Autority autority
MASERATI GranTurismo 2007-2019
MASERATI

MASERATI GranTurismo GranTurismo S 4.7 MC Shift

2007-2019

€848 /mnd
1 op 6.0 Benzine Gerobotiseerde 6-traps MC Shift-transmissie met enkelvoudige koppeling 6v 4 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Liefhebbers die een stijlvolle, volwaardige 2+2-GT met een uitgesproken atmosferisch V8-geluid zoeken en hoge gebruiks-, onderhouds- en brandstofkosten kunnen accepteren.

Door Pininfarina ontworpen 2+2-coupé met een atmosferische Ferrari-Maserati V8 Transaxleachtige gewichtsverdeling met de motor achter de vooras Skyhook-adaptieve dempers op veel uitvoeringen Keuze uit een ZF-automaat of een gerobotiseerde MC Shift-transmissie Facelift in 2012 met een nieuw front, verbeterd interieur en de GranTurismo Sport Tweede ingrijpende modelupdate voor modeljaar 2018 met vernieuwde bumpers, infotainment en een vereenvoudigd gamma Geen officiële Euro NCAP-crashtest gepubliceerd
Geproduceerd in
Italië
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
16.6 L/100km × 15.000 km
€488
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
MASERATI gemiddelde × km
€180
Totaal €849
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€47.000

Waardeverloop

Nu 13 jaar oud: mediaan €82.003. Over 5 jaar naar verwachting €30.749 — €854 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 7–19 jr oud gemeten aanbod (9–15 jr) 29% Na 9 jaar: 52% van de nieuwprijs — mediaan €90.888 (3 auto's) Na 10 jaar: 40% van de nieuwprijs — mediaan €68.434 (4 auto's) Na 11 jaar: 46% van de nieuwprijs — mediaan €79.849 (3 auto's) Na 12 jaar: 42% van de nieuwprijs — mediaan €72.558 (12 auto's) Na 13 jaar: 47% van de nieuwprijs — mediaan €82.003 (5 auto's) Na 14 jaar: 33% van de nieuwprijs — mediaan €57.978 (9 auto's) Na 15 jaar: 29% van de nieuwprijs — mediaan €49.950 (12 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 5 jaar: 69% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 20 jaar: 16% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (9–15 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €173.180 (geschat) Afschrijving: 7,2%/jaar Gebaseerd op 48 auto's

Koopadvies

Sterke punten

  • Karaktervolle en sterk klinkende atmosferische V8
  • Tijdloos Pininfarina-ontwerp
  • Voor een exotische GT bruikbare achterbank en bagageruimte
  • ZF-automaat is comfortabel en bij goed onderhoud relatief duurzaam
  • Stabiel weggedrag en goede balans bij lange snelwegritten
  • MC Stradale en late MC-uitvoeringen hebben een sterke verzamelaarswaarde

Aandachtspunten

  • Zeer hoog brandstofverbruik en hoge Nederlandse motorrijtuigenbelasting
  • Onderdelen, banden, remmen en specialistisch onderhoud zijn kostbaar
  • Interieurtechniek en infotainment ogen verouderd
  • De MC Shift-versnellingsbak rijdt bij lage snelheid schokkerig
  • Grote carrosserie en beperkte zichtbaarheid maken stadsgebruik lastig
  • Sterke waardedaling bij reguliere uitvoeringen

Controleer bij aankoop

  • Eis een volledige onderhoudshistorie van een Maserati-specialist of officiële dealer.
  • Controleer of jaarlijkse onderhoudsbeurten zijn uitgevoerd, ook bij een lage kilometerstand.
  • Laat bij MC Shift-uitvoeringen de koppelingsslijtage en schakeltijden elektronisch uitlezen.
  • Test de auto koud en warm op ratels, rook, koelproblemen en onregelmatig stationair lopen.
  • Controleer alle elektronische functies, parkeersensoren, airconditioning, stoelverstelling en infotainment.
  • Inspecteer banden op ouderdom en ongelijkmatige slijtage; een verkeerde uitlijning kan op onderstelschade wijzen.
  • Controleer bumpers, dorpels en bodemplaten op schade door lage bodemvrijheid.
  • Bekijk remschijven en remblokken zorgvuldig wegens de hoge vervangingskosten.
  • Controleer op schadeverleden en vermijd auto's met goedkope modificaties of uitgeschakelde emissiesystemen.
  • Reserveer een ruime onderhoudsbuffer, ook wanneer de aanschafprijs relatief laag is.

Bekende problemen

Snelle slijtage van de droge koppeling bij uitvoeringen met MC Shift, vooral door veel fileverkeer, kruipen en achteruit manoeuvreren.

Ernstig

Bouwjaren: 2008-2017

Laat de resterende koppelingsdikte met Maserati-diagnoseapparatuur uitlezen en budgetteer indien nodig een nieuwe koppeling, lager en kalibratie.

Kleverige of oplossende soft-touch coating op knoppen, schakelaars en interieurpanelen.

Klein

Bouwjaren: 2007-2017

Panelen professioneel laten reinigen en opnieuw laten coaten of vervangen.

Slijtage van draagarmbussen, fuseekogels en spoorstangeinden, met geklop en onnauwkeurig stuurgedrag als gevolg.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2019

Onderstel volledig laten inspecteren en versleten armen of bussen vervangen; daarna correct uitlijnen.

Lekkage of storingen van Skyhook-dempers en de bijbehorende sensoren.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2019

Diagnose laten uitvoeren en defecte dempers, bedrading of hoogtesensoren vervangen.

Accuproblemen veroorzaken uiteenlopende elektronische foutmeldingen, startproblemen en storingen in transmissie of infotainment.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2019

Een accu met correcte specificatie monteren, het laadsysteem testen en bij beperkt gebruik een onderhoudslader aansluiten.

Slijtage of kromtrekken van kostbare remschijven, vooral bij MC-varianten met intensief gebruik.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2010-2019

Schijfdikte, oppervlak en blokken controleren; keramische remmen alleen door een specialist laten beoordelen.

Olie- en koelvloeistoflekkage bij afdichtingen, slangen, expansievat of aansluitingen van oudere exemplaren.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2014

Een druktest en inspectie op de brug laten uitvoeren en verouderde slangen en afdichtingen preventief vervangen.

Technische specificaties

Motorcode F136 Y
Cilinderinhoud 4.7L (4691 cc)
Cilinders 8
Vermogen 323 kW / 440 pk
Koppel 490 Nm
0-100 km/h 4.9s
Topsnelheid 295 km/h
Transmissie Gerobotiseerde 6-traps MC Shift-transmissie met enkelvoudige koppeling (6v)
Aandrijving RWD
Verbruik 1 op 6.0 (16.6 L/100km)
CO₂-uitstoot 387 g/km
Zitplaatsen 4

Afmetingen & gewicht

488 cm
Lengte
191 cm
Breedte
135 cm
Hoogte
294 cm
Wielbasis
260 L
Kofferruimte
1670-1955 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

GranTurismo S 4.7 MC Shift
440 pk · Benzine · Gerobotiseerde 6-traps MC Shift-transmissie met enkelvoudige koppeling
€849
/maand
Huidig
GranTurismo 4.2 V8
405 pk · Benzine · ZF 6-traps automatische transmissie met koppelomvormer
€781
/maand
GranTurismo S Automatic 4.7
440 pk · Benzine · ZF 6-traps automatische transmissie met koppelomvormer
€781
/maand
GranTurismo MC Stradale 4.7 450
450 pk · Benzine · Gerobotiseerde 6-traps MC Race Shift-transmissie met enkelvoudige koppeling
€784
/maand
GranTurismo Sport 4.7 Automatic
460 pk · Benzine · ZF 6-traps automatische transmissie met koppelomvormer
€781
/maand
GranTurismo Sport 4.7 MC Shift
460 pk · Benzine · Gerobotiseerde 6-traps MC Shift-transmissie met enkelvoudige koppeling
€849
/maand

Kopen & Lease (1 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€47.000
Op basis van
1 occasion

Te koop (1)

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.