De Audi Quattro, vaak aangeduid als 'Ur-Quattro' (oer-Quattro), is een van de meest invloedrijke auto's uit de automobielgeschiedenis. Geïntroduceerd in 1980 op de Autosalon van Genève, was dit de eerste productieauto met permanente vierwielaandrijving gecombineerd met een turbomotor. De auto werd ontwikkeld onder leiding van Ferdinand Piëch en ingenieur Jörg Bensinger, die het potentieel zagen van vierwielaandrijving voor wegauto's na tests met militaire voertuigen in de winter. De naam 'Quattro' werd synoniem met Audi's vierwielaandrijftechnologie en vormt tot op de dag van vandaag een kernonderdeel van het merkimago. De Quattro schreef motorsportgeschiedenis door de rallysport volledig te transformeren. Met coureurs als Hannu Mikkola, Stig Blomqvist en Michèle Mouton domineerde de Quattro het World Rally Championship in de vroege jaren '80 en dwong andere fabrikanten om ook vierwielaandrijving te ontwikkelen. De productieversie evolueerde gedurende zijn elfjarige looptijd: van de oorspronkelijke 200 pk 2.1-liter motor naar de verfijnde 220 pk 20V-versie uit 1989. De legendarische Sport Quattro uit 1984, met zijn verkorte wielbasis en 306 pk sterke motor, blijft een van de meest begeerde verzamelaarsauto's ter wereld. Vandaag de dag is de Ur-Quattro een gewaardeerde klassieker waarvan de waarde gestaag stijgt, vooral voor goed gedocumenteerde exemplaren in originele staat.