Autority autority
LEAPMOTOR C10 2024-heden
LEAPMOTOR

LEAPMOTOR C10 C10 REEV 1.5 28,4 kWh

2024-heden

€238 /mnd
145 km Hybrid Vaste enkelvoudige reductie; benzinemotor functioneert hoofdzakelijk als generator 1v 5 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

De C10 is bedoeld voor gezinnen en zakelijke rijders die een ruime, comfortabele en rijk uitgeruste elektrische SUV zoeken voor minder geld dan veel gevestigde Europese, Koreaanse en Amerikaanse concurrenten. De REEV past vooral bij bestuurders die dagelijks elektrisch willen rijden, maar regelmatig lange afstanden afleggen zonder volledig afhankelijk te zijn van openbare snelladers.

Eerste generatie van de C10 en het eerste wereldwijd ontwikkelde Leapmotor-model voor grootschalige Europese verkoop Achterwielaandrijving met een achterin geplaatste elektromotor Leverbaar als volledig elektrische BEV en als elektrisch aangedreven REEV met benzinemotor als range-extender Ruim interieur met een wielbasis van 2825 mm Centraal infotainmentscherm van 14,6 inch en digitaal instrumentarium van 10,25 inch Qualcomm Snapdragon-cockpitplatform met uitgebreide online- en over-the-airfuncties Lithium-ijzerfosfaataccu met cell-to-chassis-integratie Warmtepomp en Vehicle-to-Load-functionaliteit afhankelijk van uitvoering en modeljaar Uitgebreide rijhulpsystemen, waaronder adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie en automatische noodremfunctie Vijf sterren bij Euro NCAP in 2024 Style- en Design-uitrustingsniveaus op de Europese markt
Geproduceerd in
China
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
0.4 L/100km × 15.000 km
€12
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
LEAPMOTOR gemiddelde × km
€46
Totaal €238
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€39.000
Euro NCAP 2024

Waardeverloop

Nu 1 jaar oud: mediaan €34.942. Over 5 jaar naar verwachting €24.011 — €182 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–2 jr oud 88% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €39.500 (12 auto's) Na 1 jaar: 88% van de nieuwprijs — mediaan €34.942 (36 auto's) Na 2 jaar: 77% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 3 jaar: 70% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 4 jaar: 65% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 5 jaar: 63% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 6 jaar: 61% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 7 jaar: 57% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 53% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 48% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 44% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 41% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 37% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 35% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 31% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 29% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–1 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €39.500 (geschat) Afschrijving: 11,5%/jaar Gebaseerd op 48 auto's

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Interessant voor gebruikers die de meeste dagelijkse ritten elektrisch kunnen afleggen maar geen laadstress op lange reizen willen. De wielen worden elektrisch aangedreven; de benzinemotor levert hoofdzakelijk elektriciteit. Regelmatig thuisladen blijft noodzakelijk om het verbruiks- en emissievoordeel te behalen.

Sterke punten

  • Veel binnen- en zitruimte voor de aanschafprijs
  • Comfortabele en stille aandrijflijn
  • Goede standaarduitrusting en grote beeldschermen
  • Vijf sterren bij Euro NCAP
  • Achterwielaandrijving zorgt voor een kleine draaicirkel en voorspelbaar rijgedrag
  • LFP-accu is relatief robuust en kan bij normaal gebruik regelmatig tot 100 procent worden opgeladen
  • REEV-versie combineert een bruikbaar elektrisch rijbereik met een groot totaalbereik
  • Lange fabrieksgarantie, afhankelijk van de nationale garantievoorwaarden
  • Modeljaar 2026 biedt een grotere actieradius en aanzienlijk sneller laden dan de oorspronkelijke BEV

Aandachtspunten

  • De oorspronkelijke 69,9-kWh-versie laadt bij een snellader duidelijk langzamer dan de beste concurrenten
  • Veel functies zijn uitsluitend via het centrale touchscreen te bedienen
  • Rijhulpsystemen kunnen nadrukkelijk of onrustig waarschuwen
  • Nog weinig langetermijninformatie over betrouwbaarheid, onderdelenvoorziening en restwaarde
  • Het onderstel is vooral op comfort afgestemd en biedt weinig sportieve betrokkenheid
  • De bagageruimte is bruikbaar, maar niet uitzonderlijk groot voor een SUV van bijna 4,74 meter
  • Europees dealer- en servicenetwerk is kleiner dan dat van gevestigde merken
  • Werkelijke snelwegactieradius van de 69,9-kWh-BEV ligt bij kou aanzienlijk lager dan de WLTP-waarde

Controleer bij aankoop

  • Controleer de resterende fabrieks- en accugarantie en laat schriftelijk bevestigen dat deze overdraagbaar is.
  • Vraag om een accudiagnose of State of Health-rapport, vooral bij een auto die veel aan snelladers is geladen.
  • Test AC-laden en DC-snelladen en controleer of de laadklep, laadkabelvergrendeling en laadplanning correct werken.
  • Controleer het softwareversienummer en vraag of alle terugroepacties en servicecampagnes zijn uitgevoerd.
  • Test infotainment, navigatie, Bluetooth, smartphonekoppeling, camera's en alle rijhulpsystemen.
  • Controleer de onderzijde en accubehuizing op beschadigingen door stoepranden of obstakels.
  • Inspecteer banden op onregelmatige slijtage; het hoge voertuiggewicht en het directe elektromotorkoppel kunnen banden snel laten slijten.
  • Controleer of beide sleutels, laadkabels, adapters en de eventuele Vehicle-to-Load-adapter aanwezig zijn.
  • Maak een snelwegrit om windgeruis, trillingen, stuuruitlijning en de werking van adaptieve cruisecontrol te beoordelen.
  • Controleer bij de REEV of de benzinemotor koud probleemloos start en of er geen foutmeldingen, abnormale trillingen of sterke brandstofgeuren zijn.
  • Houd rekening met het verschil tussen de oorspronkelijke 69,9-kWh-versie en het technisch verbeterde modeljaar 2026 met grotere accu en sneller laden.

Bekende problemen

Vroege softwareversies kunnen trage menu's, tijdelijke verbindingsproblemen of onjuiste meldingen van rijhulpsystemen veroorzaken.

Klein

Bouwjaren: 2024-2025

Controleer of alle beschikbare over-the-air- en werkplaatsupdates zijn geïnstalleerd. Laat aanhoudende storingsmeldingen door een erkend servicepunt uitlezen.

Rijstrookassistentie, snelheidswaarschuwing en bestuurdersmonitoring kunnen als te gevoelig of opdringerig worden ervaren.

Klein

Bouwjaren: 2024-2025

Installeer de nieuwste software en controleer de instellingen tijdens een proefrit. Sommige waarschuwingen moeten na iedere start opnieuw worden aangepast vanwege Europese regelgeving.

Het snellaadvermogen van de oorspronkelijke 69,9-kWh-BEV is relatief beperkt en kan bij een koude accu of hoge laadtoestand verder terugvallen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2024-2025

Plan laadstops bij een lage accustand, gebruik eventuele accuvoorklimatisering en controleer tijdens de proefrit de laadcurve bij een krachtige DC-lader. Dit is grotendeels een producteigenschap en geen defect.

Incidentele storingsmeldingen kunnen samenhangen met een zwakke of onvoldoende geladen 12-voltaccu.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2024-2025

Laat de conditie en laadspanning van de 12-voltaccu meten en vervang de accu wanneer deze niet aan de specificaties voldoet.

Rammeltjes of kraakgeluiden uit interieurdelen kunnen op slecht wegdek voorkomen.

Klein

Bouwjaren: 2024-2025

Maak een proefrit over verschillende soorten wegdek en laat losse panelen, clips of stoelbevestigingen onder garantie controleren.

Technische specificaties

Cilinderinhoud 1.5L (1499 cc)
Cilinders 4
Vermogen 158 kW / 215 pk
Koppel 320 Nm
0-100 km/h 8.5s
Topsnelheid 170 km/h
Transmissie Vaste enkelvoudige reductie; benzinemotor functioneert hoofdzakelijk als generator (1v)
Aandrijving RWD
Verbruik 1 op 250.0 (0.4 L/100km)
CO₂-uitstoot 10 g/km
Elektrisch bereik 145 km
Batterij 28.40 kWh
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

473 cm
Lengte
190 cm
Breedte
168 cm
Hoogte
282 cm
Wielbasis
435 L
Kofferruimte
1940-2030 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

C10 REEV 1.5 28,4 kWh
215 pk · Hybrid · Vaste enkelvoudige reductie; benzinemotor functioneert hoofdzakelijk als generator
€238
/maand
Huidig
C10 BEV 69,9 kWh
218 pk · Elektrisch · Vaste enkelvoudige reductie
€255
/maand
C10 BEV 81,9 kWh modeljaar 2026
299 pk · Elektrisch · Vaste enkelvoudige reductie
€252
/maand

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€39.000

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle LEAPMOTOR C10 occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.