Autority autority
LEXUS RC 2014-2025
LEXUS

LEXUS RC 2014-2025

XC10

€424–€654 /mnd
6 varianten Uitstekend

Overzicht

De Lexus RC is een vierzits premium sportcoupé die tussen de IS en de grotere voormalige SC werd gepositioneerd. Het model combineert een uitgesproken vormgeving met achterwielaandrijving, een luxueus interieur en de voor Lexus kenmerkende nadruk op comfort, afwerking en betrouwbaarheid. In Europa bestond het aanbod hoofdzakelijk uit de efficiënte RC 300h-hybride en de krachtige RC F met atmosferische V8; de turbobenzine RC 200t was slechts in een beperkt aantal Europese markten verkrijgbaar. De enige generatie verscheen in Europa in 2014 en kreeg voor modeljaar 2019 een ingrijpende facelift met nieuwe verlichting, aangepaste bumpers, aerodynamische verbeteringen, een verfijnder onderstel en uitgebreidere veiligheidssystemen. De RC 300h bleef de rationele uitvoering, terwijl de RC F zich ontwikkelde tot een zeldzaam alternatief voor Duitse prestatiecoupés. De beperkte RC F Track Edition voegde koolstofvezel carrosseriedelen, keramische remmen en gewichtsbesparing toe. Hoewel de RC zwaar, achterin krap en infotainmenttechnisch inmiddels verouderd is, geldt hij als een duurzame en onderscheidende occasion.
Ideaal voor: Geschikt voor kopers die een comfortabele, opvallende en zeer degelijk gebouwde premium coupé zoeken. De RC 300h past bij dagelijks gebruik en relatief ontspannen lange ritten, terwijl de RC F bedoeld is voor liefhebbers van een atmosferische V8, achterwielaandrijving en hoge prestaties. De beperkte ruimte achterin maakt de RC minder geschikt als volwaardige gezinsauto.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer hoge algemene betrouwbaarheid en solide bouwkwaliteit
  • Comfortabel en stil op lange afstanden
  • RC 300h is in stadsverkeer relatief zuinig voor een zware premium coupé
  • RC F heeft een karaktervolle atmosferische V8 zonder turbotechniek
  • Rijke standaarduitrusting en hoogwaardige materialen
  • Goede reputatie van het hybride systeem en de e-CVT
  • Exclusiever en zeldzamer dan vergelijkbare Duitse coupés
  • Duurzame achttrapsautomaat in de RC 200t en RC F
  • Goede zitpositie en comfortabele voorstoelen

Aandachtspunten

  • Hoog leeggewicht, waardoor de auto minder lichtvoetig aanvoelt dan sommige concurrenten
  • Zeer beperkte been- en hoofdruimte op de achterbank
  • Kleine kofferruimte bij de hybride uitvoering
  • e-CVT van de RC 300h laat de motor bij stevig accelereren langdurig hoog in toeren draaien
  • Verouderd infotainmentsysteem met een onhandige touchpad- of muisbediening
  • Matig zicht schuin naar achteren
  • Hoge brandstof-, banden-, remmen- en belastingkosten bij de RC F
  • Beperkt Europees aanbod en daardoor weinig keuze op de Nederlandse occasionmarkt

Waardeverloop

Nu 4 jaar oud: mediaan €42.700. Over 5 jaar naar verwachting €30.950 — €196 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (36.912 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 1–12 jr oud gemeten aanbod (0–11 jr) 44% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €73.303 (118 auto's) Na 1 jaar: 98% van de nieuwprijs — mediaan €64.256 (173 auto's) Na 2 jaar: 86% van de nieuwprijs — mediaan €56.500 (115 auto's) Na 3 jaar: 74% van de nieuwprijs — mediaan €49.473 (194 auto's) Na 4 jaar: 65% van de nieuwprijs — mediaan €42.700 (166 auto's) Na 5 jaar: 62% van de nieuwprijs — mediaan €41.481 (120 auto's) Na 6 jaar: 60% van de nieuwprijs — mediaan €39.426 (146 auto's) Na 7 jaar: 55% van de nieuwprijs — mediaan €36.200 (68 auto's) Na 8 jaar: 51% van de nieuwprijs — mediaan €32.323 (112 auto's) Na 9 jaar: 47% van de nieuwprijs — mediaan €29.374 (63 auto's) Na 10 jaar: 46% van de nieuwprijs — mediaan €30.111 (45 auto's) Na 11 jaar: 44% van de nieuwprijs — mediaan €29.125 (3 auto's) Na 12 jaar: 40% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 36% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 33% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 30% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 91% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 76% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 66% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 59% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 56% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 54% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 51% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 47% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 44% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 40% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 33% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 22%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–11 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 8,0%/jaar Gebaseerd op 1323 auto's

Technische gegevens

Lengte
4700 mm
Breedte
1840 mm
Hoogte
1395 mm
Wielbasis
2730 mm
Kofferruimte
340 L
Gewicht
1680-1840 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Tweedeurs coupé
Geproduceerd in
Japan

Varianten (6)

Kies je variant

RC 300h facelift
2AR-FSE
Hybrid 223 pk 5.0 L/100km Elektronisch geregelde continu variabele transmissie
€433
/mnd
RC 300h
2AR-FSE
Hybrid 223 pk 4.7 L/100km Elektronisch geregelde continu variabele transmissie
€424
/mnd
RC 200t
8AR-FTS
Benzine 245 pk 7.2 L/100km Achttraps automatische transmissie met koppelomvormer 8v
€518
/mnd
RC F 5.0 V8 facelift
2UR-GSE
Benzine 464 pk 11.4 L/100km Achttraps Sport Direct Shift-automaat met koppelomvormer 8v
€648
/mnd
RC F Track Edition
2UR-GSE
Benzine 464 pk 11.6 L/100km Achttraps Sport Direct Shift-automaat met koppelomvormer 8v
€654
/mnd
RC F 5.0 V8
2UR-GSE
Benzine 477 pk 10.8 L/100km Achttraps Sport Direct Shift-automaat met koppelomvormer 8v
€629
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€145-€357
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
LEXUS gemiddelde × km
€99-€117
Totaal €424 – €654
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

De 12-voltaccu kan bij weinig gebruik of veel korte ritten snel ontladen, vooral bij hybride exemplaren.

Klein

Bouwjaren: 2014-2021

Accu laten testen en zo nodig vervangen; bij langdurige stilstand een geschikte onderhoudslader gebruiken.

Remschijven kunnen door weinig intensief gebruik en regeneratief remmen roesten of ongelijk slijten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2014-2021

Remmen laten inspecteren, reinigen en gangbaar maken; ernstig aangetaste schijven en blokken vervangen.

Ongelijkmatige bandenslijtage aan de binnenzijde door uitlijning, onderstelgeometrie of sportief gebruik.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2014-2025

Vierwieluitlijning uitvoeren en draagarmen, rubbers en bandenspanning controleren.

Het infotainment kan traag reageren en oudere systemen bieden standaard geen moderne smartphone-integratie.

Klein

Bouwjaren: 2014-2018

Controleren op beschikbare software- en kaartupdates; eventueel een kwalitatieve aftermarket-interface laten installeren.

Rammels of kraakgeluiden kunnen ontstaan rond dashboard, middenconsole, hoedenplank of portierbekleding.

Klein

Bouwjaren: 2014-2019

Bevestigingspunten, clips en contactvlakken laten controleren en waar nodig isolatiemateriaal aanbrengen.

Lak en de lage voorbumper zijn gevoelig voor steenslag en parkeerschade.

Klein

Bouwjaren: 2014-2025

Lakschade tijdig herstellen en bij een kostbaar exemplaar beschermfolie overwegen.

Bij vroege RC F-exemplaren kunnen remmen, banden en differentieel zwaar belast zijn door circuitgebruik of veelvuldig hard accelereren.

Ernstig

Bouwjaren: 2014-2018

Aankoopkeuring laten uitvoeren, onderhoudshistorie controleren en remmen, banden, ophanging en differentieelolie inspecteren.

Voor verschillende Lexus-modellen en bouwjaren zijn terugroepacties geweest voor onder meer brandstofsysteem, brandstofpomp of veiligheidssystemen.

Ernstig

Bouwjaren: 2014-2020

Het chassisnummer door een Lexus-dealer laten controleren en alle openstaande terugroepacties kosteloos laten uitvoeren.

Controleer bij aankoop

  • Controleer de volledige onderhoudshistorie en verifieer onderhoud bij een Lexus-dealer of erkende specialist.
  • Laat bij een RC 300h een officiële hybride-gezondheidscontrole uitvoeren.
  • Controleer of alle terugroepacties op chassisnummer zijn uitgevoerd.
  • Inspecteer de binnenranden van alle banden op onregelmatige slijtage.
  • Test remmen op trillingen, bijgeluiden, roestvorming en een ongelijk aangrijppunt.
  • Controleer de lage voorbumper, dorpels, velgen en bodemplaten op schade.
  • Test klimaatregeling, stoelventilatie, stoelverwarming, navigatie, Mark Levinson-audio en alle veiligheidssystemen.
  • Controleer of de 12-voltaccu nog voldoende capaciteit heeft.
  • Let bij de RC F op tekenen van circuitgebruik, oververhitte remmen en goedkoop gemonteerde banden.
  • Controleer bij importauto's de herkomst, kilometerhistorie, schadehistorie en fiscale registratie.
  • Maak een proefrit vanaf koude motor en controleer of motor en transmissie zonder storingen of abnormale geluiden functioneren.

Tips per variant

RC 200t

Een zeldzame Europese uitvoering met sterke tussenacceleraties en een prettige achttrapsautomaat. Het praktijkverbruik ligt duidelijk hoger dan bij de RC 300h. Controleer op regelmatige oliewissels, een koude start zonder bijgeluiden en een correcte werking van turbo en koelsysteem.

RC 300h

De meest voorkomende en rationele Nederlandse keuze. Het hybride systeem is zeer betrouwbaar en efficiënt in stad en file, maar de auto is zwaar en de e-CVT past minder goed bij uitgesproken sportief rijden. Een aantoonbare hybride-gezondheidscontrole is wenselijk.

RC 300h facelift

De facelift biedt een moderner uiterlijk, verfijndere onderstelafstemming en uitgebreidere veiligheidstechniek. Door het beperkte aanbod zijn deze exemplaren relatief duur, maar ze vormen doorgaans de beste keuze voor dagelijks gebruik.

RC F 5.0 V8

De aantrekkelijkste uitvoering voor liefhebbers van motorkarakter. Houd rekening met zeer hoge gebruikskosten en laat remmen, banden, koeling en differentieel zorgvuldig controleren. Exemplaren met een aantoonbare Lexus-onderhoudshistorie verdienen de voorkeur.

RC F 5.0 V8 facelift

Lichter en dynamisch verder verfijnd dan de vroege RC F. Het Europese motorvermogen werd onder meer door emissieaanpassingen iets lager, maar de acceleratie verbeterde. De beschikbaarheid in Nederland is zeer beperkt.

RC F Track Edition

Zeldzame verzamelwaardige uitvoering met koolstofvezel onderdelen, keramische remmen en een lager gewicht. Vervanging van keramische remdelen is zeer kostbaar; inspectie op steenslag, circuitschade en correcte originele onderdelen is essentieel.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Ten opzichte van de BMW 4 Serie Coupé is de Lexus RC doorgaans betrouwbaarder, exclusiever en rijker uitgerust, maar ook zwaarder, minder praktisch en minder scherp in zijn besturing. De BMW biedt bovendien een veel ruimer Europees motorenaanbod.

Concurrent 2

Ten opzichte van de Mercedes-Benz C-Klasse Coupé biedt de RC een betere reputatie op het gebied van langetermijnbetrouwbaarheid en met de RC F een karaktervolle atmosferische V8. De Mercedes heeft meer binnenruimte, moderner infotainment en een groter aanbod aan zuinige motoren.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.