MASERATI Ghibli Ghibli GT 2.0
1992-1998
MASERATI Ghibli 1992-1998
Ghibli GT 2.0
Verbruik
1 op 8.1
Brandstof
Benzine
Vermogen
225 kW / 306 pk
Transmissie
Getrag handgeschakelde versnellingsbak 6v
0-100
5.7s
Zitplaatsen
4
Marktprijs
€39.000
Doorontwikkeling van het Maserati Biturbo-platform
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Matig
Ideaal voor
Liefhebber van analoge Italiaanse turbocoupés die specialistisch onderhoud accepteert en een exclusief alternatief voor Duitse sportcoupés zoekt.
Compacte vierzits coupé gebaseerd op de Biturbo-architectuur
Dubbele bovenliggende nokkenassen en vier kleppen per cilinder
Twee IHI-turbo's en elektronische motorregeling
Zelfblokkerend achterdifferentieel
Grondige technische update als Ghibli MY94
Latere Ghibli GT met verbeterd onderstel en sterker differentieel
Ghibli Cup als gehomologeerde sportieve topuitvoering
Geproduceerd in
Italië
Maandelijkse kosten
Brandstof
12.3 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
MASERATI gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€722
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€39.000
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De latere GT heeft diverse onderstel- en aandrijflijnverbeteringen en geldt doorgaans als de beste reguliere uitvoering.
Sterke punten
- Zeer krachtige en karaktervolle biturbo-V6
- Compact formaat en goede prestaties
- Exclusief interieur met leder en hout
- Scherpere rijeigenschappen dan eerdere Biturbo-modellen
- GT en Cup zijn zeldzame en interessante verzamelauto's
Aandachtspunten
- Onderhoudshistorie is cruciaal
- Abrupte vermogensafgifte en beperkt gripniveau in natte omstandigheden
- Elektrische en elektronische storingen komen voor
- Onderdelenvoorziening is specialistisch
- Interieurmaterialen kunnen ondanks de luxe uitstraling verouderen
Controleer bij aankoop
- Volledige facturen voor distributieriemen en specialistisch onderhoud
- Motor koud starten en letten op rook, ratels en onregelmatig stationair lopen
- Turbodruk geleidelijk opbouwen en controleren op inhoudingen
- Versnellingsbak, koppeling en differentieel op geluid en speling testen
- Koelventilatoren en motortemperatuur tijdens een lange proefrit controleren
- Carrosserie inspecteren op roest en slecht herstelde ongevalsschade
- Werking van airconditioning, instrumenten, ramen en centrale vergrendeling controleren
Bekende problemen
Distributieriem of spanrollen zijn te oud of niet tijdig vervangen
ErnstigBouwjaren: 1992-1998
Vervang de riem, rollen en bijbehorende onderdelen preventief volgens specialistisch onderhoudsadvies.
Slijtage aan turbo's, vacuümslangen en drukregeling
ErnstigBouwjaren: 1992-1998
Controleer turbodruk, rookvorming en lagerspeling; vervang slangen of reviseer de turbo's.
Defecte zekeringkast, relais, sensoren en slechte elektrische massa's
GemiddeldBouwjaren: 1992-1998
Elektrische installatie laten doormeten en aangetaste connectoren, relais en massa-aansluitingen herstellen.
Slijtage van het zelfblokkerende differentieel en aandrijflijnspeling
ErnstigBouwjaren: 1992-1995
Olie en speling controleren; revisie of montage van een verbeterd differentieel kan noodzakelijk zijn.
Lekkage van olie of koelvloeistof en oververhitting
ErnstigBouwjaren: 1992-1998
Koelsysteem, waterpomp, radiateur, slangen en pakkingen volledig inspecteren en lekkages direct verhelpen.
Slijtage van leer, loslatende hemelbekleding en kleverige schakelaars
KleinBouwjaren: 1992-1998
Interieur professioneel laten restaureren en schakelaars opnieuw laten afwerken.
Technische specificaties
Motorcode
AM496
Cilinderinhoud
2.0L (1996 cc)
Cilinders
6
Vermogen
225 kW / 306 pk
Koppel
373 Nm
0-100 km/h
5.7s
Topsnelheid
260 km/h
Transmissie
Getrag handgeschakelde versnellingsbak (6v)
Aandrijving
RWD
Verbruik
1 op 8.1 (12.3 L/100km)
Zitplaatsen
4
Afmetingen & gewicht
422 cm
Lengte
177 cm
Breedte
131 cm
Hoogte
251 cm
Wielbasis
420 L
Kofferruimte
1365-1430 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
Ghibli GT 2.0
306 pk
· Benzine
· Getrag handgeschakelde versnellingsbak
€722
/maand
Ghibli 2.8 Biturbo
284 pk
· Benzine
· Getrag handgeschakelde versnellingsbak
€737
/maand
Ghibli 2.8 Biturbo Automatica
284 pk
· Benzine
· Viertraps automatische transmissie
€757
/maand
Ghibli MY94 2.8 Biturbo
284 pk
· Benzine
· Getrag handgeschakelde versnellingsbak
€731
/maand
Ghibli GT 2.8
284 pk
· Benzine
· Getrag handgeschakelde versnellingsbak
€731
/maand
Ghibli 2.0 Biturbo
306 pk
· Benzine
· Getrag handgeschakelde versnellingsbak
€728
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ghibli GT 2.0
AM496
|
Benzine | 306 pk | 5.7s | 1 op 8.1 | Getrag handgeschakelde versnellingsbak | €722 | Huidig |
|
Ghibli 2.8 Biturbo
AM574
|
Benzine | 284 pk | 6.0s | 1 op 7.8 | Getrag handgeschakelde versnellingsbak | €737 | Details |
|
Ghibli 2.8 Biturbo Automatica
AM574
|
Benzine | 284 pk | 6.8s | 1 op 7.4 | Viertraps automatische transmissie | €757 | Details |
|
Ghibli MY94 2.8 Biturbo
AM574
|
Benzine | 284 pk | 6.0s | 1 op 7.9 | Getrag handgeschakelde versnellingsbak | €731 | Details |
|
Ghibli GT 2.8
AM574
|
Benzine | 284 pk | 6.0s | 1 op 7.9 | Getrag handgeschakelde versnellingsbak | €731 | Details |
|
Ghibli 2.0 Biturbo
AM496
|
Benzine | 306 pk | 5.7s | 1 op 8.0 | Getrag handgeschakelde versnellingsbak | €728 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€39.000
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle MASERATI Ghibli occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.