KARMANN MOBIL Davis 2014-2021
Overzicht
De Karmann Mobil Davis is een Europese buscamper die een complete woon- en slaapruimte combineert met de relatief compacte carrosserie van een Fiat Ducato-bestelwagen. Het model is vooral gericht op stellen en kleine gezinnen die gemakkelijker willen manoeuvreren en parkeren dan met een brede halfintegraalcamper. Afhankelijk van bouwjaar en uitvoering zijn er indelingen met een dwarsbed, afzonderlijke langsbedden of een extra hefdak. De naam Davis duidt daarbij een camperfamilie aan en niet één volledig uniforme carrosserievariant; exacte maten, massa's en uitrustingen verschillen daarom per indeling en modeljaar.
Sinds de introductie rond 2007 volgde de Davis de technische ontwikkeling van de Fiat Ducato. De vroege X250-modellen gebruikten 2.2-, 2.3- en 3.0-liter Multijet-dieselmotoren, waarna Euro 5- en Euro 6-versies met schonere en krachtigere aandrijflijnen verschenen. De X290-generatie bracht een moderner front, meer comfort, de uitvoeringslijnen Trend en Lifestyle en uiteindelijk een soepelere negentraps automaat. Vanaf 2022 gebruikt de Davis de vernieuwde Ducato Serie 8 met 2.2 Multijet-diesels, modernere elektronica en meer rijhulpsystemen. Er zijn voor de reguliere Europese Davis-reeks geen gangbare benzine-, hybride-, plug-inhybride- of volledig elektrische fabrieksvarianten geleverd.
Ideaal voor:
Stellen en kleine gezinnen die een moderne, compacte camper zoeken voor lange reizen en die meer comfort willen dan bij een eenvoudige bestelwagenombouw.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Breed aanbod aan indelingen en voertuiglengtes
- Goede beschikbaarheid van Fiat-onderdelen en gespecialiseerde camperbedrijven
- Moderne uitstraling en een relatief hoogwaardige woonruimte
- Sterke 2.3 Multijet-motoren
- Negentraps automaat van latere bouwjaren rijdt aanzienlijk soepeler dan Comfort-Matic
Aandachtspunten
- Veel opties verminderen het beschikbare laadvermogen
- Hefdakuitvoeringen zijn hoger, duurder en gevoeliger voor windgeruis
- Comfort-Matic blijft een aandachtspunt
- Complexere Euro 6-emissietechniek kan kostbare storingen veroorzaken
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Technische gegevens
Lengte
5998 mm
Breedte
2050 mm
Hoogte
2650 mm
Wielbasis
4035 mm
Gewicht
2760-3150 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Buscamper met dwarsbed, Buscamper met langsbedden, Buscamper met hefdak
Geproduceerd in
Duitsland
Generaties Davis
Varianten (8)
Kies je variant
2.0 Multijet 115
250A1000
Diesel
115 pk
8.8 L/100km
Handgeschakeld 5v
€761
/mnd
2.3 Multijet 120 Euro 6d-TEMP
F1AGL411C
Diesel
120 pk
9.0 L/100km
Handgeschakeld 6v
€767
/mnd
2.3 Multijet 130
F1AGL411
Diesel
130 pk
8.9 L/100km
Handgeschakeld of Comfort-Matic 6v
€764
/mnd
2.3 Multijet 140 Euro 6d-TEMP
F1AGL411A
Diesel
140 pk
9.1 L/100km
Handgeschakeld of negentraps automaat 9v
€770
/mnd
2.3 Multijet 150
F1AGL411B
Diesel
148 pk
9.1 L/100km
Handgeschakeld of Comfort-Matic 6v
€770
/mnd
2.3 Multijet 160 Euro 6d-TEMP
F1AGL411B
Diesel
160 pk
9.3 L/100km
Handgeschakeld of negentraps automaat 9v
€776
/mnd
2.3 Multijet 180
F1AGL411D
Diesel
177 pk
9.5 L/100km
Handgeschakeld of Comfort-Matic 6v
€782
/mnd
2.3 Multijet 180 Euro 6d-TEMP
F1AGL411D
Diesel
177 pk
9.6 L/100km
Handgeschakeld of negentraps automaat 9v
€785
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.0 Multijet 115
250A1000
|
Diesel | 115 pk | 8.8 L | — |
€761
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€265
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€761
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.3 Multijet 120 Euro 6d-TEMP
F1AGL411C
|
Diesel | 120 pk | 9.0 L | — |
€767
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€271
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€767
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.3 Multijet 130
F1AGL411
|
Diesel | 130 pk | 8.9 L | — |
€764
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€268
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€764
|
— | Handgeschakeld of Comfort-Matic 6v | Details |
|
2.3 Multijet 140 Euro 6d-TEMP
F1AGL411A
|
Diesel | 140 pk | 9.1 L | — |
€770
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€274
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€770
|
— | Handgeschakeld of negentraps automaat 9v | Details |
|
2.3 Multijet 150
F1AGL411B
|
Diesel | 148 pk | 9.1 L | — |
€770
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€274
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€770
|
— | Handgeschakeld of Comfort-Matic 6v | Details |
|
2.3 Multijet 160 Euro 6d-TEMP
F1AGL411B
|
Diesel | 160 pk | 9.3 L | — |
€776
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€280
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€776
|
— | Handgeschakeld of negentraps automaat 9v | Details |
|
2.3 Multijet 180
F1AGL411D
|
Diesel | 177 pk | 9.5 L | — |
€782
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€286
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€782
|
— | Handgeschakeld of Comfort-Matic 6v | Details |
|
2.3 Multijet 180 Euro 6d-TEMP
F1AGL411D
|
Diesel | 177 pk | 9.6 L | — |
€785
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€289
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€785
|
— | Handgeschakeld of negentraps automaat 9v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
KARMANN MOBIL gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€761 – €785
8 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
EGR-, DPF- of AdBlue-storingen bij Euro 6-uitvoeringen.
GemiddeldBouwjaren: 2016-2021
Laat het emissiesysteem uitlezen; controleer sensoren, EGR, AdBlue-injectie en DPF-belading.
Slijtage of storing van de Comfort-Matic-transmissie.
ErnstigBouwjaren: 2014-2019
Laat koppeling, hydraulische druk, actuator en kalibratie door een specialist controleren.
Lekkage langs dakluiken, hefdak of achterdeuren.
ErnstigBouwjaren: 2014-2021
Vochtmeting uitvoeren en afdichtingen professioneel vernieuwen.
Krakende meubels, losse scharnieren en defecte ladevergrendelingen.
KleinBouwjaren: 2014-2021
Beslag afstellen, bevestigingen verstevigen en versleten sluitingen vervangen.
Voorveren kunnen door de permanente camperbelasting inzakken.
GemiddeldBouwjaren: 2014-2021
Controleer rijhoogte en uitlijning; monteer versterkte camperveren indien nodig.
Controleer bij aankoop
- Controleer de toegestane massa, aslasten en het feitelijke laadvermogen inclusief accessoires.
- Laat motor- en emissieregeling uitlezen, ook wanneer geen waarschuwingslamp brandt.
- Test de automaat of Comfort-Matic uitgebreid op hellingen en bij manoeuvreren.
- Controleer hefdakdoek, sluitingen en afdichtingen indien aanwezig.
- Voer een vochtmeting uit rond badkamer, ramen, dakluiken en achterdeuren.
- Controleer banden op leeftijd; camperbanden worden vaak oud voordat het profiel versleten is.
- Test huishoudaccu, zonnepanelen, omvormer, koelkast, verwarming en boiler.
Tips per variant
2.3 Multijet 130/140
De beste balans voor normaal reisgebruik. De 140 met negentraps automaat is comfortabeler en gewilder.
2.3 Multijet 150/160
Aan te raden bij een lange uitvoering, veel accessoires of frequent gebruik in bergachtig terrein.
2.3 Multijet 180
Biedt veel trekkracht maar is niet noodzakelijk voor de meeste gebruikers; controleer of het hogere motorgewicht het laadvermogen beperkt.
Davis met hefdak
Geschikt voor vier slaapplaatsen, maar controleer zorgvuldig op lekkage, beschadigd doek, werking van de gasveren en extra windgeruis.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
Vergeleken met de Pössl Roadcruiser biedt de Davis een vergelijkbaar ruimteconcept, maar vaak een exclusievere afwerking en een kleinere gebruikte markt.
Concurrent 2
Vergeleken met de HymerCar Grand Canyon is de Davis meestal scherper geprijsd, terwijl de HymerCar doorgaans een sterker premiumimago en uitgebreider dealernetwerk heeft.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.