LOTUS Emira Emira V6 SE handgeschakeld

2022-heden

LOTUS Emira 2022-heden
Emira V6 SE handgeschakeld

Verbruik

1 op 8.8

Brandstof

Benzine

Vermogen

298 kW / 405 pk

Transmissie

Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v

0-100

4.3s

Zitplaatsen

Marktprijs €145.000

Lotus Sports Car Architecture met gelijmd aluminium chassis

€566 /mnd

1 op 8.8 Benzine Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v 2 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld

Ideaal voor

De Emira is bedoeld voor liefhebbers die een communicatieve, relatief compacte middenmotor-sportwagen zoeken, maar meer comfort, uitrusting en dagelijkse bruikbaarheid wensen dan oudere Lotus-modellen bieden. De V6 met handbak past het best bij de puristische rijder; de AMG-viercilinder met dubbele koppeling is geschikter voor dagelijks gebruik en druk verkeer.

Middenmotor en achterwielaandrijving Gelijmd aluminium chassis met lichtgewicht composiet carrosseriepanelen Hydraulische stuurbekrachtiging voor veel stuurgevoel Dubbele draagarmen voor en achter Keuze uit een 2,0-liter AMG-turbomotor en een 3,5-liter Toyota-V6 met mechanische compressor V6 leverbaar met handgeschakelde zesbak of zestrapsautomaat AMG-viercilinder gekoppeld aan een achttraps transmissie met dubbele koppeling Tour- of Sport-onderstel, afhankelijk van uitvoering en specificatie Dagelijks bruikbaarder en luxueuzer interieur dan eerdere Lotus-modellen Digitaal instrumentarium, centraal infotainmentscherm, Apple CarPlay en Android Auto Bagageruimte van circa 151 liter achter de motor en ongeveer 208 liter aanvullende opbergruimte achter de stoelen Geen afzonderlijke facelift tot nu toe; vanaf modeljaar 2025 werd het gamma herzien met Turbo-, Turbo SE- en V6 SE-uitvoeringen

Geproduceerd in

Verenigd Koninkrijk

Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof

11.3 L/100km × 15.000 km

€332

Wegenbelasting

basis €50 + opcenten

€91

Verzekering

WA + beperkt casco (geschat)

€85

Onderhoud

LOTUS gemiddelde × km

€54

Totaal €567

Lease TCO

€3.196/m

vanaf, bekijk aanbiedingen ↓

15.000 km/jaar · Noord-Holland

Bereken je exacte verzekering

Geschatte marktprijs

€145.000

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)

Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs

Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De voorkeursversie voor puristen die een nieuwere, rijk uitgeruste Emira zoeken. Door toekomstige emissie-eisen en de zeldzaamheid van handgeschakelde middenmotor-sportwagens kan deze uitvoering relatief gewild blijven.

Sterke punten

Zeer precieze hydraulische besturing met veel terugkoppeling
Uitstekende balans en voorspelbaar rijgedrag dankzij de middenmotorindeling
Veel mechanische grip en goede carrosseriecontrole
Opvallend ontwerp met duidelijke invloeden van de Lotus Evija
Comfortabeler en beter afgewerkt dan de Elise, Exige en Evora
Toyota-V6 heeft een beproefde basis en een aantrekkelijk compressorgeluid
Handgeschakelde V6 biedt een mechanische en interactieve rijervaring
AMG-viercilinder combineert sterke prestaties met snel schakelende DCT
Voor een middenmotor-sportwagen redelijke opbergruimte
Relatief exclusief door de beperkte productieaantallen

Aandachtspunten

Hoge Nederlandse aanschafprijs door belastingen en CO2-uitstoot
Vroege auto's kunnen kwaliteitsproblemen en onregelmatige paneelnaden vertonen
Infotainment en software zijn minder verfijnd dan bij Porsche
Beperkt zicht schuin naar achteren
Instappen blijft laag en kan lastig zijn voor minder mobiele inzittenden
V6 heeft een hoog brandstofverbruik en een hoge CO2-uitstoot
Zestraps V6-automaat reageert minder snel dan moderne transmissies met dubbele koppeling
Dealer- en servicenetwerk is kleiner dan dat van de belangrijkste Duitse concurrenten
Praktijkgewicht is hoger dan bij klassieke lichtgewicht Lotus-modellen
Lange levertijden en vertraagde productie kwamen bij vroege exemplaren voor

Controleer bij aankoop

Controleer de volledige onderhoudshistorie en of onderhoud bij een erkende Lotus-dealer of specialist is uitgevoerd.
Laat op basis van het chassisnummer bevestigen dat alle terugroepacties, software-updates en servicecampagnes zijn uitgevoerd.
Inspecteer lak, composiet carrosseriepanelen, naden, dorpels en de onderzijde op beschadiging of eerdere reparaties.
Controleer de voorzijde en radiateurzones op steenslag en schade door lage verkeersdrempels.
Test de auto zowel koud als volledig warm en let op lekkages, koelgeuren en afwijkende motorgeluiden.
Controleer bij de handgeschakelde V6 de koppeling, het aangrijppunt en alle versnellingen, vooral de tweede en achteruit.
Test bij de AMG-versie de DCT bij lage snelheid en tijdens vol accelereren; schokken, waarschuwingen of overmatige vertraging zijn ongewenst.
Test airconditioning, infotainment, camera, parkeersensoren, centrale vergrendeling en alle displays.
Meet bandenprofiel en controleer de binnenste schouders op onregelmatige slijtage.
Inspecteer remschijven op groeven, scheuren, verkleuring en slijtage door circuitgebruik.
Vraag expliciet naar gebruik op circuits en controleer eventueel opgeslagen foutcodes en overtoeren.
Controleer of de auto correct is uitgerust met het opgegeven Tour- of Sport-onderstel en de bijbehorende banden.
Laat vóór aankoop een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren door een Lotus-specialist.
Controleer resterende fabrieksgarantie en de voorwaarden waaronder deze overdraagbaar is.

Bekende problemen

Transmissie Handgeschakelde zesversnellingsbak (6v)

Aandrijving RWD

Verbruik 1 op 8.8 (11.3 L/100km)

CO₂-uitstoot 258 g/km

Zitplaatsen 2

Afmetingen & gewicht

441 cm

Lengte

189 cm

Breedte

122 cm

Hoogte

257 cm

Wielbasis

151 L

Kofferruimte

1446-1493 kg

Gewicht

Vergelijk varianten

Emira V6 SE handgeschakeld

405 pk · Benzine · Handgeschakelde zesversnellingsbak

€567

/maand

Huidig

Emira 2.0 Turbo First Edition

365 pk · Benzine · Achttraps transmissie met dubbele koppeling

€505

/maand

Emira Turbo

365 pk · Benzine · Achttraps transmissie met dubbele koppeling

€505

/maand

Emira V6 First Edition handgeschakeld

405 pk · Benzine · Handgeschakelde zesversnellingsbak

€567

/maand

Emira V6 First Edition automaat

405 pk · Benzine · Zestraps automatische transmissie met koppelomvormer

€552

/maand

Emira Turbo SE

405 pk · Benzine · Achttraps transmissie met dubbele koppeling

€508

/maand

Variant	Brandstof	Vermogen	0-100	Verbruik	Transmissie	Kosten/mnd
Emira V6 SE handgeschakeld Toyota 2GR-FE	Benzine	405 pk	4.3s	1 op 8.8	Handgeschakelde zesversnellingsbak	€567	Huidig
Emira 2.0 Turbo First Edition Mercedes-AMG M139	Benzine	365 pk	4.4s	1 op 10.9	Achttraps transmissie met dubbele koppeling	€505	Details
Emira Turbo Mercedes-AMG M139	Benzine	365 pk	4.4s	1 op 10.9	Achttraps transmissie met dubbele koppeling	€505	Details
Emira V6 First Edition handgeschakeld Toyota 2GR-FE	Benzine	405 pk	4.3s	1 op 8.8	Handgeschakelde zesversnellingsbak	€567	Details
Emira V6 First Edition automaat Toyota 2GR-FE	Benzine	405 pk	4.2s	1 op 9.3	Zestraps automatische transmissie met koppelomvormer	€552	Details
Emira Turbo SE Mercedes-AMG M139	Benzine	405 pk	4.0s	1 op 10.8	Achttraps transmissie met dubbele koppeling	€508	Details

Kopen & Lease (2 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs

€145.000

Lease aanbiedingen (2)

Lotus EMIRA 3.5 400HP V6 SE

60 mnd 10.000 km/j Nieuw

Verzekering Onderhoud Wegenbelasting Pechhulp

Bekijk aanbieding

Lotus EMIRA 3.5 400HP V6 SE RACING LINE

60 mnd 10.000 km/j Nieuw

Verzekering Onderhoud Wegenbelasting Pechhulp

Bekijk aanbieding

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.