De Lancia Delta is een van de meest iconische modelnamen uit de Italiaanse autogeschiedenis. Het model werd in 1979 geïntroduceerd als compacte hatchback en won direct de prestigieuze titel 'Europese Auto van het Jaar 1980'. De Delta werd ontworpen door Giorgetto Giugiaro en combineerde praktische bruikbaarheid met typisch Italiaans design. De naam Delta werd echter pas echt legendarisch door de ongekende rallysuccessen van de HF Integrale-versies, die tussen 1987 en 1992 zes opeenvolgende WRC-constructeurstitels behaalden - een record dat nog steeds staat. De evolutie van de Delta kent drie duidelijk verschillende generaties. De eerste generatie (1979-1994) evolueerde van een bescheiden gezinsauto naar een rallyicoon met de turbocharged Integrale-modellen, die vandaag de dag zeer gewilde verzamelaarsauto's zijn. De tweede generatie (1993-1999) was een meer conventionele gezinsauto gebaseerd op het Fiat Tipo-platform, die nooit het charisma van zijn voorganger kon evenaren. Na negen jaar afwezigheid keerde de Delta in 2008 terug als een luxueuze C-segment hatchback, gepositioneerd als het topmodel van Lancia. Deze derde generatie bood comfort en stijl, maar miste de sportieve ziel die de naam groot had gemaakt. Met het einde van de productie in 2014 en de inkrimping van Lancia tot een Italiaans nichémerk, lijkt de Delta-naam voorlopig met pensioen, hoewel er geruchten zijn over een mogelijke elektrische wedergeboorte onder de Stellantis-paraplu.