Autority autority
LEAPMOTOR C10 2024-heden
LEAPMOTOR

LEAPMOTOR C10 2024-heden

C10

Occasionprijs €36.600 – €39.200 mediaan €39.200 8 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€238–€255 /mnd
3 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Leapmotor C10 is een ruime middelgrote SUV van het Chinese merk Leapmotor. Het model werd voor Europa geïntroduceerd als relatief betaalbaar alternatief voor onder meer de Tesla Model Y, BYD Seal U, Škoda Enyaq en Volkswagen ID.4. De C10 legt de nadruk op interieurruimte, comfort, digitale uitrusting en een gunstige verhouding tussen prijs en standaardvoorzieningen. In Europa wordt Leapmotor commercieel ondersteund door een samenwerking met Stellantis, wat de distributie en servicevoorziening buiten China moet verbeteren. Er bestaat slechts één generatie van de C10. De Europese verkoop begon in 2024 met een volledig elektrische versie met een 69,9-kWh-LFP-accu, 160 kW en achterwielaandrijving. Daarna volgde de REEV, waarbij een 1,5-liter benzinemotor als range-extender elektriciteit opwekt terwijl een elektromotor de achterwielen aandrijft. Voor modeljaar 2026 werd de volledig elektrische uitvoering technisch doorontwikkeld met een 81,9-kWh-accu, een krachtigere elektromotor, een grotere WLTP-actieradius en een veel sneller laadbaar hoogspanningssysteem. Door de korte Europese verkoopgeschiedenis zijn structurele langetermijnproblemen nog niet goed vast te stellen; softwarekwaliteit, snellaadprestaties, dealerondersteuning en toekomstige restwaarde verdienen daarom extra aandacht.
Ideaal voor: De C10 is bedoeld voor gezinnen en zakelijke rijders die een ruime, comfortabele en rijk uitgeruste elektrische SUV zoeken voor minder geld dan veel gevestigde Europese, Koreaanse en Amerikaanse concurrenten. De REEV past vooral bij bestuurders die dagelijks elektrisch willen rijden, maar regelmatig lange afstanden afleggen zonder volledig afhankelijk te zijn van openbare snelladers.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Veel binnen- en zitruimte voor de aanschafprijs
  • Comfortabele en stille aandrijflijn
  • Goede standaarduitrusting en grote beeldschermen
  • Vijf sterren bij Euro NCAP
  • Achterwielaandrijving zorgt voor een kleine draaicirkel en voorspelbaar rijgedrag
  • LFP-accu is relatief robuust en kan bij normaal gebruik regelmatig tot 100 procent worden opgeladen
  • REEV-versie combineert een bruikbaar elektrisch rijbereik met een groot totaalbereik
  • Lange fabrieksgarantie, afhankelijk van de nationale garantievoorwaarden
  • Modeljaar 2026 biedt een grotere actieradius en aanzienlijk sneller laden dan de oorspronkelijke BEV

Aandachtspunten

  • De oorspronkelijke 69,9-kWh-versie laadt bij een snellader duidelijk langzamer dan de beste concurrenten
  • Veel functies zijn uitsluitend via het centrale touchscreen te bedienen
  • Rijhulpsystemen kunnen nadrukkelijk of onrustig waarschuwen
  • Nog weinig langetermijninformatie over betrouwbaarheid, onderdelenvoorziening en restwaarde
  • Het onderstel is vooral op comfort afgestemd en biedt weinig sportieve betrokkenheid
  • De bagageruimte is bruikbaar, maar niet uitzonderlijk groot voor een SUV van bijna 4,74 meter
  • Europees dealer- en servicenetwerk is kleiner dan dat van gevestigde merken
  • Werkelijke snelwegactieradius van de 69,9-kWh-BEV ligt bij kou aanzienlijk lager dan de WLTP-waarde

Waardeverloop

Nu 1 jaar oud: mediaan €35.594. Over 5 jaar naar verwachting €23.672 — €199 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (38.450 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–2 jr oud 89% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €39.600 (45 auto's) Na 1 jaar: 89% van de nieuwprijs — mediaan €35.594 (95 auto's) Na 2 jaar: 77% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 3 jaar: 69% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 4 jaar: 66% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 5 jaar: 63% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 6 jaar: 59% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 7 jaar: 56% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 52% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 47% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 43% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 39% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 35% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 32% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 29% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 26% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 90% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 76% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 65% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 59% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 56% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 50% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 47% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 44% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 40% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 33% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 22%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–1 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 10,6%/jaar Gebaseerd op 140 auto's

Technische gegevens

Lengte
4739 mm
Breedte
1900 mm
Hoogte
1680 mm
Wielbasis
2825 mm
Kofferruimte
435 L
Gewicht
1940-2030 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Vijfdeurs SUV
Geproduceerd in
China

Te koop (7)

Bekijk alle
Leapmotor C10
elektrisch
Leapmotor C10

2026 · 10.809 km · automaat

218 pk 7.5s 420 km
€255 /maand
bij 15.000 km/jaar
€36.325
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Varianten (3)

Kies je variant

C10 REEV 1.5 28,4 kWh
Hybrid 215 pk 0.4 L/100km Vaste enkelvoudige reductie; benzinemotor functioneert hoofdzakelijk als generator 1v
€238
/mnd
€39.200
occasion
C10 BEV 69,9 kWh
Elektrisch 218 pk Vaste enkelvoudige reductie 1v
€255
/mnd
Lease vanaf €644/mnd
C10 BEV 81,9 kWh modeljaar 2026
Elektrisch 299 pk Vaste enkelvoudige reductie 1v
€252
/mnd
Lease vanaf €599/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€12-€72
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€64-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€95
Onderhoud
LEAPMOTOR gemiddelde × km
€22-€46
Totaal €239 – €255
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Vroege softwareversies kunnen trage menu's, tijdelijke verbindingsproblemen of onjuiste meldingen van rijhulpsystemen veroorzaken.

Klein

Bouwjaren: 2024-2025

Controleer of alle beschikbare over-the-air- en werkplaatsupdates zijn geïnstalleerd. Laat aanhoudende storingsmeldingen door een erkend servicepunt uitlezen.

Rijstrookassistentie, snelheidswaarschuwing en bestuurdersmonitoring kunnen als te gevoelig of opdringerig worden ervaren.

Klein

Bouwjaren: 2024-2025

Installeer de nieuwste software en controleer de instellingen tijdens een proefrit. Sommige waarschuwingen moeten na iedere start opnieuw worden aangepast vanwege Europese regelgeving.

Het snellaadvermogen van de oorspronkelijke 69,9-kWh-BEV is relatief beperkt en kan bij een koude accu of hoge laadtoestand verder terugvallen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2024-2025

Plan laadstops bij een lage accustand, gebruik eventuele accuvoorklimatisering en controleer tijdens de proefrit de laadcurve bij een krachtige DC-lader. Dit is grotendeels een producteigenschap en geen defect.

Incidentele storingsmeldingen kunnen samenhangen met een zwakke of onvoldoende geladen 12-voltaccu.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2024-2025

Laat de conditie en laadspanning van de 12-voltaccu meten en vervang de accu wanneer deze niet aan de specificaties voldoet.

Rammeltjes of kraakgeluiden uit interieurdelen kunnen op slecht wegdek voorkomen.

Klein

Bouwjaren: 2024-2025

Maak een proefrit over verschillende soorten wegdek en laat losse panelen, clips of stoelbevestigingen onder garantie controleren.

Controleer bij aankoop

  • Controleer de resterende fabrieks- en accugarantie en laat schriftelijk bevestigen dat deze overdraagbaar is.
  • Vraag om een accudiagnose of State of Health-rapport, vooral bij een auto die veel aan snelladers is geladen.
  • Test AC-laden en DC-snelladen en controleer of de laadklep, laadkabelvergrendeling en laadplanning correct werken.
  • Controleer het softwareversienummer en vraag of alle terugroepacties en servicecampagnes zijn uitgevoerd.
  • Test infotainment, navigatie, Bluetooth, smartphonekoppeling, camera's en alle rijhulpsystemen.
  • Controleer de onderzijde en accubehuizing op beschadigingen door stoepranden of obstakels.
  • Inspecteer banden op onregelmatige slijtage; het hoge voertuiggewicht en het directe elektromotorkoppel kunnen banden snel laten slijten.
  • Controleer of beide sleutels, laadkabels, adapters en de eventuele Vehicle-to-Load-adapter aanwezig zijn.
  • Maak een snelwegrit om windgeruis, trillingen, stuuruitlijning en de werking van adaptieve cruisecontrol te beoordelen.
  • Controleer bij de REEV of de benzinemotor koud probleemloos start en of er geen foutmeldingen, abnormale trillingen of sterke brandstofgeuren zijn.
  • Houd rekening met het verschil tussen de oorspronkelijke 69,9-kWh-versie en het technisch verbeterde modeljaar 2026 met grotere accu en sneller laden.

Tips per variant

C10 BEV 69,9 kWh

Geschikt voor dagelijks en regionaal gebruik, maar minder ideaal voor zeer frequente lange snelwegritten door de bescheiden DC-laadsnelheid. Reken in de praktijk grofweg op 300 tot 360 km bij gemengd gebruik en duidelijk minder bij winterse snelwegritten.

C10 REEV 1.5 28,4 kWh

Interessant voor gebruikers die de meeste dagelijkse ritten elektrisch kunnen afleggen maar geen laadstress op lange reizen willen. De wielen worden elektrisch aangedreven; de benzinemotor levert hoofdzakelijk elektriciteit. Regelmatig thuisladen blijft noodzakelijk om het verbruiks- en emissievoordeel te behalen.

C10 BEV 81,9 kWh modeljaar 2026

Technisch de aantrekkelijkste volledig elektrische uitvoering dankzij de grotere actieradius, krachtigere elektromotor, hogere boordspanning en aanzienlijk kortere snellaadtijden. Controleer vóór aankoop de exacte Europese homologatiespecificaties, omdat uitrusting en laadvermogen per land en productiedatum kunnen verschillen.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Ten opzichte van de Tesla Model Y biedt de Leapmotor C10 doorgaans een lagere aanschafprijs, een conventioneel comfortabel karakter en veel standaarduitrusting. De Tesla heeft daarentegen een efficiëntere aandrijflijn, betere route- en laadplanning, een groter snellaadnetwerk en een bewezen hogere laadsnelheid.

Concurrent 2

Ten opzichte van de BYD Seal U is de C10 vergelijkbaar ruim en eveneens sterk gericht op comfort en uitrusting. De BYD beschikt in Europa over een groter verkoop- en servicenetwerk en een breder bewezen aandrijvingsaanbod, terwijl de Leapmotor vaak scherper geprijsd is en met de REEV een groot elektrisch bereik voor een range-extender biedt.

Aanbod (20)

Pagina 2 van 2

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.