Autority autority
LEXUS RC 2014-2025
LEXUS

LEXUS RC RC 300h facelift

2014-2025

€426 /mnd
1 op 20.0 Hybrid Elektronisch geregelde continu variabele transmissie 4 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Uitstekend
Ideaal voor

Geschikt voor kopers die een comfortabele, opvallende en zeer degelijk gebouwde premium coupé zoeken. De RC 300h past bij dagelijks gebruik en relatief ontspannen lange ritten, terwijl de RC F bedoeld is voor liefhebbers van een atmosferische V8, achterwielaandrijving en hoge prestaties. De beperkte ruimte achterin maakt de RC minder geschikt als volwaardige gezinsauto.

Vierzits premium coupé met achterwielaandrijving Zeer stijve carrosserie met frameloze portieren RC 300h met zelfopladende hybride aandrijving en e-CVT RC F met atmosferische 5,0-liter V8 en achttrapsautomaat Lexus Safety System+ op latere uitvoeringen Facelift voor modeljaar 2019 met gewijzigde verlichting, bumpers, onderstelafstemming en verbeterde aerodynamica Optioneel Torque Vectoring Differential op bepaalde RC F-uitvoeringen RC F Track Edition met koolstofvezel carrosseriedelen, keramische remmen en gewichtsbesparing Hoogwaardig en doorgaans duurzaam afgewerkt interieur
Geproduceerd in
Japan
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
5.0 L/100km × 15.000 km
€147
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
LEXUS gemiddelde × km
€99
Totaal €427
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs (hele generatie)
€35.900
€34.400 – €39.400 · 3 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.

Waardeverloop

Nu 2 jaar oud: mediaan €60.741. Over 5 jaar naar verwachting €37.339 — €390 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 1–12 jr oud gemeten aanbod (0–8 jr) 45% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €78.137 (115 auto's) Na 1 jaar: 92% van de nieuwprijs — mediaan €69.035 (114 auto's) Na 2 jaar: 81% van de nieuwprijs — mediaan €60.741 (73 auto's) Na 3 jaar: 69% van de nieuwprijs — mediaan €51.962 (85 auto's) Na 4 jaar: 63% van de nieuwprijs — mediaan €47.318 (81 auto's) Na 5 jaar: 61% van de nieuwprijs — mediaan €45.828 (30 auto's) Na 6 jaar: 58% van de nieuwprijs — mediaan €43.207 (26 auto's) Na 7 jaar: 50% van de nieuwprijs — mediaan €37.342 (11 auto's) Na 8 jaar: 45% van de nieuwprijs — mediaan €33.565 (6 auto's) Na 9 jaar: 41% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 37% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 35% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 31% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 30% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 27% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 24% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–8 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €74.936 (geschat) Afschrijving: 9,6%/jaar Gebaseerd op 541 auto's

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De meest voorkomende en rationele Nederlandse keuze. Het hybride systeem is zeer betrouwbaar en efficiënt in stad en file, maar de auto is zwaar en de e-CVT past minder goed bij uitgesproken sportief rijden. Een aantoonbare hybride-gezondheidscontrole is wenselijk.

Specifiek advies voor deze variant

De facelift biedt een moderner uiterlijk, verfijndere onderstelafstemming en uitgebreidere veiligheidstechniek. Door het beperkte aanbod zijn deze exemplaren relatief duur, maar ze vormen doorgaans de beste keuze voor dagelijks gebruik.

Sterke punten

  • Zeer hoge algemene betrouwbaarheid en solide bouwkwaliteit
  • Comfortabel en stil op lange afstanden
  • RC 300h is in stadsverkeer relatief zuinig voor een zware premium coupé
  • RC F heeft een karaktervolle atmosferische V8 zonder turbotechniek
  • Rijke standaarduitrusting en hoogwaardige materialen
  • Goede reputatie van het hybride systeem en de e-CVT
  • Exclusiever en zeldzamer dan vergelijkbare Duitse coupés
  • Duurzame achttrapsautomaat in de RC 200t en RC F
  • Goede zitpositie en comfortabele voorstoelen

Aandachtspunten

  • Hoog leeggewicht, waardoor de auto minder lichtvoetig aanvoelt dan sommige concurrenten
  • Zeer beperkte been- en hoofdruimte op de achterbank
  • Kleine kofferruimte bij de hybride uitvoering
  • e-CVT van de RC 300h laat de motor bij stevig accelereren langdurig hoog in toeren draaien
  • Verouderd infotainmentsysteem met een onhandige touchpad- of muisbediening
  • Matig zicht schuin naar achteren
  • Hoge brandstof-, banden-, remmen- en belastingkosten bij de RC F
  • Beperkt Europees aanbod en daardoor weinig keuze op de Nederlandse occasionmarkt

Controleer bij aankoop

  • Controleer de volledige onderhoudshistorie en verifieer onderhoud bij een Lexus-dealer of erkende specialist.
  • Laat bij een RC 300h een officiële hybride-gezondheidscontrole uitvoeren.
  • Controleer of alle terugroepacties op chassisnummer zijn uitgevoerd.
  • Inspecteer de binnenranden van alle banden op onregelmatige slijtage.
  • Test remmen op trillingen, bijgeluiden, roestvorming en een ongelijk aangrijppunt.
  • Controleer de lage voorbumper, dorpels, velgen en bodemplaten op schade.
  • Test klimaatregeling, stoelventilatie, stoelverwarming, navigatie, Mark Levinson-audio en alle veiligheidssystemen.
  • Controleer of de 12-voltaccu nog voldoende capaciteit heeft.
  • Let bij de RC F op tekenen van circuitgebruik, oververhitte remmen en goedkoop gemonteerde banden.
  • Controleer bij importauto's de herkomst, kilometerhistorie, schadehistorie en fiscale registratie.
  • Maak een proefrit vanaf koude motor en controleer of motor en transmissie zonder storingen of abnormale geluiden functioneren.

Bekende problemen

De 12-voltaccu kan bij weinig gebruik of veel korte ritten snel ontladen, vooral bij hybride exemplaren.

Klein

Bouwjaren: 2014-2021

Accu laten testen en zo nodig vervangen; bij langdurige stilstand een geschikte onderhoudslader gebruiken.

Remschijven kunnen door weinig intensief gebruik en regeneratief remmen roesten of ongelijk slijten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2014-2021

Remmen laten inspecteren, reinigen en gangbaar maken; ernstig aangetaste schijven en blokken vervangen.

Ongelijkmatige bandenslijtage aan de binnenzijde door uitlijning, onderstelgeometrie of sportief gebruik.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2014-2025

Vierwieluitlijning uitvoeren en draagarmen, rubbers en bandenspanning controleren.

Het infotainment kan traag reageren en oudere systemen bieden standaard geen moderne smartphone-integratie.

Klein

Bouwjaren: 2014-2018

Controleren op beschikbare software- en kaartupdates; eventueel een kwalitatieve aftermarket-interface laten installeren.

Rammels of kraakgeluiden kunnen ontstaan rond dashboard, middenconsole, hoedenplank of portierbekleding.

Klein

Bouwjaren: 2014-2019

Bevestigingspunten, clips en contactvlakken laten controleren en waar nodig isolatiemateriaal aanbrengen.

Lak en de lage voorbumper zijn gevoelig voor steenslag en parkeerschade.

Klein

Bouwjaren: 2014-2025

Lakschade tijdig herstellen en bij een kostbaar exemplaar beschermfolie overwegen.

Bij vroege RC F-exemplaren kunnen remmen, banden en differentieel zwaar belast zijn door circuitgebruik of veelvuldig hard accelereren.

Ernstig

Bouwjaren: 2014-2018

Aankoopkeuring laten uitvoeren, onderhoudshistorie controleren en remmen, banden, ophanging en differentieelolie inspecteren.

Voor verschillende Lexus-modellen en bouwjaren zijn terugroepacties geweest voor onder meer brandstofsysteem, brandstofpomp of veiligheidssystemen.

Ernstig

Bouwjaren: 2014-2020

Het chassisnummer door een Lexus-dealer laten controleren en alle openstaande terugroepacties kosteloos laten uitvoeren.

Technische specificaties

Motorcode 2AR-FSE
Cilinderinhoud 2.5L (2494 cc)
Cilinders 4
Vermogen 164 kW / 223 pk
Koppel 221 Nm
0-100 km/h 8.6s
Topsnelheid 190 km/h
Transmissie Elektronisch geregelde continu variabele transmissie
Aandrijving RWD
Verbruik 1 op 20.0 (5.0 L/100km)
CO₂-uitstoot 114 g/km
Batterij 1.60 kWh
Zitplaatsen 4

Afmetingen & gewicht

470 cm
Lengte
184 cm
Breedte
139 cm
Hoogte
273 cm
Wielbasis
340 L
Kofferruimte
1680-1840 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

RC 300h facelift
223 pk · Hybrid · Elektronisch geregelde continu variabele transmissie
€427
/maand
Huidig
RC 300h
223 pk · Hybrid · Elektronisch geregelde continu variabele transmissie
€418
/maand
RC 200t
245 pk · Benzine · Achttraps automatische transmissie met koppelomvormer
€509
/maand
RC F 5.0 V8 facelift
464 pk · Benzine · Achttraps Sport Direct Shift-automaat met koppelomvormer
€633
/maand
RC F Track Edition
464 pk · Benzine · Achttraps Sport Direct Shift-automaat met koppelomvormer
€639
/maand
RC F 5.0 V8
477 pk · Benzine · Achttraps Sport Direct Shift-automaat met koppelomvormer
€615
/maand

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€39.000

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle LEXUS RC occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.