Autority autority
LANCIA Gamma 1976-1984
LANCIA

LANCIA Gamma Gamma 2500 IE Berlina Serie 2 Automatica

1976-1984

€817 /mnd
1 op 7.7 Benzine Automatische versnellingsbak 4v 5 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Matig
Ideaal voor

Liefhebbers van zeldzame Italiaanse klassiekers die het bijzondere Pininfarina-ontwerp, het comfortabele rijgedrag en de eigenzinnige boxertechniek waarderen. De Gamma is vooral geschikt als hobby- of verzamelauto voor een eigenaar met toegang tot een gespecialiseerde Lancia-werkplaats, niet als zorgeloze dagelijkse auto.

Lancia's luxueuze vlaggenschip uit de tweede helft van de jaren zeventig en het begin van de jaren tachtig Voorwielaandrijving met een in lengterichting geplaatste aluminium boxermotor Onafhankelijke wielophanging rondom Berlina met een door Pininfarina ontworpen fastbackcarrosserie en afzonderlijk kofferdeksel Gamma Coupé met een kortere wielbasis en een eigen, eveneens door Pininfarina ontworpen carrosserie Serie 2 vanaf 1980 met gewijzigde detaillering, verbeterd interieur en beschikbare Bosch-brandstofinjectie Geen diesel-, hybride- of elektrische uitvoeringen geleverd
Geproduceerd in
Italië
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
13.0 L/100km × 15.000 km
€382
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€160
Onderhoud
LANCIA gemiddelde × km
€180
Totaal €818
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€11.000

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 10 20 30 40 50 60 nu: 42–50 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De injectieversie is doorgaans de prettigste keuze voor regelmatig gebruik door betere koude starts en een gelijkmatigere loop. De conditie van injectiebedrading, sensoren en brandstofslangen blijft essentieel.

Sterke punten

  • Zeer onderscheidend en elegant Pininfarina-ontwerp
  • Ruim, comfortabel en verfijnd interieur, vooral in de Berlina
  • Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging
  • Laag zwaartepunt en soepele vermogensafgifte van de viercilinder boxermotor
  • Coupé is bijzonder zeldzaam en heeft een duidelijke verzamelwaarde
  • Serie 2 met injectie start en rijdt doorgaans consistenter dan de vroege carburateuruitvoering

Aandachtspunten

  • Kwetsbare en onderhoudsgevoelige boxermotor
  • Onderdelen zijn schaars en sommige carrosserie- en interieurcomponenten zijn moeilijk te vinden
  • Roestgevoelige carrosserie en subframes
  • Hoog brandstofverbruik naar moderne maatstaven
  • Elektrische storingen door verouderde bedrading, massa-aansluitingen en relais
  • Beperkt aantal garages met specifieke ervaring met de Gamma

Controleer bij aankoop

  • Vraag naar aantoonbaar recent onderhoud van distributieriemen, spanrollen en koelsysteem.
  • Start de motor volledig koud en let op oliedruk, mechanische geluiden, rook, koelvloeistofverlies en onregelmatig stationair lopen.
  • Controleer of de motor tijdens een lange proefrit stabiel op temperatuur blijft.
  • Inspecteer bodem, dorpels, wielkasten, raamranden, subframes en ophangingspunten op structurele roest.
  • Controleer alle elektrische functies, waaronder ramen, verlichting, instrumenten, ventilator en ruitenwissers.
  • Let bij een handgeschakelde auto op versleten synchromeshringen, koppeling en aandrijfasgeluiden.
  • Controleer bij een automaat zowel koud als warm op slip, vertraging en schokken.
  • Beoordeel de staat en compleetheid van interieur, sierlijsten, lampen en ruiten; ontbrekende originele delen zijn lastig te vervangen.
  • Verifieer chassisnummer, Europese registratiepapieren en eventuele restauratiefacturen.
  • Laat de auto vóór aankoop keuren door een specialist die aantoonbaar ervaring heeft met de Lancia Gamma.

Bekende problemen

Beschadiging van de distributieriem of riemvertanding, soms veroorzaakt door zware belasting van de door de distributie aangedreven stuurbekrachtigingspomp. Motorschade kan het gevolg zijn.

Ernstig

Bouwjaren: 1976-1984

Controleer de volledige onderhoudshistorie, vervang distributieriemen en spanrollen preventief en laat de aandrijving en stuurbekrachtigingspomp door een Gamma-specialist inspecteren.

Oververhitting door een vervuilde radiator, defecte thermostaat, lekkende slangen of onvoldoende werkende koelventilator.

Ernstig

Bouwjaren: 1976-1984

Koelsysteem druktesten, radiator reviseren of vervangen en thermostaat, waterpomp, ventilatorschakelaar en slangen preventief controleren.

Olielekkage bij kleppendeksels, krukaskeerringen en overige pakkingen van de boxermotor.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1976-1984

Bron van de lekkage vaststellen, pakkingen en keerringen vervangen en tegelijkertijd carterventilatie en oliedruk controleren.

Slijtage of onjuiste afstelling van carburateurs bij vroege uitvoeringen, met moeilijk starten, onrustig stationair lopen en hoog verbruik als gevolg.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1976-1980

Carburateurs ultrasoon reinigen, reviseren, synchroniseren en ontsteking en brandstofdruk correct laten afstellen.

Storingen in Bosch-injectiecomponenten, vacuümslangen en elektrische aansluitingen bij de 2500 IE.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1980-1984

Brandstofdruk, luchtlekkages, temperatuursensoren, injectoren, kabelbomen en massa-aansluitingen systematisch testen.

Roest aan dorpels, wielkasten, bodem, deuren, raamranden, krikpunten en bevestigingspunten van wielophanging en subframes.

Ernstig

Bouwjaren: 1976-1984

Auto op een hefbrug inspecteren, verdachte zones meten en openen en structurele roest professioneel laten herstellen.

Elektrische problemen met verlichting, instrumenten, elektrische ramen, ventilatie en startcircuit.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1976-1984

Massa-aansluitingen reinigen, zekeringkast en stekkers reviseren en slecht uitgevoerde latere bedrading herstellen.

Slijtage van draagarmrubbers, fuseekogels, stuurdelen en schokdempers.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1976-1984

Onderstel op speling controleren en versleten delen vervangen; houd rekening met beperkte beschikbaarheid van modelspecifieke onderdelen.

Veroudering en lekkage van de automatische transmissie, met trage of harde schakelovergangen.

Ernstig

Bouwjaren: 1976-1984

Oliepeil en oliekwaliteit controleren, proefrit vanaf koude toestand uitvoeren en zo nodig revisie door een transmissiespecialist laten uitvoeren.

Technische specificaties

Cilinderinhoud 2.5L (2484 cc)
Cilinders 4
Vermogen 103 kW / 140 pk
Koppel 208 Nm
0-100 km/h 12.0s
Topsnelheid 190 km/h
Transmissie Automatische versnellingsbak (4v)
Aandrijving FWD
Verbruik 1 op 7.7 (13.0 L/100km)
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

458 cm
Lengte
173 cm
Breedte
141 cm
Hoogte
267 cm
Wielbasis
1290-1420 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Gamma 2500 IE Berlina Serie 2 Automatica
140 pk · Benzine · Automatische versnellingsbak
€818
/maand
Huidig
Gamma 2000 Berlina Serie 1
115 pk · Benzine · Handgeschakelde versnellingsbak
€774
/maand
Gamma 2000 Coupé Serie 1
115 pk · Benzine · Handgeschakelde versnellingsbak
€765
/maand
Gamma 2000 Berlina Serie 2
115 pk · Benzine · Handgeschakelde versnellingsbak
€768
/maand
Gamma 2000 Coupé Serie 2
115 pk · Benzine · Handgeschakelde versnellingsbak
€759
/maand
Gamma 2500 Berlina Serie 1
140 pk · Benzine · Handgeschakelde versnellingsbak
€812
/maand

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€11.000

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle LANCIA Gamma occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.