KIA Picanto 2017-heden
JA
KIA Picanto 2017-heden
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Modern infotainmentsysteem met smartphone-integratie
- Grotere kofferbak (255 liter)
- Uitstekende betrouwbaarheid
- 7 jaar fabrieksgarantie
- Sportieve GT-Line uitvoering beschikbaar
- Turbomotor biedt echte rijpret
- Goede prijs-kwaliteitverhouding
- Lage onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Slechts 3 sterren Euro NCAP (geen autonome noodrem standaard)
- AMT-transmissie schokkering bij schakelen
- Achterin beperkte ruimte voor volwassenen
- Geen hybride of elektrische variant
- Basisuitvoering mist moderne veiligheidsfeatures
- Windgeruis op snelweg
Technische gegevens
Generaties Picanto
Varianten (7)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.0 DPi (2020 facelift)
G3LC
|
Benzine | 67 pk | 4.6 L |
€358
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€117
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€358
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.0 DPi
G3LC
|
Benzine | 67 pk | 4.8 L |
€363
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€123
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€363
|
€102
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€123
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€363
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.2 DPi AMT
G4LA
|
Benzine | 84 pk | 5.0 L |
€368
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€128
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€368
|
— | Geautomatiseerde handgeschakeld 5v | Details |
|
1.2 DPi
G4LA
|
Benzine | 84 pk | 4.8 L |
€363
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€123
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€363
|
€451
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€123
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€363
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.0 T-GDi GT-Line
G3LC-T
|
Benzine | 100 pk | 5.1 L |
€371
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€130
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€371
|
€153
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€130
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€371
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.0 T-GDi (2020 facelift)
G3LC-T
|
Benzine | 100 pk | 4.9 L |
€365
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€125
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€365
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.0 T-GDi
G3LC-T
|
Benzine | 100 pk | 5.0 L |
€368
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€128
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€368
|
€140
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€128
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€368
|
Handgeschakeld 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
AMT-transmissie schokkerig schakelen
KleinBouwjaren: 2017-heden
Turbo drukleiding condensatie in winter
KleinBouwjaren: 2017-2020
Infotainment software bugs
KleinBouwjaren: 2017-2019
Klepspeling driecilinder motor
KleinBouwjaren: 2017-heden
Controleer bij aankoop
- Test de AMT-transmissie uitgebreid in stadsverkeer op schokkerig schakelen
- Controleer werking van alle infotainmentfuncties en updates
- Bij turboversie: luister naar turbogeluiden en controleer op olieverbruik
- Check of alle veiligheidsopties aanwezig zijn (verschilt per uitvoering)
- Controleer de staat van de lichtmetalen velgen (GT-Line)
- Vraag naar onderhoudshistorie en uitgevoerde software-updates
- Test de airconditioning op koelvermogen
- Controleer op steenslag op de motorkap (veel voorkomend)
Tips per variant
Instapmotor, voldoende voor stadsgebruik. Zuinig en betrouwbaar. Minder geschikt voor regelmatig snelweggebruik.
Beste keuze voor rijplezier. Turbomotor geeft verrassend goede prestaties. Let op correct onderhoud van turbo.
Goede middenweg tussen zuinigheid en prestaties. Viercilinder loopt soepeler dan driecilinder.
Alleen kiezen als automaat echt noodzakelijk is. AMT is zuiniger dan conventionele automaat maar minder comfortabel. Wennen aan schakelmomenten vereist.
Topmodel met sportieve looks en uitrusting. Leuk voor wie een compacte hot hatch zoekt. Hogere aanschafprijs maar ook betere restwaarde.
Verbeterd design en meer standaard veiligheidsuitrusting. Aanbevolen boven pre-facelift modellen indien budget het toelaat.
Vergeleken met alternatieven
Fiat 500 heeft meer stijl en karakter, maar Picanto is betrouwbaarder, praktischer en goedkoper in onderhoud.
Zustermodel met identieke techniek. i10 is iets ruimer en volwassener, Picanto sportievere uitstraling en GT-Line optie.
Aygo X is nieuwer en heeft meer SUV-looks, maar is duurder. Picanto biedt betere prijs-kwaliteit en langere garantie.
De Up! scoort beter bij Euro NCAP en heeft iets verfijnder rijgedrag, maar is duurder en heeft minder garantie. Picanto biedt meer uitrusting voor de prijs.
Aanbod (559)
Pagina 3 van 47
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.