige stuuruitslag op schokken of wringen uit de vierwielaandrijving.
- Controleer of alle vier banden van hetzelfde merk, type en formaat zijn en een vergelijkbare profieldiepte hebben.
- Controleer de werking van infotainment, navigatie, Bluetooth, camera's, parkeersensoren, adaptieve cruisecontrol, dodehoekwaarschuwing en elektrische achterklep.
- Inspecteer remschijven en banden zorgvuldig; vervanging van grote wielmaten of krachtige remsystemen is kostbaar.
- Laat de auto uitlezen met Maserati-geschikte diagnoseapparatuur, ook wanneer geen waarschuwingslampjes branden.
- Controleer onder de auto en rond motor, turbo's, transmissie, differentiëlen en koelslangen op lekkage.
- Onderzoek bij diesels het gebruikspatroon, de asbelasting van het roetfilter, EGR-foutcodes en eventuele AdBlue-waarschuwingen.
- Controleer bij de Hybrid de toestand van de 12V-accu, opgeslagen 48V-foutcodes en de werking van de riemstarter-generator.
- Reserveer na aankoop een ruim jaarlijks onderhoudsbudget en overweeg een aankoopkeuring en aanvullende garantie.
Bekende problemen
Storingen van het infotainment, vastlopende schermen, uitvallende camera's en foutmeldingen van rijhulpsystemen
GemiddeldBouwjaren: 2016-2021
Een zwakke of verouderde 12V-accu veroorzaakt talrijke elektronische waarschuwingen en startproblemen
KleinBouwjaren: 2016-2024
Luchtvering kan hoogteverschil, compressorproblemen, lekkende veerpoten of onderstelfoutmeldingen vertonen
ErnstigBouwjaren: 2016-2024
Slijtage of trillingen in de tussenbak, cardanas, aandrijfassen of differentiëlen, soms versterkt door banden met een afwijkende omtrek
ErnstigBouwjaren: 2016-2020
Dieselproblemen met roetfilter, EGR-systeem, sensoren en bij latere exemplaren het SCR- of AdBlue-systeem
GemiddeldBouwjaren: 2016-2021
Olie- of koelvloeistoflekkage rond leidingen, pakkingen, turbo-aansluitingen en het koelsysteem van V6- en V8-motoren
GemiddeldBouwjaren: 2016-2024
Krakende draagarmen, versleten rubbers en speling in ophangingsdelen door het hoge voertuiggewicht en grote wielen
GemiddeldBouwjaren: 2016-2024
Remschijven kunnen kromtrekken of snel slijten, vooral bij zware V8-uitvoeringen en auto's met grote velgen
GemiddeldBouwjaren: 2016-2024
Rammels, windgeruis en slijtage aan afdichtingen of mechanismen van de frameloze portierruiten
KleinBouwjaren: 2016-2024
Storingen van het 48V-systeem, de riemstarter-generator of bijbehorende vermogenselektronica bij de Hybrid
GemiddeldBouwjaren: 2021-2024
Technische specificaties
Afmetingen & gewicht
Vergelijk varianten
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Levante Modena S 430
F160
|
Benzine | 430 pk | 5.2s | 1 op 8.3 | Achttraps ZF 8HP-automaat | €653 | Huidig |
|
Levante Diesel 250
A630 HP
|
Diesel | 250 pk | 7.3s | 1 op 13.9 | Achttraps ZF 8HP-automaat | €682 | Details |
|
Levante Diesel 275
A630 HP
|
Diesel | 275 pk | 6.9s | 1 op 13.9 | Achttraps ZF 8HP-automaat | €682 | Details |
|
Levante GranLusso Diesel 275
A630 HP
|
Diesel | 275 pk | 6.9s | 1 op 12.7 | Achttraps ZF 8HP-automaat | €703 | Details |
|
Levante Hybrid GT 330
GME T4
|
Hybride | 330 pk | 6.0s | 1 op 10.3 | Achttraps ZF 8HP-automaat | €565 | Details |
|
Levante 350
F160
|
Benzine | 350 pk | 6.0s | 1 op 9.3 | Achttraps ZF 8HP-automaat | €612 | Details |
Kopen & Lease
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle MASERATI Levante occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.