Autority autority
MASERATI Grecale 2022-heden
MASERATI

MASERATI Grecale Grecale Trofeo V6

2022-heden

€563 /mnd
1 op 8.9 Benzine Achttraps ZF-automaat met koppelomvormer 8v 5 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

De Grecale is bedoeld voor kopers die een sportieve en exclusieve premium-SUV zoeken en meer waarde hechten aan uitstraling, rijbeleving en zeldzaamheid dan aan de laagste gebruikskosten. De GT en Modena zijn geschikt voor dagelijks gebruik en lange reizen, terwijl de Trofeo vooral liefhebbers van krachtige performance-SUV's aanspreekt. De Folgore past bij kopers die elektrisch willen rijden zonder het karakter en de exclusiviteit van Maserati op te geven.

Eerste middelgrote SUV van Maserati, onder de grotere Levante gepositioneerd Grotendeels op het Giorgio-platform gebaseerde architectuur met achterwielaandrijfkarakter Q4-vierwielaandrijving standaard op de Europese uitvoeringen Achttraps ZF-automaat bij de uitvoeringen met verbrandingsmotor Digitale instrumenten, een centraal 12,3-inch aanraakscherm en een tweede 8,8-inch bedieningsscherm Digitale Maserati-klok met spraak- en voertuigfuncties GT- en Modena-versies met 48V-mild-hybride viercilinder Trofeo met Nettuno-afgeleide 3,0-liter V6 met dubbele turbo Folgore als volledig elektrische uitvoering met twee elektromotoren en een 400V-architectuur Adaptieve luchtvering is afhankelijk van uitvoering standaard of optioneel Geen afzonderlijke facelift uitgebracht tot en met modeljaar 2025; wijzigingen betroffen vooral uitrusting, kleuren, software en samenstelling van de uitvoeringen
Geproduceerd in
Italië
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
11.2 L/100km × 15.000 km
€329
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
MASERATI gemiddelde × km
€54
Totaal €564
Lease TCO
€3.034/m
vanaf, bekijk aanbiedingen ↓
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€165.000

Waardeverloop

Nu 3 jaar oud: mediaan €76.937. Over 5 jaar naar verwachting €76.937 — op deze leeftijd schrijft hij nauwelijks nog af.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–4 jr oud gemeten aanbod (0–4 jr) 74% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €148.358 (4 auto's) Na 1 jaar: 89% van de nieuwprijs — mediaan €126.052 (9 auto's) Na 2 jaar: 83% van de nieuwprijs — mediaan €118.266 (9 auto's) Na 3 jaar: 54% van de nieuwprijs — mediaan €76.937 (26 auto's) Na 4 jaar: 74% van de nieuwprijs — mediaan €104.900 (8 auto's) Na 5 jaar: 71% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 6 jaar: 68% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 7 jaar: 64% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 60% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 55% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 50% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 47% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 42% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 40% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 35% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 32% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–4 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €142.372 (geschat) Afschrijving: 11,2%/jaar Gebaseerd op 56 auto's

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De emotionele keuze met veruit de beste prestaties en het meest aansprekende motorkarakter. Houd rekening met zeer hoge brandstof-, banden-, remmen-, verzekerings- en onderhoudskosten. Een aankoopkeuring en uitgebreide garantie zijn sterk aanbevolen.

Sterke punten

  • Directe besturing en een bovengemiddeld dynamisch onderstel
  • Veel binnenruimte dankzij de lange wielbasis
  • Sterke prestaties van alle Europese aandrijflijnen
  • Zeer snelle Trofeo met uitgesproken V6-karakter
  • Comfortabele achttraps ZF-automaat
  • Exclusiever en minder algemeen dan vergelijkbare Duitse premium-SUV's
  • Goede balans tussen comfort en sportiviteit, vooral met adaptieve dempers of luchtvering
  • Modern infotainmentsysteem in vergelijking met oudere Maserati-modellen
  • Folgore combineert hoge prestaties met een bruikbare WLTP-actieradius

Aandachtspunten

  • Hoge Nederlandse aanschafprijs en forse afschrijving
  • Viercilinder mild-hybride motoren klinken minder bijzonder dan men van Maserati verwacht
  • Mild-hybride uitvoeringen kunnen niet noemenswaardig volledig elektrisch rijden
  • Hoog praktijkverbruik, vooral bij de Modena en Trofeo
  • Bediening via aanraakschermen vraagt gewenning en leidt af tijdens het rijden
  • Niet alle materialen en afwerkingsdetails bevinden zich op het niveau van de beste Duitse concurrenten
  • Beperkter dealer- en servicenetwerk dan bij BMW, Mercedes-Benz, Audi en Porsche
  • Banden, remmen, verzekering en regulier onderhoud zijn relatief kostbaar
  • Folgore is zwaar en het maximale laadvermogen blijft achter bij recentere 800V-elektrische concurrenten

Controleer bij aankoop

  • Controleer de volledige digitale en papieren onderhoudshistorie en verifieer dat onderhoud door een erkende dealer of ervaren Maserati-specialist is uitgevoerd.
  • Controleer op openstaande terugroepacties, technische campagnes en software-updates aan de hand van het chassisnummer.
  • Test alle schermen, camera's, parkeersensoren, rijhulpsystemen, digitale sleutel- en telefoonfuncties.
  • Start de auto zowel koud als warm en let op foutmeldingen, bijgeluiden, rook en een onrustige stationaire loop.
  • Controleer of de achttraps automaat soepel schakelt en zonder harde schokken van vooruit naar achteruit gaat.
  • Inspecteer banden en velgen zorgvuldig; grote lichtmetalen velgen zijn kwetsbaar en een complete set hoogwaardige banden is duur.
  • Controleer remschijven en remblokken, vooral bij de zware en krachtige Trofeo en Folgore.
  • Test alle standen van adaptieve dempers en luchtvering en controleer na langere stilstand of de carrosserie niet scheef staat.
  • Let op kraak- en rammelgeluiden tijdens een proefrit over slecht wegdek.
  • Controleer op schadeherstel, kleurverschillen en onregelmatige naden rond bumpers, portieren en achterklep.
  • Laat bij een Folgore de bruikbare batterijcapaciteit, laadgeschiedenis en werking van AC- en DC-laden controleren.
  • Vraag vooraf offertes op voor verzekering, banden, onderhoud en garantie; de gebruikskosten kunnen sterk hoger zijn dan bij een reguliere SUV.
  • Een aanvullende fabrieksgarantie of goede merkgarantie is vanwege de complexe elektronica en hoge onderdeelprijzen aan te raden.

Bekende problemen

Vastlopende schermen, traag reagerend infotainment, wegvallende telefoonverbindingen of tijdelijke foutmeldingen van rijhulpsystemen.

Klein

Bouwjaren: 2022-2024

Laat controleren of alle beschikbare software-updates en campagne-updates door een Maserati-dealer zijn uitgevoerd. Een herstart of update van de betreffende regeleenheid lost veel klachten op.

Een zwakke 12V-accu kan meerdere storingsmeldingen, startproblemen en uitval van comfortfuncties veroorzaken.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-2024

Accu en laadsysteem laten testen, software laten bijwerken en de accu vervangen wanneer de gemeten capaciteit onvoldoende is. Bij weinig gebruik is een geschikte onderhoudslader verstandig.

Waarschuwingen van het 48V-mild-hybridesysteem of onregelmatige werking van de start-stopfunctie.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-2024

Het 48V-systeem, de riemaangedreven starter-generator, accuverbindingen en relevante software door een specialist laten uitlezen en controleren.

Rammels of kraakgeluiden vanuit dashboard, portierpanelen, achterklep of bagageruimte.

Klein

Bouwjaren: 2022-2023

Bevestigingspunten en interieurpanelen laten afstellen of voorzien van isolatiemateriaal. Controleer ook slot en aanslagrubbers van de achterklep.

Trillingen, onregelmatige bandenslijtage of een naar één kant trekkende auto door uitlijning, grote velgen of beschadigde banden.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-2025

Vierwieluitlijning laten uitvoeren en banden controleren op hoogteslag, beschadiging en correcte Maserati-specificatie.

Storingsmeldingen of een ongelijkmatige wagenhoogte bij auto's met luchtvering.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-2024

Luchtbalgen, leidingen, hoogtesensoren, compressor en software laten controleren. Langzaam inzakken na stilstand kan op lekkage wijzen.

Bij de Folgore kunnen softwarefouten laadproblemen, laadonderbrekingen of foutmeldingen van het hoogvoltsysteem veroorzaken.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2024-2025

Controleer de updatehistorie, test zowel AC- als DC-laden en laat foutcodes en batterijconditie door een erkende Maserati-werkplaats uitlezen.

Technische specificaties

Motorcode Nettuno V6
Cilinderinhoud 3.0L (3000 cc)
Cilinders 6
Vermogen 390 kW / 530 pk
Koppel 620 Nm
0-100 km/h 3.8s
Topsnelheid 285 km/h
Transmissie Achttraps ZF-automaat met koppelomvormer (8v)
Aandrijving AWD
Verbruik 1 op 8.9 (11.2 L/100km)
CO₂-uitstoot 254 g/km
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

484 cm
Lengte
194 cm
Breedte
167 cm
Hoogte
290 cm
Wielbasis
535 L
Kofferruimte
1870-2480 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Grecale Trofeo V6
530 pk · Benzine · Achttraps ZF-automaat met koppelomvormer
€564
/maand
Huidig
Grecale 250 Hybrid
250 pk · Hybrid · Achttraps ZF-automaat met koppelomvormer
€482
/maand
Grecale GT Hybrid 300
300 pk · Hybrid · Achttraps ZF-automaat met koppelomvormer
€482
/maand
Grecale Modena Hybrid 330
330 pk · Hybrid · Achttraps ZF-automaat met koppelomvormer
€491
/maand
Grecale Folgore
557 pk · Elektrisch · Vaste reductie met één overbrenging
€273
/maand

Kopen & Lease (2 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€165.000
Op basis van
1 occasion

Te koop (1)

Maserati Grecale
benzine
Maserati Grecale

2023 · 66.020 km · automaat

532 pk 3.8s 11.2 L/100km CO₂ 254g
€563 /maand
bij 15.000 km/jaar
€104.900
Vraagprijs

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.